2. Зніміть вмикач ліхтаря заднього ходу та ведучу шестерню приводу спідометра.
3. Зніміть картер зчеплення з коробки передач.
4. Зніміть корпус механізму перемикання передач у зборі за допомогою пластикового молотка, попередньо відвернувши шість болтів.
5. Зніміть подовжувач картера за допомогою пластикового молотка, попередньо відвернувши десять болтів.
6. Зніміть корпус переднього підшипника за допомогою пластикового молотка, попередньо відкрутивши вісім болтів.
7. За допомогою круглогубців зніміть стопорні кільця.
8. Зніміть бічну кришку за допомогою пластикового молотка, попередньо відкрутивши чотири болти.
9. Від'єднати проміжну пластину від картера коробки
а) За допомогою молотка та вибивання обережними ударами від'єднати картер коробки передач.
в) Відокремити картер коробки від проміжної пластини.
10. Вийміть магніт із проміжної пластини.
11. Затисніть проміжну пластину в лещатах за допомогою двох болтів кріплення картера зчеплення, плоских шайб та відповідних гайок.
Попередження. Встановлювати плоскі шайби потрібно зворотним боком проти їх нормальним становищем. Збільшуючи або зменшуючи кількість плоских шайб, що підкладаються, домогтися такого положення, щоб торець кінчика болта і торцева поверхня гайки знаходилися врівень один з одним.
12. Викрутіть різьбові пробки, вийміть пружини та кульки-фіксатори.
а) Використовуючи інструмент, виверніть різьбові пробки.
б) Користуючись магнітним пальцем вийміть пружини та кульки – фіксатори.
13. Зніміть болти.
14. За допомогою двох викруток та молотка зніміть сім стопорних кілець.
15. Зніміть шток вилки перемикання передач №1.
а) Вийміть шток вилки перемикання передач №1 із проміжної пластини.
б) За допомогою магнітного пальця, вийміть пружину та кульки.
16. За допомогою інструмента зніміть розрізний штифт.
17. Зніміть шток вилки перемикання передач №2, вилку перемикання та головку штока.
а) Вийміть шток вилки перемикання передач №2 із проміжної пластини.
б) Зніміть вилку перемикання передач №2 та головку штока.
в) За допомогою магнітного пальця витягніть штифти з проміжної пластини.
Коробка передач. Тип R452 та R453.
1 - Вимикач ліхтаря заднього ходу,
2 - Корпус механізму перемикання,
3 - Маслоприймач,
4 - Картер подовжувача,
5 - Ведена шестерня приводу спідометра,
6 - Проміжна пластина,
7 - Бічна кришка,
8 - Картер коробки,
9 - Корпус переднього підшипника,
10 - Картер зчеплення,
11 - Шток вилки перемикання передач №1,
12 - Вилка перемикання передач №2,
13 - Шток вилки перемикання передач №2,
14 - Вилка перемикання передач №1,
15 - Кронштейн куліси включення передачі заднього ходу,
16 - Куліса включення передачі заднього ходу,
17 - Вилка перемикання передач №3,
18 - Вилка вмикання передачі заднього ходу,
19 - Головка штока включення передачі заднього ходу,
20 - Шток вилки перемикання передач №4,
21 - Шток вилки перемикання передач №3,
22 - Зовнішній важіль увімкнення передач,
23 - Вал вибору та перемикання передач,
24 - Чохол,
25 - Сальник,
26 - Пружина,
27 - Важіль вибору та включення передач,
28 - Сідло,
29 - Пружина,
30 - Внутрішній важіль вибору передач,
31 - Сальник,
32 - Зовнішній важіль вибору передач,
33 - Блокувальний штифт увімкнення передачі заднього ходу та пружина.
Публікацію передруковано з веб-порталу [ToyotaMan]
18. Зніміть шток вилки перемикання передач №3 та вилку перемикання передач №1.
а) Вийміть шток вилки перемикання передач №3 із проміжної пластини.
б) Зніміть вилку перемикання передач №1.
в) За допомогою магнітного пальця, вийміть штифти та кульки-фіксатори із проміжної пластини.
19. Зніміть головку штока живлення заднього ходу та кульку-фіксатор.
20. Зніміть шток вилки перемикання передач №4 та вилку перемикання передач №3.
а) Вийміть шток вилки перемикання передач №4 із проміжної пластини.
б) Зніміть вилку перемикання передач №3.
21. Зніміть кулісу увімкнення передачі заднього ходу з кронштейна.
22. Відкрутіть два болта і зніміть кронштейн куліси увімкнення передачі заднього ходу.
23. За допомогою знімка зніміть задній підшипник вторинного валу.
24. Зніміть провідну шестерню приводу спідометра та кульку.
Компоненти коробки R452 і R453.
1 - Первинний вал,
2, 10, 14, 23, 26 - Кільце синхронізатора,
3 - Провідна шестерня приводу спідометра,
4 - Корпус заднього підшипника,
5 - Проміжний вал,
6 - Проміжна шестерня передачі заднього ходу та вал,
7 - Упорна шайба,
8 - Проміжна шестерня п'ятої передачі,
9 - Муфта маточини №3,
11 - Ступиця синхронізатора п'ятої передачі,
12 - Ступиця муфти №2,
13 - Муфта маточини №3,
15 - Шестерня третьої передачі,
16, 20, 28 - Голчастий підшипник,
17 - Вторинний вал,
18 - Шестерня п'ятої передачі,
19 - Упорна шайба,
21 - Розпірна втулка,
22 - Шестерня першої передачі,
24 - Ступиця муфти №1,
25 - Шестерня заднього ходу,
27 - Шестерня другої передачі.
25. Виміряйте осьовий зазор проміжної шестерні п'ятої передачі.
За допомогою набору вимірювальних щупів, здійсніть замір осьового зазору проміжної шестерні п'ятої передачі.
- Номінальний зазор - 0,1-0,35 мм
- Максимальний зазор - 0,4 мм
26. Вийміть маточину синхронізатора п'ятої передачі, кільце синхронізатора, голчасті підшипники та проміжну шестірню п'ятої передачі з муфтою маточини №3.
а) Введіть шестерні у зачеплення.
б) За допомогою молотка та зубила розчеканьте гайку.
в) Зніміть стопорну гайку.
г) Виведіть шестерні із зачеплення.
д) За допомогою знімка, зніміть маточину синхронізатора п'ятої передачі.
е) Зніміть проміжну шестірню п'ятої передачі та муфту маточини №3.
27. Зніміть упорну шайбу та кульку.
28. Відкрутіть чотири болти та зніміть кришку заднього підшипника.
29. Зніміть проміжну шестерню передачі заднього ходу та вал.
30. За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце підшипника.
31. Вийміть вторинний вал, проміжний вал та первинний вал як одну складальну одиницю із проміжної пластини.
а) Витягніть вторинний вал, проміжний вал і первинний вал із проміжної пластини наступним чином: відтягуючи на себе проміжний вал і ударяючи по проміжній пластині пластиковим молотком як показано на малюнку.
б) Зніміть первинний вал з голчастим роликовим підшипником, що має 13 роликів з вторинного валу.
32. За допомогою вибивання і молотка вибийте підшипник проміжного валу з пластини.
33. Виміряйте осьовий зазор кожної шестерні.
Шестерня першої передачі:
- Номінальний зазор - 0,10-0,45 мм
- Максимальний зазор - 0,50 мм
Шестерні другої та третьої передачі:
- Номінальний зазор - 0,10-0,25 мм
- Максимальний зазор - 0,30 мм
34. Зніміть шестерню п'ятої передачі, центральний підшипник та шестерню першої передачі.
а) За допомогою преса зніміть шестерню п'ятої передачі, центральний підшипник, упорну шайбу та шестерню першої передачі.
б) Зніміть кільце синхронізатора.
в) Зніміть штифт та голчастий підшипник.
г) Зніміть втулку.
35. Зніміть муфту маточини №1 та шестерню другої передачі у зборі.
а) За допомогою двох викруток та молотка зніміть стопорне кільце.
б) За допомогою преса зніміть муфту маточини №1, кільце синхронізатора та шестерню другої передачі.
в) Зніміть підшипник голки.
36. Зніміть муфту маточини №2 та шестерню третьої передачі у зборі.
а) За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце.
б) За допомогою преса зніміть муфту маточини №2, кільце синхронізатора та шестерню третьої передачі.
в) Зніміть підшипник голки.
37. Зніміть зовнішній та внутрішній важіль вибору передачі.
а) Зніміть стопорний штифт і відверніть гайку.
б) Зніміть зовнішній та внутрішній важіль вибору передач.
38. Зніміть стопорний штифт, зовнішній важіль увімкнення передач та чохол.
39. Зніміть вал вибору та увімкнення передач.
а) За допомогою спецінструменту видаліть розрізний штифт.
б) Зніміть вал вибору та увімкнення передач.
в) Зніміть важіль вибору та включення передач, дві пружини та сідло.
40. Зніміть блокувальний штифт увімкнення заднього ходу та пружину.
а) За допомогою спецінструменту та молотка вийміть розрізний штифт.
б) Зніміть блокувальний штифт увімкнення заднього ходу та пружину.
