2. Scoateți comutatorul luminii de marșarier și treapta condusă a vitezometrului.
3. Scoateți carcasa ambreiajului din carcasa cutiei de viteze.
4. Scoateţi ansamblul carcasei manetei schimbătorului de viteze.
Componentele cutiei de viteze G55 și G56.
1 - Maneta externa de selectie a vitezei,
2 - Levier de viteză extern,
3 - capac,
4 - Arbore pentru selectarea și cuplarea vitezelor,
5 - Știft de blocare pentru cuplarea vitezei de marșarier,
6 - Maneta interioara de selectie a vitezelor,
7 - Pârghie pentru selectarea și cuplarea vitezelor,
8 - Șa,
9 - Primăvara,
10 - Treapta de marșarier intermediară,
11 - Axa treaptei de marșarier intermediare,
12 - Arborele primar,
13 - Inel de sincronizare,
14 - Cheie de ghidare,
15 - Arbore secundar,
16 - Treapta a treia,
17 - Cuplaj butuc nr. 2,
18 - Butuc ambreiaj nr. 2,
19 - Rulment cu role cu ace,
20 - Butuc ambreiaj nr. 1,
21 - prima treaptă de viteză,
22 - Inelul interior al rulmentului,
23 - Roata dințată a treaptei a cincea,
24 - Treapta de transmisie a vitezometrului,
25 - Cuplaj butuc nr. 1,
26 - Treapta a doua,
27 - Angrenaj intermediar,
28 - Treapta intermediară a treptei a cincea,
29 - Ambreiaj sincronizator treapta a cincea,
30 - Butuc sincronizator treapta a cincea,
31 - Manșon distanțier.
5. Scoateți extensia carterului.
6. Scoateți carcasa lagărului din față și folosiți un clește pentru a scoate inelele.
7. Deconectați placa intermediară de la carcasa cutiei de viteze.
A) Folosind un ciocan de plastic, scoateți ușor carcasa cutiei de viteze.
V) Separați carcasa cutiei de viteze de placa intermediară.
8. Fixați placa intermediară într-o menghină folosind cele două șuruburi de montare a carcasei ambreiajului, șaibe plate și piulițe adecvate.
Avertizare. Șaibe plate trebuie instalate cu partea din spate față de poziția lor normală. Prin creșterea sau scăderea numărului de șaibe plate care trebuie introduse, obțineți o astfel de poziție încât suprafața de capăt a vârfului șurubului și suprafața de capăt a piuliței să fie la același nivel.
9. Scoateți dopurile sculptate, scoateți arcuri și bile de cleme.
A) Folosind un instrument, scoateți dopurile cu șuruburi.
b) Folosind un deget magnetic, scoateți arcurile și bilele de reținere.
10. Scoateți știftul și șurubul despicat.
A) Cu ajutorul unei barbi cu un capăt cilindric subțire și un ciocan, scoateți patru știfturi.
b) Scoateți șurubul de la furca de schimbare nr. 1.
11. Cu ajutorul unui clește, scoateți cele patru inele de pe tijele furcii schimbătorului.
12. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 4 și furca de schimbător nr. 3.
A) Trageți tija furcii de schimbare nr. 4 departe de placa intermediară.
Avertisment: Prindeți bilele și fixați cu mâna, dacă nu cad, folosiți degetul magnetic pentru a le îndepărta.
b) Scoateți arborele furcii de schimbător nr. 4 și furca de schimbător nr. 3.
13. Scoateți bila și capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier.
14. Scoateți tija furcii schimbătorului nr. 3.
A) Trageți tija furcii de schimbare nr. 3 departe de placa intermediară.
Atenție: Prindeți știfturile cu mâna, dacă nu cad folosiți degetul magnetic pentru a le scoate.
b) Scoateți arborele furcii de schimbare nr. 3.
15. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 2 și furca de schimbător nr. 2.
A) Trageți tija furcii de schimbare nr. 2 departe de placa intermediară.
Atenție: Prindeți știftul cu mâna, dacă nu cade, folosiți degetul magnetic pentru a-l scoate.
b) Scoateți furca de schimbător #2 și tija.
16. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 1 și capul schimbătorului de viteză a primei și a doua trepte.
17. Scoateți angrenajul de mers în gol și arborele angrenajului de mers în gol.
A) Scoateți dispozitivul de fixare a axei angrenajului intermediar.
b) Scoateți angrenajul intermediar și arborele acestuia.
18. Scoateți angrenajul suport din suport.
19. Măsurați jocul axial al angrenajului intermediar al treptei a cincea.
Folosind un set de sonde de măsurare, măsurați jocul axial al angrenajului intermediar al treptei a cincea.
- Distanță nominală - 0,1 -0,3 mm
- Distanță maximă - 0,3 mm
20. Scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea, inelul sincronizator, rulmenții cu ace și rotorul de viteză din treapta a cincea cu ambreiajul butucului nr. 3.
A) Cuplați vitezele.
b) Slăbiți piulița cu un ciocan și o daltă.
V) Scoateți piulița de blocare.
G) Decuplați vitezele.
d) Folosind un extractor, scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea, inelul sincronizator, rulmentul cu ace și rotorul din treapta a cincea.
21. Scoateți distanțierul și bila cu degetul magnetic.
22. Întoarceți două șuruburi și îndepărtați un braț de scene de includere a transferului unui suport.
23. Folosind unealta specială, scoateți cele patru șuruburi și scoateți carcasa lagărului din spate.
24. Folosiți o pereche de clește pentru a scoate inelul de reținere.
25. Scoateți un arbore secundar, un arbore intermediar și un arbore de intrare ca o unitate de asamblare dintr-o placă intermediară.
A) Scoateți arborele de ieșire, arborele intermediar și arborele de intrare de pe placa intermediară după cum urmează: trageți arborele intermediar spre dvs. și loviți placa intermediară cu un ciocan de plastic așa cum se arată în figură.
b) Scoateți arborele de intrare cu rulmentul cu 13 role de pe arborele de ieșire.
26. Folosiți un pumn și un ciocan pentru a scoate rulmentul arborelui intermediar din placă.
27. Scoateți angrenajul vitezometrului.
A) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
b) Scoateți angrenajul vitezometrului.
V) Folosiți degetul magnetic pentru a îndepărta bila de oțel.
G) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
28. Măsurați jocul final al fiecărui angrenaj.
- Distanță nominală - 0,10 - 0,25 mm
- Distanța maximă - 0,25 mm
29. Scoateți treapta a cincea, rulmentul, treapta întâi, calea interioară a rulmentului și rulmentul cu role cu ace.
A) Folosind două șurubelnițe și un ciocan, scoateți inelul de siguranță.
b) Folosind o presă, scoateți treapta de viteză a 5-a, rulmentul, treapta primară și calea interioară a rulmentului.
G) Scoateți rulmentul cu role cu ace.
30. Scoateți inelul sincronizator.
31. Folosind un deget magnetic, scoateți bila de reținere.
32. Scoateți ansamblul ambreiaj butuc nr. 1 cu a doua treaptă de viteză.
A) Cu ajutorul unei prese, scoateți ambreiajul butucului nr. 1, inelul sincronizator și treapta a doua.
b) Scoateți rulmentul cu ac.
33. Scoateți ansamblul ambreiaj butuc nr. 2 cu treapta a treia.
A) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
b) Folosind o presă, scoateți ambreiajul butucului nr. 2, inelul sincronizator și treapta a treia.
V) Scoateți rulmentul cu ac.
34. Scoateți maneta selectorului exterioară și arborele.
A) Scoateți știftul și piulița de blocare.
b) Scoateți maneta selectorului exterioară și arborele din carcasa selectorului.
35. Scoateți maneta schimbătorului de viteze și capacul.
36. Scoateți maneta și arborele de selectare și cuplare a treptelor de viteză.
A) Folosește un ciocan și un pumn pentru a scoate știftul.
b) Scoateți maneta și arborele de selectare și cuplare a treptelor de viteză.
37. Scoateți scaunul și arcul.
38. Scoateți știftul de blocare a vitezei de marșarier și arcul.
A) Înșurubați unealta specială în știft și trageți-l afară.
b) Scoateți știftul de blocare a vitezei de marșarier și arcul.