2. Повежите тахометар и стробоскоп. Повежите сонду тестера тахометра на излаз "ИГ" (-) дијагностичка утичница.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
Белешка:
- Никада не дозволите да вод тахометра додирне масу јер то може довести до оштећења прекидача и/или намотаја за паљење.
- Неки тахометри нису компатибилни са овим системом паљења, па вас молимо да проверите компатибилност вашег инструмента пре употребе
3. Подесите време паљења
А) Користећи краткоспојник, спојите прикључке "ТЕ1" и "Е1" дијагностичког конектора.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE. | 3S-GE, 5E-FE. |
б) Покрените мотор на 1000-1500 о/мин-1 и држите га на овој брзини 5 секунди, а затим се уверите да се након отпуштања гаса враћа у нормалан празан ход
В) Користећи стробоскоп, проверите време паљења.
Време паљења у празном ходу:
- 3С-ФЕ, 3С-ГЕ, 4С-ФЕ - 8-12°до ТДЦ
- 4А-ФЕ, 5Е-ФЕ, 7А-ФЕ - 10°БТДЦ
(са затвореним краткоспојником и бирачем аутоматског мењача у положају "Н". ")
Г) Ако је потребно, олабавите два вијка и подесите време паљења окретањем кућишта разводника (интегрисана јединица за паљење).
д) Затегните два вијка и поново проверите време паљења.
Обртни момент:
- сви мотори - 20 Нм
- 3С-ГЕ - 39 Нм
е) Уклоните краткоспојник из дијагностичке утичнице.
4. Поново проверите време паљења
Време паљења у празном ходу:
- 3С-ФЕ, 3С-ГЕ - 10-20°БТДЦ
- 4А-ФЕ, 7А-ФЕ - 5-15°БТДЦ
- 5Е-ФЕ - 6°-18°БТДЦ
Напомена: Ознака времена на ременици радилице се помера између вредности наведених за сваки мотор.
5. Уклоните тахометар и стробоскоп.