Demontaż i montaż elementów pompy oleju (2S, 2S-T): 1 - uszczelniacz wału przedniego wału korbowego, 2 - koło pasowe pompy oleju, 3 - uszczelniacz olejowy pompy oleju, 4 - wirnik napędowy, 5 - wirnik napędzany, 6 - obudowa pompy oleju, 7 - reduktor ciśnienia, 8 - sprężyna, 9 - uszczelka, 10 - korek.
1. Zdjąć zawór redukcyjny, zdejmując pierścień ustalający, gniazdo sprężyny i sprężynę.
2. Wyjąć wirniki męskie i żeńskie, odkręcając śruby i zdejmując pokrywę obudowy oraz uszczelkę.