Задње вешање. 1 - доњи опружни изолатор, 2 - опруга, 3 - горњи изолатор опруге, 4 - амортизер, 5 - подлошка, 6 - јастучићи, 7 - граничник, 8 - подметач, 9 - подлошке, 10 - чаура, 11 - Панхард шипка, 12 - чаура, 13 - уздужна шипка.
Опруга и амортизер
Повлачење
1. Подигните аутомобил дизалицом, поставите потпорне постоље испод оквира и ставите дизалицу испод кућишта задње осовине.
2. Уклоните задње точкове.
3. Уклањање амортизера.
А) Подигните задњу осовину помоћу дизалице.
б) Одврните доњу матицу за причвршћивање амортизера, уклоните подлошку, граничник и јастук.
В) Одвојите амортизер са задње осовине, уклоните подлошку и јастук са амортизера.
Г) Отпустите горњи вијак за монтажу амортизера. Уклоните амортизер, а затим уклоните подлошку и јастучиће.
4. Одврните вијак и матицу причвршћивања промаје Панхарда. Одвојите везу са задње осовине и уклоните чахуру.
5. Помоћу специјалног алата стисните опругу, а затим уклоните опругу заједно са изолаторима.
Провера рада амортизера
1. Када притискате амортизер, проверите да ли је одбојни ход уједначен и да нема ненормалног отпора или буке.
2. Стисните амортизер до његовог пуног хода, затим га отпустите и проверите брзину повратног хода.
Инсталација
1. Постављање опруге.
А) Поставите опружне изолаторе.
б) Помоћу специјалног алата стисните опругу и поставите је на место.
В) Подигните задњу осовину.
Г) Проверите положај доњег изолатора. Ако је изолатор погрешно инсталиран, уклоните опругу и поново инсталирајте.
2. Повежите Панхардову шипку на задњу осовину и привремено затегните матицу и монтажни вијак.
3. Постављање амортизера.
А) Уградите јастучиће и подлошке, повежите амортизер са оквиром и затегните монтажни вијак.
Момент затезања - 64 Н.м
б) Поставите јастучић и подлошку на амортизер.
В) Спојите амортизер на задњу осовину, поставите подлошку, лимитер и јастук. Затегните причврсну матицу.
Момент затезања - -31 Н.м
4. Спустите возило и љуљајте га горе-доле да стабилизујете вешање.
5. Окачите задњу осовину аутомобила помоћу дизалице и поставите потпорне постоље испод осовине.
6. Затегните матицу Панхард шипке.
Момент затезања - 250 Н.м
Уздужна шипка
Повлачење
1. Подигните аутомобил дизалицом, поставите потпорне постоље испод оквира и ставите дизалицу испод кућишта задње осовине.
2. Уклањање уздужне шипке.
А) Одврните матицу која причвршћује уздужну шипку за оквир возила.
б) Одврните две матице које причвршћују уздужну шипку за задњу осовину.
В) Спустите и уклоните уздужну шипку.
Напомена: Приликом замене чаура у завојној шипки, инсталирајте нове чауре као што је приказано.
Инсталација
1. Повежите уздужну шипку са оквиром аутомобила, привремено затегните причврсну матицу.
2. Повежите уздужну шипку на задњу осовину, привремено затегните матице за причвршћивање.
3. Спустите возило и љуљајте га горе-доле да стабилизујете вешање.
4. Затегните матицу која причвршћује уздужну шипку за оквир возила.
Момент затезања - 177 Н.м
5. Затегните две матице које причвршћују уздужну шипку за задњу осовину.
Момент затезања - 245 Н.м
Панхард штап
Повлачење
1. Подигните аутомобил дизалицом, поставите потпорне постоље испод оквира и ставите дизалицу испод кућишта задње осовине.
2. Уклањање Панхард шипке.
А) Отпустите причврсну матицу и одвојите Панхардову шипку са задње осовине.
б) Отпустите матицу која причвршћује Панхардову шипку за оквир и уклоните шипку.
Напомена: Приликом замене чауре у Панхардовом штапу:
- Немојте наносити маст на чахуру пре притискања.
- Приликом уклањања и уградње чауре, уверите се да је ивица отвора на шипки усмерена нагоре.
Инсталација
1. Подигните аутомобил дизалицом, поставите потпорне постоље испод оквира и ставите дизалицу испод кућишта задње осовине.
2. Повежите Панхардову шипку са рамом возила и привремено затегните причврсну матицу.
3. Повежите Панхардову шипку на задњу осовину и привремено затегните причврсну матицу.
4. Спустите возило и љуљајте га горе-доле да стабилизујете вешање.
5. Окачите задњи мост аутомобила помоћу дизалице.
6. Затегните монтажне матице Панхард шипке.
Момент затезања - 250 Н.м
Пажња: пре него што затегнете матице за причвршћивање, спустите аутомобил да бисте обезбедили оптерећење на задњој осовини.