Wymiana mankietów wałów napędowych
Uszczelki znajdują się po bokach skrzyni biegów, gdzie wały napędowe łączą się z bocznymi zębatkami mechanizmu różnicowego. Jeśli płyn wycieknie przez uszczelnienia wału napędowego, boczne powierzchnie obudowy skrzyni biegów zostaną pokryte płynem przekładniowym.
Podnieś samochód na podnośniku.
Wyjmij wał napędowy.
Ryż. 9.10. Demontaż uszczelnienia wału napędowego
Za pomocą ostrza śrubokręta lub ściągacza zdejmij kołnierz z rowka w obudowie mechanizmu różnicowego, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni rowka (Ryż. 9.10).
Oczyść rowek do założenia mankietu.
Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię i krawędź roboczą nowego mankietu olejem silnikowym.
Za pomocą trzpienia rurowego o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica kołnierza, zamontuj kołnierz w rowku. Upewnij się, że mankiet jest założony bez zniekształceń.
Głębokość montażu kołnierza uszczelniającego względem końca rowka w obudowie mechanizmu różnicowego, mm:
- prawa strona w modelach od 1996 do 2001: -0,5...+ 0,5
- lewa strona w modelach z jedną osią napędową od 1996 do 2001: 4,7... 5,7
- obie strony w modelach z napędem na wszystkie koła od 1996 do 2001: -0,5... + 0,5
- obie strony w modelach z pojedynczą osią napędową od 2001 r.: -0,5...+ 0,5
- prawa strona w modelach z napędem na wszystkie koła od 2001 roku: -0,5...1,5
- lewa strona w modelach z napędem na wszystkie koła od 2001 roku: -0,5...+ 0,5
Zamontować wał napędowy, uważając, aby nie uszkodzić wargi uszczelniającej.
Wymiana O-ringu czujnika prędkości
W skrzyni biegów zamontowane są dwa czujniki prędkości: jeden kontroluje prędkość wału wejściowego, a drugi wału wyjściowego. Są mocowane w ten sam sposób: za pomocą śruby, która podtrzymuje je na wymaganym poziomie. Uszczelnienie odbywa się za pomocą O-ringu.
Aby wymienić pierścień uszczelniający, odłącz złącze elektryczne czujnika, odkręć śrubę i wyjmij czujnik prędkości z obudowy skrzyni biegów.
Za pomocą ostrza śrubokręta wyjmij O-ring z czujnika, załóż nowy O-ring i nasmaruj go płynem przekładniowym.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana mankietu skrzyni rozdzielczej w pojazdach z napędem na wszystkie koła
Wyjmij wał kardana.
Użyj ostrza śrubokręta, aby zdjąć stary mankiet, nie uszkadzając jednocześnie powierzchni rowka do montażu mankietu i wielowypustów wału.
Oczyść rowek do założenia mankietu.
Nasmaruj powierzchnię nowej uszczelki olejem silnikowym.
Za pomocą rurowego trzpienia o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica uszczelki zamontuj nową uszczelkę w rowku. Upewnij się, że mankiet jest założony bez zniekształceń na głębokość od 1,1 do 1,9 mm.
Nasmarować wielowypusty i zewnętrzną powierzchnię kołnierza stykającą się z kołnierzem uszczelniającym i zamontować wał napędowy.