2. Scoateți comutatorul luminii de marșarier și treapta antrenată a vitezometrului.
3. Scoateți carcasa ambreiajului din carcasa cutiei de viteze.
4. Scoateţi ansamblul carcasei manetei schimbătorului de viteze.
Componentele transmisiei G55 și G56.
1 - Maneta externa selector de viteze,
2 - Maneta externa a schimbatorului de viteze,
3 - capac,
4 - Selecția treptelor de viteză și arborele de cuplare,
5 - Știftul de blocare a angajării treptei de marșarier,
6 - Maneta interioara selector de viteze,
7 - Levier de selectare și cuplare a treptelor de viteză,
8 - Șa,
9 - Primăvara,
10 - Treapta intermediară de marșarier,
11 - Axa treaptei de marșarier intermediare,
12 - Arborele primar,
13 - Inel de sincronizare,
14 - Cheie de ghidare,
15 - Arbore secundar,
16 - Pinion treapta a treia,
17 - Cuplaj butuc nr. 2,
18 - Butuc ambreiaj nr. 2,
19 - Rulment cu role cu ace,
20 - Butuc ambreiaj nr. 1,
21 - Pinionul treptei întâi,
22 - Inel de rulment interior,
23 - Pinion din treapta a cincea,
24 - Treapta de transmisie a vitezometrului,
25 - Cuplaj butuc nr. 1,
26 - Pinion din treapta a doua,
27 - Angrenaj intermediar,
28 - Treapta de viteză intermediară a cincea,
29 - Ambreiaj sincronizator treapta a cincea,
30 - Butuc sincronizator treapta a cincea,
31 - Manșon de expansiune.
5. Scoateți extensia carterului.
6. Scoateți carcasa rulmentului din față și folosiți clești cu vârf rotund pentru a îndepărta inelele de reținere.
7. Deconectați placa intermediară de la carcasa cutiei de viteze.
a) Folosind un ciocan de plastic, bateți cu atenție carcasa cutiei de viteze.
c) Separați carcasa cutiei de viteze de placa intermediară.
8. Fixați placa intermediară într-o menghină folosind cele două șuruburi de fixare a carcasei ambreiajului, șaibe plate și piulițe adecvate.
Avertizare. Șaibe plate trebuie instalate cu capul în jos în comparație cu poziția lor normală. Prin creșterea sau scăderea numărului de șaibe plate plasate dedesubt, obțineți o poziție în care capătul vârfului șurubului și suprafața de capăt a piuliței sunt la același nivel.
9. Deșurubați dopurile filetate, scoateți arcurile și bilele de reținere.
a) Folosind unealta, deșurubați dopurile filetate.
b) Cu ajutorul unui deget magnetic, scoateți arcurile și bilele elementelor de reținere.
10. Scoateți știftul și șurubul despicat.
a) Folosind un pumn cu un capăt cilindric subțire și un ciocan, scoateți patru știfturi.
b) Scoateți șurubul furcii schimbătorului de viteze nr. 1.
11. Folosind un clește cu vârf rotund, îndepărtați cele patru inele de reținere a tijei furcii de schimbare.
12. Scoateți tija furcii de schimbător nr. 4 și furca de schimbător nr. 3.
a) Trageți tija furcii de schimbare #4 departe de placa intermediară.
Avertisment: Prindeți bilele de reținere și fixați cu mâna, dacă nu cad, folosiți degetul magnetic pentru a le îndepărta.
b) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 4 și furca de schimbare nr. 3.
13. Scoateți bila și capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier.
14. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 3.
a) Trageți tija furcii de schimbare #3 departe de placa intermediară.
Atenție: Prindeți știfturile cu mâna, dacă nu cad, folosiți degetul magnetic pentru a le scoate.
b) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 3.
15. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 2 și furcă de schimbare nr. 2.
a) Trageți tija furcii schimbătorului #2 departe de placa intermediară.
Avertisment: Prindeți știftul cu mâna, dacă nu cade, folosiți știftul magnetic pentru al scoate.
b) Scoateți furca de schimbător nr. 2 și tija.
16. Scoateți tija furcii schimbătorului nr. 1 și capul schimbătorului de viteze primul și al doilea.
17. Scoateți angrenajul de mers marșarier și arborele angrenajului.
a) Scoateți blocarea axei angrenajului intermediar.
b) Scoateți angrenajul intermediar și axa acesteia.
18. Scoateți maneta selectorului vitezei de marșarier din suport.
19. Măsurați jocul axial al treptei de viteză intermediară a cincea viteză.
Folosind un set de senzori, măsurați jocul axial al treptei de viteză intermediară a cincea.
- Distanță nominală - 0,1 -0,3 mm
- Distanță maximă - 0,3 mm
20. Scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea, inelul sincronizator, rulmenții cu ace și angrenajul intermediar din treapta a cincea cu cuplarea butucului nr. 3.
a) Cuplați vitezele.
b) Folosind un ciocan și o daltă, daltă piulița.
c) Scoateți piulița de blocare.
d) Decuplați vitezele.
d) Cu ajutorul unui extractor, scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea, inelul sincronizator, rulmentul cu ace și treapta a cincea intermediară.
21. Scoateți manșonul distanțier și bila folosind știftul magnetic.
22. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul cuplajului schimbătorului de viteze marșarier.
23. Folosind o unealtă specială, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți carcasa lagărului din spate.
24. Folosind un clește cu vârf rotund, scoateți inelul de reținere.
25. Scoateți arborele secundar, arborele intermediar și arborele primar ca un singur ansamblu de pe placa intermediară.
a) Scoateți arborele secundar, arborele intermediar și arborele primar de pe placa intermediară după cum urmează: trăgând arborele intermediar spre dvs. și loviți placa intermediară cu un ciocan de plastic așa cum se arată în figură.
b) Scoateți arborele primar cu rulmentul cu 13 role de pe arborele secundar.
26. Folosind un pumn și un ciocan, loviți rulmentul arborelui intermediar din placă.
27. Scoateți angrenajul vitezometrului.
a) Cu ajutorul unui clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.
b) Scoateți angrenajul vitezometrului.
c) Folosind un deget magnetic, scoateți bila de oțel.
d) Folosind un clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.
28. Măsurați jocul axial al fiecărui angrenaj.
- Distanță nominală - 0,10 - 0,25 mm
- Distanță maximă - 0,25 mm
29. Scoateți pinionul treptei a cincea, rulmentul, pinionul treptei întâi, rulmentul interior al rulmentului și rulmentul cu role cu ace.
a) Cu două șurubelnițe și un ciocan, scoateți inelul de reținere.
b) Cu o presă, scoateți pinionul treptei a cincea, rulmentul, pinionul treptei întâi și calea interioară a rulmentului.
d) Scoateți rulmentul cu role cu ace.
30. Scoateți inelul sincronizator.
31. Folosind degetul magnetic, scoateți bila de reținere.
32. Scoateți cuplajul butucului nr. 1 împreună cu pinionul al doilea angrenaj.
a) Cu ajutorul unei prese, scoateți cuplajul butucului nr. 1, inelul sincronizator și a doua treaptă de viteză.
b) Scoateți rulmentul cu ace.
33. Scoateți cuplajul butucului nr. 2 cu ansamblul treaptă de viteză.
a) Cu ajutorul unui clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.
b) Cu ajutorul unei prese, scoateți cuplajul butucului nr. 2, inelul sincronizator și treapta a treia.
c) Scoateți rulmentul cu ace.
34. Scoateți maneta exterioară a selectorului de viteze și arborele.
a) Scoateți știftul și piulița de blocare.
b) Scoateți maneta exterioară a selectorului de viteze și arborele din carcasa mecanismului de schimbare.
35. Scoateți maneta schimbătorului de viteze și capacul.
36. Scoateți maneta și arborele de selectare și cuplare a treptelor de viteză.
a) Cu un ciocan și un pumn, scoateți știftul.
b) Scoateți pârghia de selectare și cuplare a treptelor de viteză și arborele.
37. Scoateți scaunul și arcul.
38. Scoateți știftul de blocare a vitezei de marșarier și arcul.
a) Înșurubați unealta specială în știft și trageți-o afară.
b) Scoateți știftul de blocare a treptei de marșarier și arcul.
