Склоп мењача. 1 - заптивка, 2 - мењач, 3 - задња осовина пропелера, 4 - конектори погона механизма за закључавање, 5 - заптивка чепа за пуњење, 6 - О-прстен заптивка, 7 - осовинско вратило, 8 - заптивка чепа за одвод.
Мењач са механизмом за блокаду диференцијала. 1 - подлошка, 2 - прирубница зупчаника, 3 - поклопац за прашину, 4 - уљна заптивка, 5 - прстен дефлектора уља, 6 - предњи лежај, 7 - спољни прстен предњег лежаја, 8 - одстојна чаура, 9 - спољни прстен задњег лежаја, 10 - задњи лежај, 11 - 1 коначан погон - 12 - 1 погонски зупчаник, 15 - склоп диференцијала, 16 - плоча за закључавање, 17 - спољни прстен лежаја, 18 - матица за подешавање, 19 - спојница, 20 - поклопци лежаја, 21 - заптивка, 22 - сензор забрављивања, 23 - плоча за закључавање, 24 - држач куглице, опруга, 26 - шипка, 27 - шипка виљушке, 28 - пин, 29 - утикач, 30 - виљушка за закључавање, 31 - заптивни прстен, 32 - погон механизма за закључавање, 33 - кућиште мењача.
Мењач без механизма за блокаду диференцијала. 1 - подлошка, 2 - прирубница зупчаника, 3 - поклопац за прашину, 4 - уљна заптивка, 5 - прстен дефлектора, 6 - предњи лежај, 7 - спољни прстен предњег лежаја, 8 - одстојна чаура, 9 - спољни прстен задњег лежаја, 10 - задњи лежај, 11 - 1 - коначна монтажа, 11 - 1 погон плоча за закључавање, 15 - лежај чашице диференцијала, 16 - спољни прстен лежаја, 17 - матица за подешавање, 18 - зупчаник крајњег погона, 19 - блокада плоча, 20 - поклопци лежаја, 21 - кућиште мењача.
Замена предње уљне заптивке без скидања мењача са аутомобила
Напомена: За радње на подешавању, уклањању и уградњи делова приликом замене предње уљне заптивке, погледајте пододељак "Замена задње уљне заптивке без скидања мењача са возила" одељак "Мењач предње осовине".
1. Уклоните задњу осовину пропелера.
2. Уклоните прирубницу зупчаника главног зупчаника.
3. Помоћу специјалног алата уклоните уљну заптивку, а затим уклоните прстен дефлектора уља.
4. Помоћу специјалног алата уклоните лежај предњег зупчаника.
5. Уклоните одстојну чауру лежаја.
6. Инсталирајте нову одстојну чауру и лежај.
7. Инсталирајте прстен дефлектора уља као што је приказано на слици.
8. Користећи завесу и чекић, поставите нову уљну заптивку као што је приказано на слици.
Дубина утискивања заптивке је 1,0 мм
9. Нанесите консистентную подмазивање на радну ивицу сальника.
10. Инсталирајте прирубницу зупчаника крајњег погона.
11. Проверите предоптерећење лежајева зупчаника.
Претходно учитавање (почетно):
- нови лежај - 1,0-1,6 Нм
- стари лежај - 0,5-0,8 Нм
12. Причврстите матицу погонског зупчаника.
Оригинал је објављен на веб-сајту www.toyotaman.ru
13. Повежите задњу пропелерну осовину са прирубницом зупчаника.
14. Проверите ниво уља у кућишту мењача. По потреби додајте уље.
Уклањање мењача
1. За моделе са блокадом задњег диференцијала: извршите прелиминарне радње (погледајте одговарајући параграф у одељку "Погон блокаде задњег диференцијала").
2. Одврните чеп за испуштање и испустите уље из кућишта мењача.
3. Уклоните осовине из кућишта задње осовине.
4. Одвојите задњу осовину пропелера.
5. За моделе са блокадом задњег диференцијала: Одспојите конекторе са актуатора механизма за закључавање.
6. Отпустите завртње и уклоните кућиште мењача.
Опрез: Пазите да не оштетите монтажне површине.
Инсталирање мењача
1. За моделе са механизмом за блокаду диференцијала: проверите рад механизма за закључавање.
а) Повежите конектор погона механизма за закључавање и проверите рад механизма у зависности од положаја прекидача за блокаду диференцијала.
б) Након провере, закључајте задњи диференцијал.
2. Поставите нову заптивку.
3. Поставите кућиште мењача на задњу осовину и причврстите га са две навртке и 10 вијака. Затегните монтажне матице и завртње.
Момент затезања: 25 Нм.
4. За моделе са блокадом задњег диференцијала: Повежите конекторе са актуатором блокаде.
Напомена:
- Приликом повезивања одзрачне цеви са стране снопа жице на црево механизма за закључавање, дубина уметања цеви у црево треба да буде 15 мм.
- Неопходно је спречити да вода доспе до конектора и црева.
5. Повежите задњу пропелерну осовину са прирубницом зупчаника.
6. Уградите осовине у кућиште задње осовине.
7. Поставите чеп за одвод.
8. Напуните кућиште мењача хипоидним уљем за пренос.
9. За моделе са механизмом за блокаду диференцијала:
- а) Провера рада механизма за закључавање.
- б) Проверите да утикач у области цеви за одзрачивање (изнад десног бочног елемента оквира) није оштећен или истрошен.
Провера мењача
Напомена: За операције верификације које нису укључене у овај пододељак, погледајте одговарајући пододељак овог одељка "Мењач предње осовине".
1. Провера предоптерећења погонског зупчаника.
Измерите предоптерећење које обезбеђује зазор између зубаца гоњеног и погонског зупчаника.
Предоптерећење (почетно) - 0,5 - 0,8 Нм
2. Провера укупног предоптерећења.
а) Измерите укупно предоптерећење.
Општи преглед натяг: према величини претходног сметњи водећи зупчаници додајте 0,4-0,6 Н·м.
б) Ако је потребно, раставите и проверите диференцијал.
3. Провера бочног зазора у захватању осовинског зупчаника.
а) Измерите бочни зазор у споју зупчаника осовине док држите осовински зупчаник и попречни део.
Дозвољени размак - 0,05-0,20 мм
б) Ако бочни зазор не задовољава стандарде, уградите потисну подлошку потребне дебљине.
Дебљина потисних подложака - 0,9; 1,0; 1,1; 1,2; 1,3 мм