Замена манжета погонских вратила
Заптивке се налазе на бочним странама мењача, где се погонска вратила спајају са бочним зупчаницима диференцијала. Ако течност цури кроз заптивке погонског вратила, бочне површине кућишта мењача ће бити прекривене течношћу за пренос.
Подигните ауто на лифт.
Уклоните погонско вратило.
Сл. 9.10. Уклањање заптивке погонског вратила
Користећи сечиво одвијача или извлакач, уклоните крагну из жлеба у кућишту диференцијала, водећи рачуна да не оштетите површину жлеба (пиринач. 9.10).
Очистите жлеб за постављање манжетне.
Подмажите спољну површину и радну ивицу нове манжетне моторним уљем.
Са цевастим трном са спољним пречником нешто мањим од спољашњег пречника крагне, уградите крагну у жлеб. Уверите се да је манжетна постављена без изобличења.
Дубина уградње заптивног прстена у односу на крај жлеба у кућишту диференцијала, мм:
- десна страна на моделима од 1996 до 2001: -0,5...+ 0,5
- лева страна на моделима са једном погонском осовином од 1996. до 2001.: 4,7... 5,7
- обе стране на моделима са погоном на сва четири точка од 1996. до 2001.: -0,5... + 0,5
- обе стране на моделима са једном погонском осовином из 2001: -0,5...+ 0,5
- десна страна на моделима са погоном на сва четири точка од 2001: -0,5...1,5
- лева страна на моделима са погоном на сва четири точка од 2001: -0,5...+ 0,5
Уградите погонско вратило, пазећи да не оштетите заптивну усну.
Замена О-прстена сензора брзине
У мењачу су уграђена два сензора брзине: један контролише брзину улазног вратила, други контролише излазну осовину. Они су фиксирани на исти начин: помоћу вијка који их подржава на потребном нивоу. Заптивање се врши О-прстеном.
Да бисте заменили заптивни прстен, одвојите електрични конектор сензора, одврните вијак и уклоните сензор брзине из кућишта мењача.
Користите оштрицу одвијача да уклоните О-прстен са сензора, поставите нови О-прстен и подмажите га течношћу за пренос.
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
Замена манжетне преносног кућишта на возилима са погоном на све точкове
Уклоните карданско вратило.
Користите оштрицу шрафцигера да уклоните стару манжетну, а да притом не оштетите површину жлеба за уградњу манжетне и уторе осовине.
Очистите жлеб за постављање манжетне.
Подмажите површину нове заптивке моторним уљем.
Са цевастим трном са спољним пречником нешто мањим од спољашњег пречника заптивке, уградите нову заптивку у жлеб. Уверите се да је манжетна постављена без изобличења до дубине од 1,1 до 1,9 мм.
Подмажите клинове и спољну површину прирубнице у контакту са заптивним прстеном и уградите осовину пропелера.