Piese fata motorului
1. Conducta de bypass lichid de răcire N1; 2. Garnitura; 3. Agent calmant N₂; 4. Întinzător N₂; 5. Calmator N3; 6. Calmator N4; 7. Recipient de ulei; 8. Palet; 9. Scut; 10. Paranteză; 11. Generator; 12. Suport de reglare; 13. Sigiliu; 14. Scripete; 15. Rotor cu acţionare hidraulică; 16. Scripete pompei de răcire; 17. Capac lanț; 18. Angrenaj de antrenare a lanțului de distribuție; 19. Pinion de antrenare a arborelui cotit N₂; 20. Arborele de echilibrare arborele angrenajului de antrenare; 21. Roata de antrenare a arborelui de echilibrare; 22. Lant arbore de echilibrare; 23. Pinion arbore cu came; 24. Pantof întinzător; 25. Lanț arbore cu came; 26. Calmator N1; 27. Compresor; 28. Paranteză; 29. Senzor turație arbore cotit; 30. Garnitură inel O
Desemnarea șuruburilor de acoperire a lanțului de diferite dimensiuni
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web www.ToyotaMan.ru
2. Scurgeți uleiul și lichidul de răcire.
3. Ridicați partea din față a mașinii.
4. Scoateți scuturile inferioare.
5. Scoateți rezervorul de expansiune al radiatorului.
6. Scoateți bujiile și toate curelele de transmisie.
7. După ce au deșurubat șuruburile (indicat prin săgeți), scoateți compresorul de aer condiționat și lăsați-l deoparte fără a-l deconecta de la linie.
8. Scoateți alternatorul, fulia întinzătoare și suportul (Șuruburile suportului inferior sunt indicate prin săgeți).
9. Scoateți actuatorul controlului de croazieră (dacă este prevăzut).
10. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scoateți pompa de lichid de răcire.
11. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
12. Scoateți chiulasa.
13. Scoateți tava.
14. Asigurați scripetele arborelui cotit pentru a scoate șurubul.
15. Slăbiți șurubul și scoateți fulia arborelui cotit.
16. Slăbiți șuruburile (săgețile) și piulițele capacului lanțului.
17. Scoateți cu grijă capacul.
18. Scoateți lanțul și pinionul.
19. Scoateți amortizoarele și componentele întinzătorului.
Examinare
1. Verificați starea lanțului și a amortizoarelor. Înlocuiți piesele uzate. Dacă amortizoarele sunt foarte uzate, scoateți și curățați baia și rezervorul de ulei.
2. Verificați funcționarea pistonului. Pistonul trebuie să se miște liber cu blocarea retrasă.
3. Verificați funcționarea dispozitivului de blocare a întinzătorului. Elementul de reținere trebuie să țină pistonul în siguranță.
4. Verificați curățenia jetului injectorului de ulei.
Instalare
1. Curățați partea din față a motorului, lanțul și capacul, instalați injectorul. Duza trebuie să fie orientată spre lanț.
2. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came, aliniind legăturile cu marcajele de referință de pe pinioanele antrenate și antrenate. Strângeți lanțul legându-l cu bandă puternică.
3. Aliniați legătura cu semnul distinctiv (indicat de săgeată) cu o canelură pentru cheia arborelui cotit (indicat de săgeată) și puneți-l pe pinionul de antrenare.
4. Aplicați un strat de etanșant pe capac, asigurați-vă că toate garniturile sunt la locul lor și instalați capacul (în cel mult 5 minute de la aplicare), prin cuplarea arborelui rotorului principal al pompei de ulei cu roata dinţată principală a arborelui cotit.
5. Montați șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat (vezi subsecțiunea 3.1.1). Șuruburile de montare a capacului lanțului, care diferă ca mărime, sunt prezentate în Fig. Desemnarea șuruburilor pentru acoperirea lanțului de diferite dimensiuni. Scoateți legarea lanțului.
6. Instalați părțile rămase în ordine inversă. Asigurați-vă că capacul este instalat corect, umpleți sistemul de răcire cu lichid, adăugați ulei. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Setați momentul aprinderii și testați performanța vehiculului.