Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 50 000 км или 24 месеца.
Забележка: Само превозни средства, произведени преди 1997 г., са оборудвани с капачка и ротор на разпределителя. Автомобилите, произведени от 1988 до 2000 г., са оборудвани с безконтактна система за запалване.
Забележка: Автомобилите, произведени преди 2001 г., имат проводници за високо напрежение, а от 2001 г. насам бобините за запалване се монтират директно върху свещите.
Проверявайте кабелите на свещите всеки път, когато монтирате свещите. Започнете визуална проверка с работещ двигател. В затъмнен гараж стартирайте двигателя и наблюдавайте всеки кабел. Ако има вътрешно прекъсване на проводника, на мястото на повредата ще се вижда електрическа дъга или искра. В този случай сменете жицата.
Изключете и охладете двигателя, след което проверете капачката на разпределителя и ротора.
За да избегнете объркване, отстранете и проверете високоволтовите проводници един по един.
Фигура 2.30. Отстраняване на върха с високоволтовия проводник от свещта на автомобили преди 2001 г
Извадете върха на свещта с високоволтовия кабел от свещта, като го издърпате нагоре и го завъртите едновременно (фигура 2.30). Не дърпайте директно кабела за високо напрежение.
Проверете върха за признаци на корозия под формата на бял твърд прах.
Монтирайте върха с високоволтовия проводник на място, като го натиснете и едновременно с това го завъртите, докато се фиксира здраво.
С чиста кърпа избършете високоволтовия проводник по цялата му дължина, като премахнете всички замърсявания и мазнини. Проверете жицата за топене, пукнатини или други повреди. Избягвайте да правите остри огъвания на проводника, тъй като това може да доведе до скъсване на вътрешния проводник.
Фигура 2.33. Използване на отвертка за отстраняване на защитния кожух с високоволтовия проводник от капачката на разпределителя
С помощта на отвертка отстранете защитния кожух с високоволтовия проводник от капачката на разпределителя на цилиндъра при автомобили, произведени преди 1998 г., или от бобината на запалването при автомобили, произведени от 1998 до 2000 г (фигура 2.33).
Проверете вътрешната страна на защитния капак за признаци на корозия. Свържете проводника за високо напрежение.
Проверете състоянието на останалите високоволтови проводници по подобен начин.
Фигура 2.34. Местоположение на монтажния винт на капачката на разпределителя на цилиндъра при превозни средства, произведени преди 1998 г
При превозни средства, произведени преди 1998 г., отстранете винтовете и капачката на разпределителя (фигура 2.34). Проверете вътрешността на капака за пукнатини, въглеродни "следи", топене, изгаряне и хлабави контакти.
Фигура 2.35. Отстраняване на монтажните винтове на ротора на разпределителя на двигателя при превозни средства, произведени преди 1998 г
Отстранете двата винта и ротора на разпределителя (фигура 2.35). Проверете ротора за пукнатини, въглеродни "следи" и изгаряния по страничните и централните електроди.
Ако има някакви повреди, сменете капачката на разпределителя и ротора. При подмяна на високоволтови проводници се препоръчва да се сменят и капачката на разпределителя и роторът.
Ако превозното средство е оборудвано със стара капачка на разпределителя с високоволтови проводници, използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между свободните краища на проводниците и вътрешните електроди в капачката; то не трябва да надвишава 25 000 ома.