Забележка. Препоръчителна честота: на всеки 50 000 км или 24 месеца.
Забележка. Само автомобили, произведени преди 1997 г., са оборудвани с разпределителна капачка и ротор. Автомобилите, произведени от 1988 до 2000 г., са оборудвани с безконтактна система за запалване.
Забележка. Автомобилите, произведени преди 2001 г., имат кабели за високо напрежение, а от 2001 г. запалителните бобини се монтират директно върху свещите.
Проверявайте кабелите на запалителните свещи всеки път, когато монтирате свещите. Започнете визуална проверка при работещ двигател. В затъмнен гараж стартирайте двигателя и наблюдавайте всеки проводник. Ако има вътрешно прекъсване на проводника, на мястото на повредата ще се вижда електрическа дъга или искра. В този случай сменете проводника.
Изключете и охладете двигателя, след което проверете капачката на разпределителя и ротора.
За да избегнете объркване, отстранете и проверете проводниците за високо напрежение един по един.
Фиг. 2.30. Сваляне на накрайника с високоволтовия проводник от свещта на автомобили преди 2001г
Издърпвайки нагоре и едновременно с това завъртайки, извадете върха с високоволтовия проводник от запалителната свещ (фиг. 2.30). Не дърпайте директно проводника за високо напрежение.
Проверете върха за признаци на корозия под формата на бял твърд прах.
Монтирайте върха с високоволтовия проводник на място, като го натиснете и едновременно с това го завъртите, докато се фиксира здраво.
С помощта на чиста кърпа избършете високоволтовия проводник по цялата му дължина, като отстраните всякакви замърсявания или мазнини. Проверете жицата за топене, пукнатини или други повреди. Избягвайте да правите остри завои на проводника, тъй като вътрешният проводник може да се счупи.
Фиг. 2.33. С помощта на острие на отвертка отстранете защитната обувка с проводника с високо напрежение от капачката на разпределителя
С помощта на отвертка отстранете защитния капак с високоволтовия проводник от капачката на разпределителя на запалването на автомобили, произведени преди 1998 г., или от бобината на запалването на автомобили, произведени от 1998 до 2000 г. (Фиг. 2.33).
Проверете вътрешността на защитния капак за признаци на корозия. Свържете проводника за високо напрежение.
Проверете състоянието на останалите високоволтови проводници по подобен начин.
Фиг. 2.34. Местоположение на монтажния винт на капачката на дистрибутора на превозни средства, произведени преди 1998 г
При автомобили, произведени преди 1998 г., развийте винтовете и свалете капачката на разпределителя (фиг. 2.34). Проверете вътрешността на капака за пукнатини, карбонови "следи", топене, изгаряне и ненадеждни контакти.
Фиг. 2.35. Отстраняване на монтажните винтове на ротора на разпределителя на автомобили, произведени преди 1998 г
Публикация е препечатана от уеб портал ToyotaMAN
Отстранете двата винта и отстранете ротора на разпределителя на запалването (фиг. 2.35). Проверете ротора за пукнатини, карбонови "следи" и изгаряне на страничните и централните електроди.
Ако откриете някаква повреда, сменете капачката на разпределителя и ротора. При смяна на проводници за високо напрежение се препоръчва също така да смените капачката на разпределителя и ротора.
Ако автомобилът е оборудван със стара разпределителна капачка с проводници за високо напрежение, използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между свободните краища на проводниците и вътрешните електроди в капачката, което не трябва да надвишава 25 000 ома.