Внимание! Ако колекторът е изключен само за отстраняване на главата на цилиндъра, след това развийте болтовете и го преместете настрани, без да изключвате маркучите и проводниците. Процедурата за отстраняване на колектора от двигателя като отделна част е описана по-долу.
1. Изключете батерията от земята.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Отстранете въздушния филтър (вижте подточка 5.8), тяло на клапана (вижте подточка 5.11), инжектори (вижте подточка 5.11.4) и изравнителна камера (вижте подточка 5.11.5).
4. Маркирайте и разкачете останалите маркучи, проводници и скоби от колектора.
 |  |
5. Развийте равномерно гайките и болтовете (отляво – болтовете на колектора 3.0L, отдясно – болтовете на колектора 3.4L) и свалете колектора. Трябва да развиете крепежните елементи, като започнете от периферията и се движите към центъра.
6. Почистете и изплакнете разделителните повърхности на колектора и главата на цилиндъра с разтворител.
7. Поставете нови уплътнения, монтирайте колектора, без да повредите уплътненията, затегнете болтовете и гайките. Затегнете равномерно болтовете и гайките, движейки се от центъра към периферията.
8. Накрая затегнете болтовете и гайките до определения въртящ момент, като се движите от центъра към периферията.
9. Монтирайте останалите части в обратен ред.
10. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуумни връзки.
Материалът е взет от ресурс (toyotaman.ru)