Премахване
Изключете заземителния кабел (-) от акумулатора.
Внимание: Това ще изтрие записите на бордовия компютър, по-специално записите за грешки и радио кода. Моля, прочетете Премахване и инсталиране на батерията, преди да изключите батерията.
Развийте двата винта и свалете капака на разпределителя.
Изключете вакуумния маркуч от разпределителя.
Фиксирайте електрическите проводници с лепяща лента и ги изключете от разпределителя.
Разхлабете фиксиращите винтове.
Извадете разпределителя на запалването от главата на цилиндъра.
Настройка на ВМТ на първия цилиндър
За да монтирате разпределителя на място, е необходимо да поставите буталото на първия цилиндър в TDC.
1.3L и 1.6L двигател (4A-L, 4A-LC)
Извадете запалителната свещ за цилиндър №1.
Затворете отвора за запалителната свещ на цилиндър №1 с пръст. Завъртете коляновия вал по посока на стрелката, докато маркировката на шайбата на коляновия вал съвпадне с маркировката "0" на капака на зъбния ремък. В същото време пръстът на ръката трябва да усеща налягането на въздуха, компресиран в цилиндъра. Ако не се усеща налягане, завъртете коляновия вал на 360° по посока на часовниковата стрелка.
1,6-литров двигател (4A-F, 4A-FE)
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката "0" на капака на ангренажния ремък. В същото време прорезите в отвора на главата на цилиндъра за разпределителя на запалването трябва да са както е показано на фиг. Ако положението на шлиците не е както е показано на фигурата, коляновият вал трябва да се завърти на 360° по посока на часовниковата стрелка.
1,6-литров двигател (4A-GE, 4A-GEL).
Свалете капачката на резервоара за масло на капака на главата на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката "0" на капака на ангренажния ремък. В същото време дупката в разпределителния вал трябва да се вижда през гърлото за пълнене на масло, както е показано на фигурата. Ако дупката не се вижда, завъртете коляновия вал на 360° по посока на часовниковата стрелка.
Инсталиране
Проверете масленото уплътнение на опората на разпределителя на запалването за повреди и го сменете, ако е необходимо.
1.3L двигател от 7/84, 1.6L (4A-L, 4A-LC, 4A-GE, 4A-GEL)
Монтирайте разпределителя, като се уверите, че отворът с цилиндричния щифт на разпределителната предавка трябва да съвпада с маркировката на опората на разпределителя.
1.3L двигател от 8/84, 1.6L (4A-F, 4A-FE)
Инсталирайте разпределителя. В този случай маркировката на вала на разпределителя трябва да съвпада с маркировката на корпуса на разпределителя.
Обем на двигателя 1,3 l от 8/84: Подравнете маркировката на разпределителя с издатината на фиксиращата гайка на капака на главата на цилиндъра. Поставете и затегнете на ръка, без да затягате, фиксиращите винтове.
1,3 l двигател до 7/84 и 1,6 l: Монтирайте разпределителя по такъв начин, че отворите с резба да са в центъра на надлъжните канали. Поставете и затегнете фиксиращите винтове на ръка, без да ги затягате.
Почистете вътрешната повърхност на капачката на разпределителя. Поставете го на място и го закрепете с два винта или закрепете с две скоби.
Свържете масовия кабел (-) към батерията.
Задайте часа на часовника, ако има такъв, и въведете защитния код в радиото.
Проверете момента на запалване, коригирайте, ако е необходимо.
Затегнете монтажните болтове на разпределителя до 20 Nm.