Опште информације
1. Функција самодијагностике је уграђена у електронску контролну јединицу аутоматског мењача. Користећи индикатор искључења прекомерне вожње, систем може упозорити возача на квар у аутоматском мењачу. Поред тога, овај индикатор се може користити за одређивање кода квара који се догодио.
Опрез: Сигнали упозорења и читање кодова грешака могући су само када је прекидач за овердриве у положају "ON". Ако је прекидач у положају "OFF", тада индикаторска лампица светли без трептања.
- а) Ако дође до квара на сензору брзине, сензору положаја лептира за гас или електромагнетним вентилима, индикатор ће трептати да упозори возача на квар. Међутим, ако дође до квара у електромагнетном вентилу за контролу браве и електромагнетном вентилу за контролу квалитета браве, неће бити упозорења о квару.
- б) Кодови грешака се могу очитати по броју трептаја индикатора за повећање степена преноса да бисте то урадили, кратко спојите прикључке "ТЕ₁" и "Е₁" на дијагностичком конектору.
- у) дијагностички Систем не одређује неуспех сензор положаја гаса и прекидач стоп-сигнала, али их проверу може да се спроведе провере напон на контакту "Тт" дијагностички конектор.
Модели пре 1996. | 
Модели од 1996. |
Материјал је поново штампан из онлајн ресурса ToyotaMAN.ru
- г) Сигнала на сваком степену преноса може да се провери мерењем напона на излазу "Тт" у процесу кретања.
2. Шифра грешке се чува у меморији контролне јединице чак и након што је мотор искључен. Брисање меморије јединице (ресетовање кодова након поправке) се врши или искључивањем паљења и одвајањем осигурача "EFI", или одвајањем конектора аутоматског мењача и управљачке јединице мотора.
A240E, A241E, A241L | 
Модели од 1996. |
Пажња:
- Низак напон батерије може довести до грешке у дијагностици. Због тога, пре почетка дијагностике, проверите батерију.
- Користите волтметар или охмметар који има ограничење скале од најмање 10 кОхм/В.