2. Зніміть вмикач ліхтаря заднього ходу та ведучу шестерню приводу спідометра.
3. Зніміть картер зчеплення з коробки передач.
4. Зніміть корпус важеля перемикання передач.
Компоненти коробки G55 і G56.
1 - Зовнішній важіль вибору передач,
2 - Зовнішній важіль увімкнення передач,
3 - Чохол,
4 - Вал вибору та включення передач,
5 - Блокувальний штифт увімкнення передачі заднього ходу,
6 - Внутрішній важіль вибору передач,
7 - Важіль вибору та включення передач,
8 - Сідло,
9 - Пружина,
10 - Проміжна шестерня передачі заднього ходу,
11 - Вісь проміжної шестерні заднього ходу,
12 - Первинний вал,
13 - Кільце синхронізатора,
14 - Напрямна шпонка,
15 - Вторинний вал,
16 - Шестерня третьої передачі,
17 - Муфта маточини № 2,
18 - Ступиця муфти № 2,
19 - Голковий роликовий підшипник,
20 - Ступиця муфти № 1,
21 - Шестерня першої передачі,
22 - Внутрішнє кільце підшипника,
23 - Шестерня п'ятої передачі,
24 - Шестерня приводу спідометра,
25 - Муфта маточини № 1,
26 - Шестерня другої передачі,
27 - Проміжна шестерня,
28 - Проміжна шестерня п'ятої передачі,
29 - Муфта синхронізатора п'ятої передачі,
30 - Ступиця синхронізатора п'ятої передачі,
31 - Розпірна втулка.
5. Зніміть подовжувач картера.
6. Зніміть корпус переднього підшипника і зніміть стопорні кільця за допомогою круглогубців.
7. Від'єднайте проміжну пластину від картера коробки.
а) За допомогою пластмасового молотка обережними ударами від'єднати картер коробки.
в) Відокремити картер коробки від проміжної пластини.
8. Затиснути проміжну пластину в лещатах за допомогою двох болтів кріплення картера зчеплення, плоских шайб та відповідних гайок.
Попередження. Встановлювати плоскі шайби потрібно зворотним боком проти їх нормальним становищем. Збільшуючи або зменшуючи кількість плоских шайб, що підкладаються, домогтися такого положення, щоб торець кінчика болта і торцева поверхня гайки знаходилися врівень один з одним.
9. Викрутіть різьбові пробки, вийміть пружини та кульки фіксаторів.
а) Використовуючи інструмент, виверніть різьбові пробки.
б) Користуючись магнітним пальцем, вийміть пружини та кульки фіксаторів.
10. Вийміть штифт і болт.
а) За допомогою борідка з тонким циліндричним кінцем і молотка вибити чотири штифти.
б) Викрутіть болт із вилки перемикання передач № 1.
11. За допомогою круглогубців зніміть чотири стопорні кільця штоків вилок перемикання передач.
12. Зніміть шток вилки перемикання передач № 4 та вилку перемикання передач № 3.
а) Потягніть у бік шток вилки перемикання передач № 4 від проміжної пластини.
Попередження: Впіймайте рукою кульки-фіксатори та штифт, якщо вони не випали, використовуйте магнітний палець, щоб витягти їх.
б) Вийміть шток вилки перемикання передач № 4 та вилку перемикання передач № 3.
13. Вийміть кульку та головку штока для ввімкнення передачі заднього ходу.
14. Зніміть шток вилки перемикання передач №3.
а) Потягніть у бік шток вилки перемикання передач № 3 від проміжної пластини.
Попередження: Зловіть рукою штифти, якщо вони не випали, використовуйте магнітний палець, щоб витягти їх.
б) Вийміть шток вилки перемикання передач №3.
15. Зніміть шток вилки перемикання передач № 2 та вилку перемикання передач № 2.
а) Потягніть у бік шток вилки перемикання передач № 2 від проміжної пластини.
Попередження: Вийміть рукою штифт, якщо він не випав, використовуйте магнітний палець, щоб витягти його.
б) Вийміть штекер перемикання передач № 2 і шток.
16. Зніміть шток вилки перемикання передач № 1 та головку перемикання першої та другої передач.
17. Зніміть проміжну шестерню передачі заднього ходу та вісь проміжної шестерні.
а) Зніміть фіксатор осі проміжної шестерні.
б) Зніміть проміжну шестірню та її вісь.
18. Зніміть кулісу увімкнення передачі заднього ходу з кронштейна.
19. Виміряйте осьовий зазор проміжної шестерні п'ятої передачі.
За допомогою набору вимірювальних щупів, здійсніть замір осьового зазору проміжної шестерні п'ятої передачі.
- Номінальний зазор - 0,1 -0,3 мм
- Максимальний зазор - 0,3 мм
20. Вийміть маточину синхронізатора п'ятої передачі, кільце синхронізатора, голчасті підшипники та проміжну шестірню п'ятої передачі з муфтою маточини № 3.
а) Введіть шестерні у зачеплення.
б) За допомогою молотка та зубила розчеканьте гайку.
в) Зніміть стопорну гайку.
г) Виведіть шестерні із зачеплення.
д) За допомогою знімка, зніміть маточину синхронізатора п'ятої передачі, кільце синхронізатора, голчастий підшипник і проміжну шестірню п'ятої передачі.
21. Зніміть розпірну втулку та кульку за допомогою магнітного пальця.
22. Відкрутіть два болти та зніміть кронштейн куліси увімкнення передачі заднього ходу.
23. Користуючись спецінструментом, відкрутіть чотири болти і зніміть корпус заднього підшипника.
24. За допомогою круглогубців зніміть кільце.
25. Вийміть вторинний вал, проміжний вал та первинний вал як одну складальну одиницю із проміжної пластини.
а) Вийміть вторинний вал, проміжний вал і первинний вал із проміжної пластини наступним чином: відтягуючи на себе проміжний вал і ударяючи по проміжній пластині пластиковим молотком, як показано на малюнку.
б) Зніміть первинний вал з голчастим роликовим підшипником, що має 13 роликів з вторинного валу.
26. За допомогою вибивання та молотка вибийте підшипник проміжного валу з пластини.
27. Зніміть шестерню приводу спідометра.
а) За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце.
б) Зніміть шестірню приводу спідометра.
в) За допомогою магнітного пальця витягніть сталеву кульку.
г) За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце.
28. Виміряйте осьовий зазор кожної шестерні.
- Номінальний зазор - 0,10 - 0,25 мм
- Максимальний зазор - 0,25 мм
29. Зніміть шестерню п'ятої передачі, підшипник, шестерню першої передачі, внутрішнє кільце підшипника та голковий роликовий підшипник.
а) За допомогою двох викруток та молотка, зніміть стопорне кільце.
б) За допомогою преса зніміть шестерню п'ятої передачі, підшипник, шестерню першої передачі та внутрішнє кільце підшипника.
г) Зніміть голковий роликовий підшипник.
30. Зніміть кільце синхронізатора.
31. За допомогою магнітного пальця вийміть фіксатор.
32. Зніміть муфту маточини № 1 у зборі з шестернею другої передачі.
а) За допомогою преса зніміть муфту маточини № 1, кільце синхронізатора та шестерню другої передачі.
б) Зніміть підшипник голки.
33. Зніміть муфту маточини № 2 у зборі шестерень третьої передачі.
а) За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце.
б) За допомогою преса зніміть муфту маточини № 2, кільце синхронізатора та шестерню третьої передачі.
в) Зніміть підшипник голки.
34. Зніміть важіль вибору передач і вал.
а) Зніміть стопорний штифт та гайку.
б) Витягніть зовнішній важіль вибору передач і вал корпусу механізму перемикання.
35. Зніміть важіль увімкнення та чохол.
36. Зніміть важіль вибору та увімкнення передач та вал.
а) За допомогою молотка та пробійника вибийте штифт.
б) Зніміть важіль вибору та увімкнення передач та вал.
37. Зніміть сідло та пружину.
38. Зніміть блокувальний штифт увімкнення передач заднього ходу та пружину.
а) Вкрутіть спецінструмент у штифт і витягніть його.
б) Зніміть блокувальний штифт увімкнення передачі заднього ходу та пружину.