Demontaż i montaż silnika benzynowego Silnik jest wyjmowany wraz ze skrzynią biegów i następnie oddzielany od skrzyni biegów. Ta praca wymaga sprzętu do podnoszenia, ale może być podnoszona przez dwie silne osoby. Poniższy opis ma charakter ogólny, gdyż nie...
Demontaż silnika benzynowego Przed opisaniem demontażu silnika warto wspomnieć o najważniejszych danych dotyczących silników opisywanych modeli. Obydwa silniki mają pojemność 1,6 l (gaźnik i wtrysk), podobnie jak silnik 2,0 l, są silnikami...
Zespół silnika Podobnie jak demontaż, montaż silnika opisany jest w różnych podrozdziałach. Kolejność montażu jest odwrotnością kolejności demontażu. Podczas montażu należy przestrzegać następujących ogólnych wskazówek: Przed montażem...
Demontaż głowicy cylindrów Głowicę cylindrów można zdemontować bez demontażu silnika i jest to zadanie pokazane poniżej. Silniki 4A-F/FE Odkręć nakrętki koła pasowego pompy wodnej, poluzuj śrubę regulacyjną paska klinowego i zdejmij pasek klinowy...
Demontaż głowicy cylindrów Demontaż głowicy cylindrów odbywa się w ten sam sposób w obu silnikach. Zamocuj głowicę cylindrów w imadle za pomocą pręta przymocowanego do jednego ze sworzni kolektora wydechowego. Do demontażu i montażu zaworów...
Kontrola głowicy cylindrów Określ zużycie wszystkich części głowicy cylindrów. Dokładnie oczyść powierzchnie głowicy cylindrów (usuń resztki starego uszczelniacza za pomocą skrobaka, nie uszkadzając materiału głowicy cylindrów). Kontrolę należy...
Zespół głowicy cylindrów Oczyść wszystkie części głowicy cylindrów i umieść je na stole warsztatowym w kolejności montażu. Jeśli zawory zostały wszlifowane, należy je zamontować na swoich gniazdach, ponieważ stopień zużycia zaworów jest...
Montaż głowicy cylindrów Silnik 4A-F/FE Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów. Obydwa kołki centrujące powinny przejść przez uszczelkę. Umieść głowicę cylindrów na bloku cylindrów. Nałóż olej silnikowy na gwinty i spód łbów...
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych W tych silnikach luzy zaworowe sprawdza się i reguluje, gdy silnik jest zimny. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Regulacja jest taka sama w obu silnikach. Sprawdź luzy zaworowe w następujący sposób: Obracaj wał...
Sprawdzanie kompresji w cylindrach Jeśli podejrzewasz utratę kompresji w cylindrze, warto zaopatrzyć się w próbnik kompresji i sprawdzić kompresję w poszczególnych cylindrach. Identyfikuje tłoki, zawory lub pierścienie tłokowe, które nie utrzymują...
Tłoki i korbowody — demontaż i demontaż Tłoki i korbowody wyjmuje się z wnętrza cylindra rączką młotka skierowaną do góry, po zdjęciu pokryw łożysk korbowodów i panew łożysk. Podczas wykonywania tych prac należy przestrzegać wskazówek dotyczących oznaczeń,...
Pomiar cylindra Do pomiaru cylindrów wymagany jest czujnik zegarowy (Rys. 89), którym można mierzyć w środku i na dole cylindra. W przypadku braku czujnika zegarowego prace te nie mogą być wykonane. Rys. 89. Cylindry miarowe. Zwróć...
Kontrola tłoków i korbowodów Sprawdź wszystkie szczegóły. W przypadku zarysowań lub zużycia należy wymienić części. Zmierz luz pierścieni tłokowych w rowkach tłokowych na wysokość, wkładając pierścienie tłokowe jeden po drugim, jak pokazano na...
Montaż tłoków i korbowodów Podczas montażu tłoków i korbowodów należy przestrzegać następujących instrukcji: Strzałka na denku tłoka (nałożony, lub na nowy korbowód z napisem "VORN") powinien znajdować się w kierunku przodu silnika. Etykieta...
Montaż tłoków i sworzni Nasmaruj otwór cylindra. Posortuj wszystkie korbowody według numerów cylindrów. Etykieta "VORN" na korbowodzie i na dnie tłoka powinny być skierowane w stronę kół pasowych silnika. Rys. 96. Na silniku 1,6 litra znajduje...
Blok cylindrów Podczas całkowitego demontażu bloku cylindrów oczyść i usuń wszystkie ciała obce z wnęk i kanałów smarowania. Płyny czyszczące należy również całkowicie usunąć. Jeśli to możliwe, przedmuchaj blok sprężonym powietrzem....
Wał korbowy i koło zamachowe — kontrola części Sprawdź wał korbowy pod kątem uszkodzeń i zmierz czopy łożyska głównego i korbowodu. Pomiary w celu określenia zbieżności i owalności należy przeprowadzić w kierunkach wskazanych na rysunku 100. Aby zamontować wał...
Sprawdzenie luzu końcowego wału korbowego Zamontuj czujnik zegarowy na stojaku przed blokiem cylindrów, tak aby prętowy wskaźnik poziomu opierał się o zewnętrzny czop wału korbowego, jak pokazano na rysunku 104. Za pomocą śrubokręta przesuń wał korbowy na bok,...
Montaż wału korbowego korzystając z rysunku 24: Wytrzyj łoża łożyskowe i włóż panewki łożysk z występami w szczeliny łożysk. Dobrze nasmaruj wkładki, ale upewnij się, że olej nie wypływa. Umieścić półpierścienie oporowe na środkowym łożysku...
Uszczelki olejowe — demontaż, montaż Po każdym demontażu wału korbowego pompy olejowej lub kołnierza uszczelnienia olejowego należy wymienić uszczelki. Kołnierz przedni jest jednocześnie obudową pompy olejowej. Obydwa uszczelniacze olejowe można wymienić...
Koło zamachowe — demontaż, kontrola i montaż Aby zdjąć koło zamachowe, należy je odpowiednio zablokować (włóż śrubokręt w zęby). Można także wywiercić otwory w blasze, zabezpieczyć ją śrubami mocującymi sprzęgło i wykręcić śruby. Dokręcając koło zamachowe, umieść...
Napęd rozrządu i wałek rozrządu — silnik 4A-F/FE Rys. 109. Części napędu mechanizmu dystrybucji gazu silnika 4A-F/FE. 1. Górna osłona paska rozrządu; 2 Osłona środkowego paska zębatego; 3. Śruba. 120 Nm; 4. Koło pasowe wału korbowego; 5 Dolna osłona paska zębatego; 6....
Napęd rozrządu i wałek rozrządu — silnik 3S-FE Rys. 110. Części mechanizmu dystrybucji gazu silnika 2,0 l 1. Śruba pokrywy; 2. Osłona górna paska zębatego; 3. Śruba, 55 Nm; 4. Koło zębate wałka rozrządu; 5. Rolka napinająca; 6. Zwolnij sprężynę; 7. Koło zębate...
Wymontowanie i zamontowanie kolektora wydechowego Kolektory dolotowe i wydechowe we wszystkich silnikach są montowane oddzielnie. Demontaż i montaż przebiegają podobnie we wszystkich modelach. Przed demontażem jakiejkolwiek części urządzenia należy pamiętać o położeniu...
Wymontowanie i zamontowanie tłumika Kompresja i instalacja nie są trudne. Należy szczególnie wziąć pod uwagę następujące kwestie: Pamiętaj o wymianie uszczelki pomiędzy kolektorem wydechowym a rurą wydechową tłumika. Dokręcić śruby i nakrętki zacisków...
Środki ostrożności podczas montażu katalizatora Jeżeli do katalizatora przedostaną się duże ilości niespalonego paliwa, może on się przegrzać i spowodować zagrożenie pożarowe. Z tego powodu należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: Tankuj wyłącznie benzynę...
Tabele rozmiarów i regulacji — silnik — mechanika Głowica cylindra Dopuszczalne odkształcenie powierzchni głowicy cylindrów - 0,05 mm Dopuszczalne odkształcenia powierzchni do kolektorów: silniki 4A-F/FE strona dolotowa - 0,05 mm, strona kolektora wydechowego - 0,10 mm...
Tabela momentów dokręcania połączeń gwintowych – silniki benzynowe Silnik 3S-FE Silnik 4A-F/FE 65 60 Śruby głowicy cylindrów 19 11-13 Osłona łożyska wałka rozrządu 15 — 20 15 — 20 Świeca 13 Zawór zwrotny spalin do kolektora 60 Przewód powrotny spalin na głowicy cylindrów 13 4 — 8...