Arborele cu came motor 3F-E
1. Garnitura; 2. Împingător; 3. Duza de ulei; 4. Arborele cu came; 5. Treapta de transmisie; 6. Capac; 7. Garnitură de ulei; 8. Scripete; 9. Rolie pompă servodirecție; 10. Angrenaj condus; 11. Saiba de impingere; 12. Centura; 13. Ventilator; 14. Ambreiaj ventilator; 15. Scripete pompă lichid de răcire; 16. Capac lateral
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Setați pistonul celui de-al 6-lea cilindru la TDC al cursei de compresie, pentru care mai întâi setați pistonul celui de-al 1-lea cilindru la PMS, apoi strângeți arborele cotit cu 1 tură.
3. Scoateți radiatorul (cm. subsecțiunea 4.5).
4. Scoateți compresorul A/C (dacă este prevăzut) și luați-o deoparte fără a deconecta liniile.
5. Scoateți pompa de combustibil (pe motoarele cu carburator).
6. Scoateți distribuitorul. Rețineți că glisorul ar trebui să fie îndreptat spre ieșirea celui de-al 6-lea cilindru. Înainte de a scoate, marcați poziția glisorului cu semne.
7. Scoateți capacul chiulasei.
8. Scoateți culbutorii cu role și tije de împingere.
9. Scoateți împingătoarele.
10. Scoateți capacul frontal.
11. Verificați jocul angrenajelor de antrenare a arborelui cu came. Dacă jocul nu este corect, înlocuiți ambele viteze.
12. Scoateți șaiba de presiune și îndepărtați cu grijă arborele cu came, ținându-l de bloc.
13. Verificați jocul final al arborelui cu came. Dacă jocul este prea mare, înlocuiți șaiba de presiune.
14. Apăsați pe angrenajul de la arborele cu came, demontând inelul de siguranță (1 sus) (dacă nu există apăsare, atunci contactați service-ul auto).
15. Scoateți cheia arborelui cotit.
16. Scoateți angrenajul de antrenare cu un extractor.
Instalare
1. Curățați piesele și verificați starea dinților angrenajului. În prezența așchiilor, ciobirii, deformarea angrenajului, înlocuiți (schimba doar in perechi). Verificați starea blocului cilindrilor și a vârfului arborelui cotit (prezența bavurilor sau zgârieturilor care împiedică scoaterea angrenajului).
2. Apăsați angrenajul de antrenare pe arborele cotit cu un dorn, orientând marcajul (1) spre exterior și aliniind canelura din angrenaj cu selectarea cheii (poza din stanga). Probă (2) sub cheie ar trebui să fie cu fața în sus (poza din dreapta).
3. Ungeți șuruburile și camele arborelui cu came cu unsoare de molibden și instalați cu grijă arborele cu came.
4. Introduceți angrenajul condus în cuplare cu angrenajul principal, aliniind marcajele (1).
5. Montați șuruburile șaibei de presiune și strângeți la cuplul specificat.
6. Montați cheia arborelui cotit.
7. Instalați duza de ulei astfel încât orificiul (1) a fost trimis la viteze. Verificați mai întâi curățenia duzei.
8. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Rețineți că tijele de împingere și arborii cu came se schimbă doar împreună. Montați restul pieselor, umpleți și porniți motorul, ascultați lucrul și asigurați-vă că nu există scurgeri.