Пажња! Ако је разводник искључен само да бисте уклонили главу цилиндра, онда одврните завртње и однесите га на страну без одвајања црева и жица. Процедура уклањања разводника са мотора као посебног дела описана је у наставку.
1. Одвојите батерију од земље.
2. Испразните расхладну течност.
3. Уклоните ваздушни филтер (види пододељак 5.8), амортизер тело (види пододељак 5.11), ињектори (види пододељак 5.11.4) и комора за изједначавање (види пододељак 5.11.5).
4. Означите и одвојите преостала црева, жице и држаче са колектора.
5. Равномерно олабавите навртке и завртње (лево - вијци разводника 3,0 л, десно - вијци разводника 3,4 л) и уклоните разводник. Причвршћивачи треба да се одврну почевши од периферије и крећући се према центру.
6. Очистите растварачем подељене плохе на колектору и глави цилиндра.
7. Уградите нове заптивке, поставите колектор без оштећења заптивки, поставите завртње и навртке. Затегните завртње и навртке равномерно, крећући се од централног дела ка периферији.
8. На крају затегните завртње и навртке на наведени обртни момент, крећући се од центра ка периферији.
9. Поново инсталирајте остале делове обрнутим редоследом.
10. Покрените мотор и проверите да ли цури расхладна течност и вакуумске везе.