2. Прикључите тахометар. Повежите сонду за тахометар на терминал "IG" (-) дијагностички конектор.
Напомена:
- Никада не дозволите да вод тахометра дотакне масу јер то може довести до оштећења комутатора и/или намотаја за паљење.
- Неки тахометри нису компатибилни са овим системом паљења, па проверите компатибилност ваше јединице пре употребе.
3. Проверите и подесите време паљења.
а) Користећи краткоспојник, кратко спојите прикључке "ТЕ1" и "Е1" дијагностичког конектора.
б) Проверите рад мотора у празном ходу.
ц) Повежите стробоскоп и проверите угао времена паљења.
- Угао напредовања паљења у празном ходу је 8-12° пре ТДЦ (са затвореним терминалима "ТЕ1" и "Е1").
д) Ако је потребно, подесите време паљења окретањем кућишта разводника, отпуштајући његове завртње за причвршћивање.
д) Затегните завртње и поново проверите време паљења.
е) Уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора.
4. Поново проверите угао времена паљења.
Време паљења у празном ходу:
4A-FE, 7A-FE, 3S-FE
- 4S-FE — 10-20° пре ТДЦ
- 5A-FE — 5-15° пре ТДЦ
5. Уклоните тахометар и стробоскоп.