Spis treści: Wyjmowanie koła zapasowego ↓ Blokada koła ↓ Zdejmowanie ozdobnej osłony koła ↓ Odkręcanie nakrętek kół ↓ Podnoszenie samochodu ↓ Wymiana koła ↓ Ponowny montaż nakrętek kół ↓ Obniżanie samochodu ↓ Ponowny montaż ozdobnej osłony koła ↓ Po zmianie kół ↓
Stopniowo zmniejszaj prędkość, utrzymując jednocześnie prostą linię. Ostrożnie zjedź z drogi w bezpieczne miejsce, z dala od ruchu ulicznego. Unikaj zatrzymywania się na środku pasa rozdzielającego autostradę. Zatrzymaj się na równym terenie o stabilnym podłożu.
Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
Zaciągnij hamulec postojowy i ustaw skrzynię biegów w pozycji "P" (automatyczna skrzynia biegów) lub na biegu wstecznym (manualna skrzynia biegów).
Wszyscy muszą wysiąść z samochodu w kierunku przeciwnym do ruchu.
Przeczytaj uważnie poniższe instrukcje:
Aby zminimalizować ryzyko obrażeń, należy zawsze zachować ostrożność podczas korzystania z podnośnika. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi podnośnika.
Nie uruchamiaj silnika ani nie kręć rozrusznikiem, jeśli pojazd jest podparty wyłącznie za pomocą podnośnika.
Zatrzymaj pojazd na twardej, równej nawierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i ustaw skrzynię biegów w pozycji "P" (automatyczna skrzynia biegów) lub na biegu wstecznym (manualna skrzynia biegów). W razie konieczności należy podłożyć klocek pod koło znajdujące się po przekątnej od wymienianego koła.
Należy upewnić się, że podnośnik został prawidłowo umieszczony w punkcie podnoszenia. Podnoszenie pojazdu za pomocą nieprawidłowo ustawionego podnośnika może spowodować uszkodzenie pojazdu lub jego upadek z podnośnika i obrażenia.
Nigdy nie wchodź pod pojazd, gdy jest on podparty wyłącznie podnośnikiem.
Podnośnika należy używać wyłącznie do podparcia pojazdu podczas wymiany koła.
Nie podnoś pojazdu, jeżeli ktoś znajduje się w środku.
Podnosząc pojazd, nie umieszczaj żadnych przedmiotów na podnośniku ani pod nim.
Podnieś pojazd tylko na tyle, aby móc zdjąć i wymienić oponę.
1. Klucz do nakrętek kół; 2. Torba narzędziowa; 3.Walet; 4. Uchwyt podnośnika; 5. Koło zapasowe
Zabierz ze sobą niezbędne narzędzia i koło zapasowe.
Aby przygotować się na samodzielną sytuację kryzysową, należy zapoznać się z zasadami korzystania z podnośnika, poszczególnymi narzędziami i miejscami ich przechowywania
Obróć złącze gniazda ręcznie.
Aby usunąć, należy obrócić połączenie w kierunku 1, aż do uwolnienia gniazda.
W celu przechowywania - Obróć sprzęgło w kierunku 2, aż podnośnik zostanie pewnie zamocowany, aby zapobiec jego przesunięciu się do przodu w przypadku zderzenia lub gwałtownego hamowania.
Wyjmowanie koła zapasowego
Odkręć nakrętkę 1 i zdejmij ją.
Zdjąć osłonę 2 koła zapasowego.
Odkręć śrubę 3 i wyjmij ją.
Zdejmij podkładkę 4.
Następnie wyjmij koło zapasowe z samochodu.
Przechowując koło zapasowe, należy je zamontować zewnętrzną stroną na zewnątrz. Następnie zabezpiecz oponę, powtarzając powyższe kroki demontażu w odwrotnej kolejności, aby zapobiec jej przesunięciu się do przodu podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania.
Blokada koła
Podłóż klocek pod koło znajdujące się po przekątnej od przebitej opony, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu podczas podnoszenia go na podnośniku.
Po zablokowaniu kół umieść klocek z przodu dla kół przednich lub tylnych kół tylnych.
Zdejmowanie ozdobnej osłony koła
Koła stalowe
Zdejmij ozdobną osłonę koła.
Felgi aluminiowe
Zdejmij ozdobną osłonę koła za pomocą spiczastego końca klucza nasadowego.
Uwaga! Nie próbuj zdejmować osłony dekoracyjnej ręcznie.
Odkręcanie nakrętek kół
Odkręć wszystkie nakrętki kół.
Przed podniesieniem pojazdu należy zawsze poluzować nakrętki kół.
Aby poluzować nakrętki, należy przekręcić je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Aby uzyskać maksymalną dźwignię, umieść klucz na nakrętce tak, aby uchwyt znajdował się po prawej stronie, jak pokazano na rysunku. Chwyć uchwyt przy końcu i pociągnij go do góry. Uważaj, aby klucz nie zsunął się z nakrętki.
Nie odkręcaj jeszcze nakrętek – odkręć je tylko o około półtora obrotu.
Lokalizacja Jacka
Umieść podnośnik w odpowiednim punkcie podnoszenia.
Upewnij się, że podnośnik znajduje się na równej i twardej powierzchni.
Podnoszenie samochodu
Podnieś pojazd na tyle wysoko, aby zmieściło się koło zapasowe. Pamiętaj, że przy zakładaniu koła zapasowego potrzebny jest większy prześwit niż przy zdejmowaniu przebitej opony.
Aby podnieść pojazd, włóż uchwyt podnośnika do podnośnika (luźny krój) i obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Gdy podnośnik dotknie samochodu i zacznie go podnosić, sprawdź dokładnie, czy jest ustawiony prawidłowo.
Wymiana koła
 |  |
Odkręć nakrętki kół i załóż opony.
Zdejmij przebitą oponę i odłóż ją na bok.
Załóż koło zapasowe na miejsce i wyrównaj otwory w kole ze śrubami. Następnie podnieś koło i sprawdź, czy górna śruba pasuje do otworu. Rozbujaj koło i umieść je na pozostałych śrubach.
Przed zamontowaniem koła należy oczyścić powierzchnię montażową koła z korozji za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalowych elementów na powierzchni montażowej może spowodować poluzowanie się nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego po przejechaniu pierwszych 1600 km należy sprawdzić, czy nakrętki kół są dokręcone wystarczająco mocno.
Ponowny montaż nakrętek kół
Zamontuj ponownie wszystkie nakrętki kół i dokręć je ręcznie.
Zamontuj ponownie nakrętki kół (zwężający się do wewnątrz koniec) i dokręć je ręcznie tak mocno, jak to możliwe. Naciśnij oponę i sprawdź, czy możesz ją mocniej dokręcić.
Obniżanie samochodu
Opuść całkowicie pojazd i dokręć nakrętki kół.
Aby opuścić pojazd, należy obrócić uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Do dokręcania nakrętek należy używać wyłącznie klucza do kół. Nie używaj innych narzędzi ani innych dźwigni poza rękami, np. młotka lub rury. Upewnij się, że klucz mocno trzyma nakrętkę.
Dokręcaj każdą nakrętkę stopniowo, zgodnie z kolejnością pokazaną na ilustracji. Powtarzaj proces, aż wszystkie nakrętki zostaną całkowicie dokręcone.
Ponowny montaż ozdobnej osłony koła
Zamontuj ponownie dekoracyjną osłonę koła:
Koła stalowe
Zamontuj dekoracyjną osłonę koła w prawidłowej pozycji.
Felgi aluminiowe
W niektórych modelach należy wyrównać szczelinę na ozdobnej osłonie koła z trzonkiem zaworu.
Następnie mocno uderz krawędzią dłoni, aby wskoczył na miejsce.
Po zmianie kół
Sprawdź ciśnienie powietrza w wymienionej oponie.
Dostosuj ciśnienie powietrza do wymaganego poziomu. Jeśli jest niższe, należy powoli dojechać do najbliższej stacji benzynowej i napompować oponę do wymaganego ciśnienia.
Należy pamiętać o wymianie zaślepki zaworu opony, gdyż do wnętrza zaworu może dostać się brud i wilgoć, co może spowodować nieszczelność. W przypadku zgubienia zaślepki należy jak najszybciej założyć nową.
Przechowuj bezpiecznie wszystkie narzędzia, podnośnik i przebitą oponę.
Możliwie najszybciej po wymianie kół dokręć nakrętki kół kluczem dynamometrycznym do określonego momentu obrotowego i napraw przebitą oponę.
Ostrzeżenie! Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i przebita opona są bezpiecznie przechowywane na swoim miejscu, aby uniknąć obrażeń podczas kolizji lub gwałtownego hamowania.