System wtrysku paliwa w samochodzie Toyota Carina 6 (T190)

Układ wtrysku paliwa — informacje ogólne
Układ wtryskowy składa się z trzech głównych podukładów: paliwa, dopływu powietrza i sterowania elektronicznego.

Układ paliwowy
Paliwo jest dostarczane za pomocą pompy paliwa przez filtr paliwa do każdego wtryskiwacza pod ciśnieniem ustawionym przez regulator ciśnienia paliwa. Regulator ciśnienia paliwa zapewnia różnicę ciśnień paliwa pomiędzy...

Układ zasilania powietrzem
Układ zasilania powietrzem dostarcza ilość powietrza potrzebną do pracy silnika. Ilość powietrza dostającego się do silnika zależy od kąta otwarcia przepustnicy i prędkości obrotowej wału korbowego silnika. Strumień...

Elektroniczny układ sterowania
Wszystkie silniki są wyposażone w elektroniczny układ sterowania TOYOTY, który kontroluje wtrysk paliwa, zapłon, prędkość biegu jałowego, system diagnostyczny, itp. za pomocą elektronicznej jednostki sterującej z...

Środki ostrożności podczas serwisowania urządzeń elektrycznych
1. Sprawdź, czy ustawienia silnika są prawidłowe (patrz rozdział " Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji "). 2. Środki ostrożności przy podłączaniu urządzeń. a) Użyj akumulatora jako źródła zasilania...

Środki ostrożności, jakie należy zachować podczas korzystania z mobilnego systemu łączności radiowej w pojeździe
Jednostka sterująca elektroniczna została zaprojektowana w sposób eliminujący wpływ zewnętrznych zakłóceń elektromagnetycznych. Jeśli jednak pojazd jest wyposażony w radio CB, itp. (nawet przy mocy wyjściowej wynoszącej...

Środki ostrożności podczas pracy z układem doprowadzania powietrza
1. Wyjęcie bagnetu poziomu oleju, korka wlewu oleju, przewodów itp. z silnika. może spowodować zakłócenie regulacji silnika. 2. Odłączenie, poluzowanie elementów mocujących lub pęknięcie elementów układu dopływu...

Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem sterowania
1. Przed odłączeniem złączy elektrycznych jednostki sterującej konieczne jest odłączenie zasilania elektrycznego za pomocą kluczyka zapłonu lub poprzez odłączenie zacisków od akumulatora. Uwaga: Przed odłączeniem...

Środki ostrożności podczas pracy z układem paliwowym
1. Przed przystąpieniem do pracy przy układzie paliwowym należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Uwaga: Każdy kod diagnostyczny w pamięci jednostki sterującej elektronicznej zostanie skasowany po odłączeniu...

System diagnostyczny — opis
Elektroniczna jednostka sterująca ma wbudowany system autodiagnostyki, który na bieżąco monitoruje stan silnika, wykorzystując sygnały z czujników. W przypadku wykrycia usterki system identyfikuje ją i informuje...

Kontrolka usterki silnika («CHECK»)
1. Kontrolka "CHECK" to sygnał ostrzegawczy, który znajduje się na panelu świetlnym na desce rozdzielczej i zapala się, gdy zapłon jest włączony, a silnik nie pracuje. 2. Po uruchomieniu silnika kontrolka "CHECK"...

Wyjście kodów diagnostycznych
Uwaga. Podczas diagnostyki stosowane są dwa główne tryby: autodiagnostyka prądowa oraz testowanie. Aktualny tryb autodiagnostyki Aby uzyskać kod diagnostyczny wyjściowy, należy wykonać następujące czynności. 1. Sprawdź...

Wskazanie diagnostyczne
1. Jeżeli jednocześnie pojawią się 2 lub więcej rodzajów usterek, najpierw wyświetlany jest kod o najniższym numerze, a następnie kolejno kody rosnące. 2. Wszystkie kody błędów zarejestrowane w trakcie cyklu jazdy, za...

Wyczyść kod diagnostyczny
1. Po naprawie uszkodzonego urządzenia kod diagnostyczny zostaje zapisany w pamięci elektronicznej jednostki sterującej. Dlatego należy go usunąć (skasować) poprzez odłączenie bezpiecznika "EFI" (z wyłączonym zapłonem)....

Sprawdzanie obwodu układu diagnostycznego
Rozwiązywanie problemów za pomocą woltomierza/omomierza Uwaga: - Dla każdego systemu opracowano procedury rozwiązywania problemów opisane w tym podręczniku. Procedury te mogą od czasu do czasu ulegać niewielkim zmianom....

Kody diagnostyczne dla jednostki sterującej elektronicznej (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)

Wyjścia jednostki sterującej elektronicznej
Silniki 3S-FE, 4S-FE Silniki 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE Silniki 3S-FE, 4S-FE Silniki 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Sprawdzanie elementów układu wtryskowego za pomocą oscyloskopu
Uwaga: Poniżej przedstawiono prawidłowe przebiegi dla różnych silników. nr 10-20-E1 (5A-FE, 4S-FE) Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 20 V. Tryb: bezczynny. nr 10-20-E1 (4A-FE, 3S-FE) Wartość podziału: X - 20 ms, Y - 20...

Niektóre dane techniczne układu sterowania elektronicznego

Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa
Uwaga: Podczas prac związanych z wymontowaniem i zamontowaniem elementów układu paliwowego należy odłączyć złącze pompy paliwa w bagażniku, jak pokazano na rysunku. Wyjmowanie Środki ostrożności: Podczas pracy przy...

Pompa paliwa — sprawdzanie silnika
Sprawdź działanie pompy paliwa. Zewrzyj zaciski "+B" i "FP" złącza diagnostycznego za pomocą zworki. b) Włącz zapłon Ostrzeżenie: Nie uruchamiaj silnika. c) Sprawdź ciśnienie paliwa w wężu wychodzącym z filtra paliwa....

Demontaż i montaż pompy paliwa
Demontaż 1. Wyjmij pompę paliwa z uchwytu. a) Odłączyć przewód pompy paliwa od złącza. b) Zdjąć dolną część pompy paliwa z uchwytu. c) Zdejmij gumowy amortyzator z pompy paliwa. d) Odłącz przewód paliwowy i wyjmij...

Sprawdzanie pompy paliwa
1. Sprawdź rezystancję uzwojenia pompy paliwa. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami pompy za pomocą omomierza. Rezystancja nominalna - 0,2-3,0 Ohm Jeżeli rezystancja wykracza poza określony zakres, należy wymienić...

Regulator ciśnienia paliwa
Seria A 1 - wąż powrotny paliwa, 2 - wąż podciśnieniowy, 3 - regulator ciśnienia paliwa, 4 - Uszczelka typu O-ring. 3S-FE, 4S-FE 1 - wąż podciśnieniowy, 2 - regulator ciśnienia paliwa, 3 - Uszczelka typu O-ring, 4 -...

Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
1 - pokrywa luku serwisowego, 2 - zespół pompy paliwa, 3 - uszczelka, 4 - zespół zbiornika paliwa, 5 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa, 6 - wąż paliwowy (rurka napełniająca), 7 - wąż napełniający, 8 - dolna osłona...

Filtr paliwa
4A-FE, 5A-FE 1 - wąż wlotowy paliwa, 2 - uszczelka, 3 - filtr paliwa. 7A-FE 1 - wąż wlotowy paliwa, 2 - filtr paliwa, 3 - pokrywa filtra powietrza z kanałem powietrznym, 4 - uszczelka. 3S-FE, 4S-FE 1 - pokrywa filtra...

Wtryskiwacze — sprawdzanie silnika
1. Sprawdź działanie wtryskiwaczy na ucho. a) Przy pracującym silniku lub podczas obracania go rozrusznikiem, należy użyć fonendoskopu do sprawdzenia na ucho (po dźwięku wtryskiwanego paliwa) w działaniu wtryskiwaczy,...

Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy
Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy (5A-FE) 1 - poduszka tylnego siedzenia, 2 - złącze pompy paliwa, 3 - pokrywa filtra powietrza z kanałem powietrznym, 4 - złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego, 5 - wąż...

Sprawdzanie wtryskiwaczy
1. Sprawdź wtryskiwacze, za pomocą zapałki sprawdź, czy na siatce wlotowej nie ma zanieczyszczeń. Jeśli tak, przedmuchaj je powietrzem. 2. Sprawdź jakość wtrysku przez wtryskiwacze. Uwaga: Unikaj iskrzenia podczas...

Montaż wtryskiwaczy
1. Zamontuj wtryskiwacze i kolektor paliwowy. a) Zamontuj nową tuleję uszczelniającą na wtryskiwaczu (jeśli filmowałeś). b) Nałóż cienką warstwę paliwa (litolu) na nowy pierścień uszczelniający i zamontuj go na...

Wyjmowanie i instalowanie przepustnicy
Seria A 1. Odłącz kabel (-) od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący z silnika. 3. Odłącz linkę przyspieszenia. 4. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz linkę sterującą przepustnicą. Uwaga:...

Demontaż przepustnicy
Seria A 1. Zdejmij zawór sterujący prędkością biegu jałowego odkręcając 4 śruby mocujące. 2. Wyjmij czujnik położenia przepustnicy odkręcając 2 śruby mocujące. 3S-FE, 4S-FE 1. Zdejmij zawór sterujący prędkością biegu...

Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy
Seria A 1. Sprawdź czujnik położenia przepustnicy. a) (4A-FE z automatyczną skrzynią biegów) Zastosuj podciśnienie w przepustnicy. b) Włóż płaski szczelinomierz o grubości 0,4 lub 0,9 mm pomiędzy śrubę regulacyjną...

Montaż i regulacja czujnika położenia przepustnicy
Seria A 1. Ustaw przepustnicę w pozycji całkowicie zamkniętej. 2. Zainstaluj czujnik w pozycji pokazanej na rysunku (o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od pierwotnej pozycji), włóż go do przepustnicy,...

Struktura przepustnicy
Seria A 5A-FE, 7A-FE 4A-FE 1 - wąż podciśnieniowy akumulatora oparów paliwa, 2 - wąż podciśnieniowy, 3 - przepustnica, 4 - czujnik położenia przepustnicy, 5 - złącze czujnika położenia przepustnicy, 6 - złącze czujnika...

Zawór sterujący prędkością biegu jałowego
Sprawdź samochód 1. Sprawdź rezystancję uzwojenia zaworu. a) Odłączyć złącze zaworu. b) Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem "+B" a zaciskami "ISC1", "ISC2" złącze. Wartość rezystancji nominalnej...

Przekaźnik główny układu wtrysku paliwa
Schematy połączeń głównego przekaźnika układu wtryskowego 1 - bateria, 2 - bezpiecznik główny 2.0L, 3 - wkładka bezpiecznikowa AM2 (ZOA), 4 - wyłącznik zapłonu, 5 - Bezpiecznik EFI (15A), 6 - bezpiecznik JGN (7,5A), 7 -...

Lokalizacja podzespołów układu sterowania elektronicznego
Seria A 1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 3 - dysze, 4 - zawór układu sterowania częstotliwością, 5 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, 6 -...

Przełącznik przekaźnika pompy paliwa
1. Wyjmij przekaźnik przełącznika pompy paliwa. 2. Sprawdź obwód elektryczny przekaźnika za pomocą omomierza. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami przekaźnika przełącznika pompy paliwa. Jeżeli powyższe warunki nie są...

Czujnik temperatury płynu chłodzącego i czujnik temperatury powietrza dolotowego
Sprawdzanie czujników temperatury płynu chłodzącego i temperatury powietrza dolotowego 1. Aby wyjąć czujnik temperatury płynu chłodzącego, należy spuścić płyn chłodzący. 2. Wyjmij czujnik, odłącz złącze. 3. Za pomocą...

Czujnik ciśnienia bezwzględnego kolektora
1. Sprawdź napięcie zasilania czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym. a) Odłącz złącze czujnika. b) Włącz zapłon. c) Za pomocą woltomierza zmierz napięcie pomiędzy zaciskami złącza czujnika po stronie...

Sprawdzanie czujnika spalania stukowego
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Wyjmij czujnik spalania stukowego, odłączając najpierw złącza czujnika. 3. Za pomocą omomierza upewnij się, że nie ma przewodności między złączem czujnika a jego...

Układ wspomagania kierownicy zwiększający prędkość biegu jałowego (seria A)
Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego 1. Wyjmij zawór elektromagnetyczny. 2. Za pomocą omomierza upewnij się, że nie ma przerwy w obwodzie uzwojenia zaworu, mierząc jego rezystancję elektryczną. Rezystancja nominalna...

Zawór elektropneumatyczny układu recyrkulacji spalin (EGR) (4A-FE ze skrzynią automatyczną)
4A-FE (automatyczna skrzynia biegów) 1 - linka przyspieszająca, 2 - linka sterowania przepustnicą (skrzynia automatyczna), 3 - złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego, 4 - pokrywa filtra powietrza z kanałem...

Zawór elektromagnetyczny układu odzyskiwania oparów paliwa
Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego 1. Wyjmij zawór elektromagnetyczny. 2. Za pomocą omomierza upewnij się, że nie ma przerwy w obwodzie uzwojenia zaworu, mierząc jego rezystancję elektryczną. Rezystancja nominalna...

Czujnik tlenu
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 2. Zmierz napięcie sprzężenia zwrotnego czujnika tlenu. a) Podłącz przewód dodatni woltomierza do zacisku "VF1" złącza diagnostycznego, a przewód ujemny do zacisku...

Algorytm wyszukiwania usterek czujnika tlenu

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Układ wtrysku paliwa Toyota Duet (1998-2004)
➥ Wtrysk paliwa (benzyna) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Układ paliwowy (wtryskiwacz) Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Wtrysk paliwa (benzyna) Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Zasilanie paliwem (wtryskiwacz) Toyota Corolla E80 (1983-1990)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)