Само за двигатели с работен обем 1,3 л (система за контактно запалване (UKZ)
За да регулирате контактите на прекъсвача, специализираните сервизи използват специално измервателно устройство. Предимството на това устройство е възможността за прецизно регулиране на ъгъла на затворено състояние дори при незначително изгаряне на контактните повърхности. За да регулирате, трябва да свържете устройството според инструкциите. Контактите могат да се регулират и чрез измерване на разстоянието между контактите с щуп.
Проверка на ъгъла на затворено състояние на контактите с помощта на устройство.
Свържете устройството според инструкциите на производителя.
Стартирайте двигателя на празен ход и прочетете показанията на уреда.
Ъгълът на затворено състояние трябва да бъде 52°±6°. Ако измерената стойност не съответства на определената стойност, ъгълът трябва да се коригира.
Регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите с помощта на устройство
Освободете ключалките на корпуса на разпределителя и свалете капака.
Поставете капака настрани, така че всяка искра, която може случайно да възникне, да премине през земята и да не се прехвърли в корпуса.
Разхлабете винт 2, без да го завъртате.
Поставете скоростната кутия в неутрално положение. Поставете ръчната спирачка. Завъртете двигателя със стартера и регулирайте ъгъла на затворено положение, като преместите опорната плоча.
Ако затвореният ъгъл е твърде малък, е необходимо да се намали разстоянието между контактната площадка и гърбиците на разпределителя. Ако ъгълът е голям, тогава определеното разстояние трябва да се увеличи.
След достигане на определения ъгъл затегнете закрепващите винтове и проверете отново ъгъла.
Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете отново ъгъла на затворените контакти.
Регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите с щуп
Ако няма специално устройство за регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите, е невъзможно да се регулира максималната контактна междина с помощта на щуп. По-късно обаче трябва да се тества със специално устройство.
Отстранете капачката на разпределителя. Отстранете бегача. Включете четвърта предавка и преместете колата на равна повърхност, така че пластмасовият контактен блок да е в най-ниската точка между двете гърбици на разпределителния вал.
Текстът е взет от посочения уебсайт: ToyotaMan.ru
Разхлабете винт 2 на фиг. G-1205, без да го обръщате навън.
Използвайте щуп, за да измерите пролуката между разпределителния вал и пластмасовия блок. Когато празнината е регулирана правилно, измервателният уред трябва да пасва плътно.
Пролуката трябва да бъде 0,45 mm.
Ако празнината се отклонява от определената стойност, регулирайте ъгъла на затворено състояние, като преместите опорната плоча на прекъсвача, докато измервателният уред пасне плътно.
След достигане на определеното разстояние затегнете закрепващия винт.
Забележка: Поради недостатъчната точност на регулиране с помощта на щуп, е необходимо да регулирате ъгъла на затворено състояние на контактите с помощта на устройството.
Инсталирайте бегача на място. В този случай издатината на водача трябва да попадне в жлеба на вала.
Поставете обратно капака и затворете резето.
Регулирайте момента на запалване.