Atenție: Folosiți numai conducte proiectate pentru conductele de frână.
Furtunurile sunt folosite în zonele care conectează elementele fixe ale sistemului cu cele mobile.
Puneți mașina pe un lift.
Scoaterea furtunurilor de frână ale roților din față
Deconectați furtunul de frână de la etrier.
Scoateți clema de furtun de la bara de suspensie cu un clește.
Deconectați furtunul de frână.
Astupați conducta care duce la cilindrul principal de frână cu un dop sau aspirați lichidul de frână din rezervorul de expansiune cu un sifon.
Instalare
Instalați numai furtunuri aprobate de fabrică.
Conectați noul furtun la conductă. Înșurubați îmbinarea cu o forță de 15 Nm. Cu aceeași forță, înșurubați toate celelalte conexiuni ale conductei.
Instalați noul furtun astfel încât să nu fie răsucit atunci când roțile sunt drepte.
Fixați furtunul cu o clemă pe suportul barei de suspensie.
Atașați furtunul de frână cu două garnituri noi la etrier cu o forță de 30 Nm. În acest caz, știftul de pe vârful furtunului ar trebui să intre în orificiul de pe etrier.
Furtunul este instalat pe o roată descărcată (mașina este ridicată). După conectarea furtunului, rotiți roata pentru a verifica dacă furtunul nu este uzat.
Atenție: Evitați introducerea uleiului sau a benzinei pe furtun. Nu acoperiți furtunul cu vopsea sau compus anticoroziv.
Aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Luați mașina de pe lift.