Automatyczna skrzynia biegów samochodu Toyota Carina 6 (T190)

Automatyczna skrzynia biegów — informacje ogólne (2WD)
Notatka: - typ automatycznej skrzyni biegów podany jest na tabliczce aluminiowej umieszczonej na tylnej ścianie komory silnika. - eksploatacja automatycznej skrzyni biegów, wymiana płynów w automatycznej skrzyni biegów,...

Przekładnia planetarna (2WD)
Przekładnia planetarna zawiera trzy zestawy kół planetarnych, trzy sprzęgła blokujące, cztery hamulce i trzy sprzęgła jednokierunkowe. Moc z silnika przekazywana jest poprzez przetwornik momentu obrotowego na wałek...

Część hydrauliczna układu sterowania (2WD)
W skład układu sterowania wchodzą: pompa, blok zaworowy, zawory elektromagnetyczne (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę, która jest...

Część elektryczna układu sterowania automatyczną skrzynią biegów (A241E i A245E)
Elektryczny układ sterowania automatyczną skrzynią biegów zapewnia niezwykle precyzyjną kontrolę zmiany biegów oraz momentów blokowania konwertera momentu obrotowego w zależności od trybu jazdy pojazdu i pracy silnika....

Automatyczna skrzynia biegów — informacje ogólne (A540H)
Automatyczna skrzynia biegów A540N składa się z konwertera momentu obrotowego ze sprzęgłem blokującym, 3-biegowej przekładni planetarnej z nadbiegiem, skrzyni rozdzielczej oraz układu sterowania składającego się z...

Przekładnia planetarna (A540N)
Przekładnia planetarna zawiera trzy zestawy kół planetarnych, trzy sprzęgła blokujące, cztery hamulce i trzy sprzęgła jednokierunkowe. Moc z silnika przekazywana jest poprzez przetwornik momentu obrotowego na wałek...

Część hydrauliczna układu sterowania (A540N)
Przenoszenie W skład układu sterowania wchodzą: pompa olejowa, blok zaworowy, zawory elektromagnetyczne (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce blokujące. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest...

Sprawdzanie i regulacja linki sterującej przepustnicą
Uwaga: należy sprawdzić poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów oraz poziom oleju w skrzyni rozdzielczej (sprawdzanie opisano w punkcie " Konserwacja "). 1. Wciśnij pedał gazu do końca i upewnij się, że...

Sprawdzanie i regulacja drążka sterującego skrzynią biegów automatyczną
1. Przy przestawianiu selektora z pozycji "N" w inne położenie, powinien on poruszać się swobodnie, a wskaźnik powinien prawidłowo wskazywać wybrane położenie. Jeśli wskaźnik nie pokazuje prawidłowo wybranej pozycji,...

Sprawdzanie i regulacja wyłącznika blokady rozruchu silnika
1. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia selektora znajduje się w położeniu "N" lub "P". 2. Jeśli silnik można uruchomić w innych pozycjach, należy wyregulować wyłącznik blokujący rozruch...

Sprawdzanie prędkości biegu jałowego (zakres N)
Sprawdź prędkość biegu jałowego przy dźwigni zmiany biegów w pozycji "N" i wyłączonej klimatyzacji. Prędkość biegu jałowego: Z wyjątkiem A241L - 650-750 obr./min A241L — 750-850 obr./min

Diagnostyka skrzyni biegów
Notatka: - usterki występujące w skrzyni biegów mogą być związane albo z silnikiem, albo z układem sterowania, albo z samą skrzynią biegów. Dlatego przed rozpoczęciem oględzin konieczne jest ustalenie rejonu ich...

System autodiagnostyki (A241E, A245E i A540H) — informacje ogólne
1. Funkcja autodiagnostyki wbudowana jest w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika zmiany biegu na wyższy system informuje o usterce, jaka wystąpiła w automatycznej skrzyni...

Sprawdzanie wskaźnika wyłączenia Overdrive
1. Włącz zapłon. 2. Kontrolka powinna się zaświecić, gdy przełącznik overdrive znajduje się w pozycji "OFF". 3. Ustaw przełącznik overdrive w pozycji "ON": kontrolka powinna zgasnąć. Miganie kontrolki oznacza usterkę w...

Odczytywanie kodów błędów
1. Włącz zapłon i ustaw przełącznik nadbiegu w pozycji "ON". Uwaga: Nie uruchamiaj silnika. Tabela. Kody błędów. A241E, A245E (do 1994 roku.) Uwaga: Kody 62, 63, 64, 68 oznaczają usterkę w części elektrycznej zaworów...

Resetowanie kodów błędów
1. Po wykonaniu napraw należy wyczyścić pamięć sterownika automatycznej skrzyni biegów z zapisanych w niej kodów błędów. W tym celu należy wyjąć bezpiecznik "EFI" na 10 sekund lub dłużej, zależnie od temperatury...

Sprawdzanie zmiany biegów
Uwaga: Ten test ma na celu określenie, czy problem dotyczy skrzyni biegów, czy jej układu elektrycznego. 1. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego. A245E przed 1994, A241E A245E A540N 2. Zmiana biegów powinna...

Sprawdzenie napięcia na zacisku «TT» sterownika automatycznej skrzyni biegów i silnika
Uwaga: Nie otwieraj pokrywy jednostki sterującej bez potrzeby (dotknięcie styku układu scalonego może spowodować jego uszkodzenie wskutek działania elektryczności statycznej). 1. Sprawdzenie sygnału z czujnika położenia...

Lokalizacja podzespołów elektrycznych
A245E przed 1994, A241E 1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika, 2 - czujnik położenia przepustnicy, 3 - złącze diagnostyczne, 4 - zawór elektromagnetyczny nr 2, 5 - wyłącznik zakazu uruchomienia silnika, 6 -...

Sprawdzenie podzespołów elektrycznych układu sterowania (A241E, A245E i A540H)
1. Sprawdź napięcie w złączu jednostki sterującej automatyczną skrzynią biegów i silnikiem. a) Zdejmij panel środkowy. b) Włącz zapłon. c) Zmierz napięcie na każdym zacisku złącza jednostki sterującej automatycznej...

Elementy elektryczne (A241L)
1. Sprawdź wyłącznik blokujący rozruch silnika. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami złącza wskazanymi w tabeli. 2. Sprawdź zawór elektromagnetyczny nadbiegu. a) Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego. b) Zmierz...

Sprawdzanie blokady selektora
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON". 2. Przesuń selektor do pozycji "P" i zwolnij blokadę selektora. 3. Upewnij się, że selektor jest zablokowany w tej pozycji. 4. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, upewnij...

Sprawdzanie blokady kluczyka zapłonu
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ACC". 2. Odblokuj selektor naciskając przycisk i przesuń selektor do dowolnej pozycji z wyjątkiem "P". 3. Upewnij się, że kluczyka w stacyjce nie można przekręcić do pozycji...

Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego zwalniającego selektor
1. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego i sprawdzić, czy zawór elektromagnetyczny działa po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków SLS+ (+12 V) i SLS- (-12 V). Uwaga: Proszę wykonać test w krótkim odstępie...

Sprawdzanie elektrozaworu blokady kluczyka zapłonu
1. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego i sprawdzić, czy zawór działa po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków KLS+ (+12 V) i KLS- (-12 V). Uwaga: Proszę wykonać test w krótkim odstępie czasu.

Urządzenie blokujące selektor
1 - zawór elektromagnetyczny blokady kluczyka zapłonu, 2 - włącznik świateł stopu, 3 - przełącznik zwalniający selektor, 4 - zawór elektromagnetyczny do odblokowywania selektora, 5 - przełącznik blokady selektora, 6 -...

Sprawdzanie przełącznika zwalniającego selektor
1. Odłącz złącze przełącznika i sprawdź ciągłość między zaciskami złącza wskazanymi w tabeli. Jeżeli nie ma ciągłości pomiędzy określonymi zaciskami, należy wymienić przełącznik zwalniający selektor.

Sprawdzanie jednostki sterującej blokadą selektora
1. Upewnij się, że napięcie na zaciskach złączy jednostki sterującej odpowiada wartościom podanym w tabeli " Napięcie na zaciskach złącza jednostki sterującej blokadą selektora ". Uwaga: Przed testem należy upewnić się,...

Sprawdzanie mechanicznych układów przeniesienia napędu: test na pojeździe z całkowicie zahamowanym silnikiem (test zatrzymania)
Test ten pozwala sprawdzić działanie skrzyni biegów i silnika poprzez pomiar prędkości obrotowej przy maksymalnym obciążeniu w zakresie "D" i "R". Notatka: - badanie należy wykonać w normalnej temperaturze roboczej...

Sprawdzanie czasu załączania biegów
Jeżeli przy pracującym silniku na biegu jałowym dźwignia wybieraka zostanie ustawiona w pozycji "D" lub "R", musi upłynąć trochę czasu, zanim bieg zostanie włączony. Wielkość tego opóźnienia można wykorzystać do oceny...

Sprawdzenie ciśnienia w linii głównej (próba hydrauliczna)
1. Przygotowanie: a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr. Uwaga: Zawsze sprawdzaj ciśnienie w obecności...

Sprawdzanie ciśnienia regulatora prędkości (A241L)
1. Rozgrzej automatyczną skrzynię biegów do temperatury roboczej (50-80°C). 2. Podnieś samochód. Tabela. Ciśnienie w linii (A540N przed 1994.) 3. Odkręć korek kanału regulatora prędkości i zamontuj na jego miejscu...

Test sprzęgła blokady mechanizmu różnicowego międzyosiowego (A540N przed 1994 r.)
1. Przygotowanie: a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj koła....

Test sprzęgła blokady mechanizmu różnicowego międzyosiowego (A540N od 1994 r.)
1. Przygotowanie: a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr. Uwaga: Kontrolę powinny wykonywać dwie osoby:...

Test drogowy
Uwaga: Przed rozpoczęciem testu należy podgrzać płyn w automatycznej skrzyni biegów do temperatury 50–80°C. Test na zakresie "D" Przesuń dźwignię wyboru w położenie "D" i wciśnij pedał gazu do końca. 1. Sprawdź, czy...

Linka sterowania przepustnicą — wyjmowanie i montaż (A241L, A241E, A245E)
Uwaga: Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. 1. Umyj zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy w misce skrzyni biegów i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika....

Linka sterowania przepustnicą — wymontowanie i zamontowanie (A540N)
Uwaga: Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. 1. Umyj zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika. Moment dokręcania - 50...

Urządzenie sterujące przepustnicą, linka
A241L, A241E, A245E 1 - podkładka sprężysta, 2 - dźwignia wyłącznika zakazu uruchomienia silnika, 3 - podkładka, 4 - wyłącznik blokady startu, 5 - śruba, 6 - wspornik, 7 - podpora, 8 - uszczelka, 9 - magnes, 10 - osłona...

Wymiana filtra
1. Umyj zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika. Moment dokręcania: A241L, A241E, A245E — 18 Nm A540N - 50 mil morskich A540N Z wyjątkiem...

Zespół uszczelnienia wału napędowego (A241L, A241E, A245E)
1 - prawy wał napędowy, 2 - pierścień osadczy, 3 - wał napędowy lewy, 4 - końcówka drążka kierowniczego, 5, 6 - zawleczka, 7 - podkładka, 8 - uszczelka olejowa, 9 - uszczelka, 10 - osłona silnika, 11 - uszczelka olejowa.

Wymiana uszczelek wału napędowego
Wyjmowanie 1. Wyjmij lewy i prawy wał napędowy (patrz rozdział " Wały napędowe "). 2. (Z wyjątkiem uszczelki prawego wału napędowego A540N) Zdejmij lewy i prawy uszczelniacz wału napędowego za pomocą ściągacza. 3....

Uszczelnienie wału Cardana (A540N)
1 - uszczelka olejowa, 2 - podkładka, 3 - wałek Cardana, 4 - podkładka, 5 - uszczelka, 6 - rura wydechowa.

Urządzenie selektorowe
1 - listwa otworu hamulca postojowego, 2 - dolna część konsoli środkowej, 3 - okładka, 4 - zespół selektora, 5 - linka sterowania automatyczną skrzynią biegów, 6 - uchwyt mocujący linkę sterowania automatyczną skrzynią...

Wymiana uszczelnienia wału napędowego (A540N)
1. Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej. 2. Zdejmij wał napędowy. 3. Za pomocą ściągacza zdejmij uszczelkę wału napędowego. 4. Zamontuj uszczelkę wału napędowego. a) Nasmaruj krawędź roboczą uszczelki olejowej smarem o...

Urządzenie do montażu skrzyni biegów
A245E 1 - prawy wał napędowy, 2 - zespół filtra powietrza, 3 - wiązka przewodów (do rozrusznika), 4, 5 - pierścień osadczy, 6 - wał napędowy lewy, 7 - przetwornik momentu obrotowego, 8 - podpora, 9 - zabezpieczenie...

Sprawdzanie przetwornika momentu obrotowego i płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego
1. Jeżeli płyn automatycznej skrzyni biegów jest zanieczyszczony, należy przepłukać przetwornik momentu obrotowego i chłodnicę płynu roboczego. 2. Sprawdzenie sprzęgła wolnobiegowego. a) Zamontuj specjalne narzędzie w...

Skrzynia rozdzielcza (A540N) — informacje ogólne
Pojazdy 4WD posiadają stały napęd na wszystkie koła, tzw "Full time 4WD", z automatyczną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego. W zależności od konfiguracji blokowanie może odbywać się na dwa sposoby: 1) Z...

Urządzenie do przenoszenia napędu
1 - uchwyt pokrywy skrzyni rozdzielczej, 2 - pierścień uszczelniający, 3 - kołek montażowy, 4 - koło zębate napędzające pompę, 5 - pierścień uszczelniający, 6 - filtr, 7 - wałek zespołu przekładni głównej, 8 -...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Automatyczna skrzynia Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Duet (1998-2004)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)