Пажња! Процедура за подешавање времена паљења је применљива на скоро сва возила обухваћена овим упутством. Ако се поступак за уградњу паљења назначен на плочици у моторном простору аутомобила разликује од доле описаног, следите упутства на плочици.
1. Повежите тахометар према упутствима произвођача инструмента (1 - тахометар, 2 - батерија).
2. Пронађите дијагностички конектор и краткоспојне терминале Е1 и ТЕ1 (место уградње конектора је назначено у пододељак 5.10).
3. Са искљученим контактом, повежите стробоскоп према упутствима произвођача инструмента. Скоро сва стробоскопа се напајају батеријама. Поред тога, намотај индукционог сензора стробоскопа се ставља на високонапонску жицу 1. цилиндра.
4. Пронађите ознаке времена паљења на предњем поклопцу и на ременици радилице.
5. Загрејте мотор, проверите да ли је број обртаја мотора у празном ходу исправан.
6. Усмерите стробоскопу ка скали. Ознака на ременици радилице треба да буде супротна одговарајућој подели скале.
7. Ако је потребно, олабавите монтажни вијак разводника и полако окрећући разводник, подесите време паљења (види пододељак 11.1).
8. Затегните завртањ разводника и поново проверите време паљења.
9. Уклоните краткоспојник и проверите да ли је време паљења исправно.
10. Искључите контакт и уклоните инструменте.