1 - senzor de poziție a clapetei de accelerație,
2 - supapă de recirculare a gazelor de eșapament,
3 - senzor de presiune absolută,
4 - unitatea electronică de control a sistemului de reducere a toxicității,
5 - senzor de temperatură lichid de răcire,
6 - supapa electropneumatică a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EVRV).
1. Conectați manometrul așa cum se arată în figură.
Notă: conectați manometrul cu motorul oprit.
2. Verificarea lucrării.
Când temperatura lichidului de răcire este sub 60°C.
a) Porniți motorul și asigurați-vă că vidul este menținut la mai puțin de 50 mmHg. Artă. si nu depinde de viteza de rotatie.
Când temperatura lichidului de răcire este peste 75°C.
Sursa oficială se află pe portal toyotaman
- o) (Modele cu transmisie manuala) Cu motorul la ralanti, asigurați-vă că vidul este sub 50 mmHg. Artă.
- b) (Modele cu transmisie manuala) Aduceți motorul la 1500 rpm. Și asigură-te că vidul crește.
- v) (Modele cu transmisie automata) Cu motorul la ralanti, asigurați-vă că vidul crește.
Notă: după pornirea motorului, trebuie să mutați maneta selectorului transmisiei automate în intervalul "D" sau "R" mai mult de o jumătate de secundă, apoi pe "N" sau "P".
- d) Apăsați puternic pedala de accelerație și când turația motorului atinge 3000 rpm, asigurați-vă că vidul scade imediat sub 50 mm Hg. Artă.
- d) Mențineți turația motorului peste 4800 rpm și asigurați-vă că vidul este mai mic de 50 mmHg. Artă.