Сл. 2.48. Шема система ЕТЦС-и: 1 - пригушни вентил; 2 - сензор положаја лептира за гас; 3 – сензор положаја педале управљања давањем горива; 4 - мотор покретача гаса; 5 - сензор протока ваздуха; 6 - електронски блок
У конвенционалном вентилу за гас, отвор гаса је јединствено одређен силом на педалу за контролу горива. Насупрот томе, у ЕТЦС-и, ЕЦМ израчунава оптимални угао отварања лептира за гас који одговара условима вожње и користи мотор гаса за контролу отварања. Кабел за гас и полуга су уклоњени, а сензор положаја је уграђен на папучицу за управљање гасом.
Принцип рада
Електронски управљачки блок мотора доводи у акцију електромотор погона тхроттле кроз задатке циљни угао отварања тхроттле у складу са режимом кретања возила. Он управља тхроттле, да стално одржавају на одређеном нивоу учесталост ротације мотора на празном ходу покрету.
Заштита од удара мењача
Током промене степена преноса, контрола гаса је синхронизована са радом ЕЦТ система (електронски контролисан пренос), за смањење ударних оптерећења.
Систем аутоматске контроле брзине
Електронска контролна јединица мотора са интегрисаном електронском контролном јединицом за темпомат директно покреће вентил за гас за темпомат.