а) За допомогою мікрометра виміряйте товщину кромок вторинного валу.
- Мінімальна товщина - 4,70 мм
б) За допомогою мікрометра виміряйте зовнішній діаметр шийок вторинного валу.
Мінімальний діаметр:
- А - 38,860 мм
- В - 46,860 мм
- З - 37,860 мм
в) Використовуючи цифровий індикатор, перевірте биття вторинного валу.
- Максимальне биття - 0,06 мм
2. За допомогою мікрометра виміряйте товщину проміжного валу.
- Мінімальний діаметр - 27,860 мм
3. Перевірте масляний клин кожної передачі.
За допомогою цифрового індикатора виміряйте масляний клин між шестернею та валом із встановленим роликовим підшипником.
- Номінальний зазор - 0,015 - 0,068 мм
- Максимальний зазор - 0,16 мм
Якщо зазор більше максимального, замініть шестірню, внутрішнє кільце підшипника і підшипник.
4. Перевірте кільця синхронізаторів.
а) Провертаючи кільце синхронізатора, перевірте його фрикційні властивості.
б) Виміряйте зазор між кільцем синхронізатора та шестернею.
- Номінальний зазор - 0,8 -1,6 мм
- Мінімальний зазор - 0,6 мм
5. За допомогою щупа виміряйте зазор між вилками перемикання передач та муфтами синхронізаторів.
- Максимальний зазор - 1,0 мм
Якщо зазор перевищує максимальний, замініть вилку.
6. За потреби, замініть підшипник первинного валу.
а) За допомогою круглогубців, зніміть стопорне кільце.
б) За допомогою преса, зніміть підшипник та встановіть новий підшипник.
в) Підберіть стопорне кільце, щоб забезпечити мінімальний осьовий люфт та встановіть його на вал.
7. За потреби замініть сальник корпусу переднього підшипника.
а) За допомогою викрутки видаліть сальник.
б) За допомогою інструментальної головки запресуйте новий сальник.
- Глибина установки сальник: 11,2-12,2 мм
8. За потреби замініть передній підшипник проміжного валу.
а) За допомогою круглогубців зніміть стопорне кільце.
б) Використовуючи лещата та інструментальну головку, зніміть підшипник і замініть його.
в) Підберіть стопорне кільце, щоб забезпечити мінімальний осьовий люфт та встановіть його на вал.
9. За потреби замініть сальник ведомої шестерні приводу спідометра.
а) Користуючись спецінструментом, зніміть сальник.
б) За допомогою інструментальної головки вставте новий сальник.
- Глибина запресування - 25 мм
10. За потреби замініть сальник важеля вибору передач.
а) За допомогою викрутки видаліть сальник.
б) За допомогою 14 мм інструментальної головки та молотка запресуйте новий сальник.
11. За потреби замініть сальник важеля увімкнення передач.
а) За допомогою викрутки видаліть сальник.
б) За допомогою 21 мм інструментальної головки та молотка запресуйте новий сальник.
(Оригінал знайдете на цьому ресурсі: «TOYOTAMAN»)
12. За потреби замініть сальник картера подовжувача.
За допомогою спецінструменту зніміть та встановіть новий сальник.