Провера притиска главног вода
1. Припрема:
- А) Загрејте течност мењача до радне температуре (50-80°С)
- б) Одврните сервисни утикач кућишта мењача и на његово место прикључите манометар.
Пажња: испитивање притиска увек треба да спроводе две особе - једна особа треба да посматра точкове, а друга да изврши тест.
2. Измерите притисак у главном воду.
- А) Блокирајте точкове аутомобила блоковима и повуците паркирну кочницу
- б) Покрените мотор и проверите брзину празног хода
- В) Притиснути педалу кочнице и померити селектор у положај "Д" Измерити притисак на празном ходу
- Г) Притисните папучицу гаса до краја. Измерити притисак у главном воду, на притиску брзине ротације знака максимума
Пажња: отпустите педалу гаса и зауставите тест ако задњи точкови почну да се окрећу пре него што брзина достигне максималну вредност.
- д) Поновите тест са положајем селектора "Р"
- е) Ако притисак није једнак наведеном - проверите подешавање контролног кабла и поновите тест
3. Анализа резултата испитивања:
- А) Ако је у свим опсегима притисак већи од наведених вредности, онда:
- Контролни кабл вентила за гас није подешен,
- вентил за гас неисправан
- неисправан регулатор притиска
- б) Ако је у свим опсегима притисак испод наведених вредности, онда:
- Контролни кабл вентила за гас није подешен,
- вентил за гас неисправан
- неисправан регулатор притиска
- неисправна пумпа мењача,
- (осим А132Л) квачило склопа планетарног зупчаника за спуштање је неисправно.
- В) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Д", онда:
- цурење радног флуида у контролном кругу на "Д" опсегу,
- Неисправно квачило напред
- (осим А132Л) квачило склопа планетарног зупчаника за спуштање је неисправно.
- Г) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Р", онда:
- цурење уља у контролном кругу на "Р" опсегу,
- неисправно квачило за рикверц
- кочница првог степена преноса и ход уназад је неисправна,
- (осим А132Л) квачило склопа планетарног зупчаника за спуштање је неисправно.
Провера притиска регулатора брзине (А241Л и А132Л)
1. Загрејте аутоматски мењач на радну температуру (50 - 80°Ц).
2. Подигните ауто.
3. Одврните утикач канала регулатора велике брзине и на његово место уградите манометар.
Белешка:
- Проверите подешавање кабла гаса.
- Проверите притисак у гумама.
4. Не повлачите паркирну кочницу.
5. Покрените мотор.
6. Поставите бирач у положај "Д" и измерите притисак регулатора брзине као што је приказано у табели.
Ако притисак не одговара наведеним вредностима, онда или течност цури у круг регулатора брзине или је регулатор брзине неисправан.