Пажња! Процедура времена паљења се примењује на скоро сва возила обухваћена овим упутством. Ако се редослед времена паљења наведен на плочици испод хаубе возила разликује од доле описаног, пратите упутства на плочици.
1. Повежите тахометар према упутствима произвођача (1 – обртомер, 2 – батерија).
2. Пронађите дијагностички конектор и кратко спојите терминале Е1 и ТЕ1 (локација инсталације конектора је назначена на пододељак 5.10).
3. Са искљученим контактом, прикључите стробоскоп према упутствима произвођача. Скоро сва стробоскопа се напајају батеријама. Поред тога, намотај индукционог сензора стробоскопа постављен је на високонапонску жицу 1. цилиндра.
(Оригинал се може погледати на веб-сајту: «TOYOTAMAN.ru»)
4. Пронађите ознаке времена варнице на предњем поклопцу и на ременици радилице.
5. Загрејте мотор, уверите се да је број обртаја мотора у празном ходу нормалан.
6. Усмерите стробоскопу на вагу. Ознака на ременици радилице треба да буде супротна одговарајућој подели скале.
7. Ако је потребно, олабавите монтажни вијак разводника и полако окрените разводник да бисте подесили време паљења (погледајте пододељак 11.1).
8. Затегните вијак разводника и поново проверите време паљења.
9. Уклоните краткоспојник и уверите се да је време паљења исправно.
10. Искључите паљење и уклоните инструменте.