- Rezystancja znamionowa przy 20°С — 30-34 Ohm
2. (Oprócz silników 2C). Podłącz zasilanie akumulatorowe do wysp zaworowych, jak pokazano. Dmuchnij w dyszę "mi": z dyszy musi wydobywać się powietrze "F".
Jeżeli napięcie akumulatora nie jest przyłożone do wysp zaworowych, powietrze nie powinno wypływać z armatury "mi" w armaturę "F".
3. (Dla 2C). Zmierzyć rezystancję między wyspami zaworowymi.
- Rezystancja znamionowa przy 20°С — 37-44 Ohm
Podłącz zasilanie akumulatorowe do wysp zaworowych, jak pokazano. Dmuchnij w dyszę "mi": z dyszy musi wydobywać się powietrze "F" i nie powinien wychodzić z dużego dławienia "G".
Jeżeli napięcie akumulatora nie jest przyłożone do wysp zaworowych, powietrze nie powinno wypływać z armatury "mi" w armaturę "F" i musi przejść przez duży dławik "G".