Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
Atenție: Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a începe această procedură.
Avertizare. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire trebuie manipulat cu mare grijă, deoarece deteriorarea acestuia va perturba funcționarea întregului sistem de injecție.
Demontarea
1. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un termistor (un rezistor a cărui valoare a rezistenței se modifică în funcție de schimbările de temperatură). Modificarea valorii rezistenței afectează direct semnalul de tensiune de ieșire de la senzor la ECM. Pe măsură ce temperatura senzorului crește, rezistența acestuia scade și invers. Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire și circuite va determina salvarea în memorie MES corespunzătoare codului de eroare (vezi paragraful 2).
2. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT.
3. Goliți parțial lichidul de răcire astfel încât nivelul acestuia să fie sub senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
4. Deconectați conectorul cablurilor și deșurubați cu grijă senzorul (vezi figura 8.4,a,b).
Figura 8.4,a. Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) (indicat de săgeată) la modelele produse înainte de anul 2000.
Figura 8.4,b. Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) (indicat de săgeată) la modelele produse începând cu anul 2001.
5. Înfășurați partea filetată a noului senzor cu bandă de etanșare din teflon (bandă FUM) pentru a preveni scurgerile de lichid de răcire și coroziunea filetului.
Instalare
6. Instalarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire se efectuează în ordine inversă demontării acestuia.