Садржај: Провера напона на сензорима са…↓ Провера напона за прекидач блокаде…↓ Опште информације ↓ Отклањање проблема ↓ Провера рада система ↓ Провера контролне јединице ↓ Провера рада релеја погона механизма…↓ Провера прекидача блокаде…↓ Провера сензора ↓
Провера напона на сензорима са искљученим конектором.
Провера напона за прекидач блокаде диференцијала са прикљученим конектором.
Опште информације
Систем закључавања задњег диференцијала контролише померање квачила за блокирање, која се захвата са осовином и, додирујући чашицу диференцијала, блокира рад задњег диференцијала.
За померање квачила блокаде диференцијала користи се електрични погон. Електрични погон се укључује и искључује сигналима електронске контролне јединице, која прима сигнале са прекидача за закључавање задњег диференцијала који се налази на инструмент табли у путничком простору и са других прекидача и сензора. Погонски електромотор је уграђен у механизам блокаде диференцијала.
Отклањање проблема
Напомена:
- Уверите се да је режим погона на сва четири точка (4WD) је омогућен.
- Приликом пребацивања "Фреевхеел" ←→ "Блокада диференцијала", индикатор ће трептати ако се зупчаници блокаде диференцијала не активирају. Ако дође до промене брзине док се точкови окрећу, диференцијал је блокиран и индикаторска лампица остаје упаљена без трептања.
1. Ако индикатор не светли:
- а) Проверите везу осигурача.
- б) Проверите осигурач "GAUGE" (Инструменти) и уверите се да нема кратког споја.
- ц) Проверите индикаторску лампицу.
- д) Проверите да ли постоји прекид у струјном колу или лоше уземљење.
Материјал је преузет из ресурса www.TOYOTAMAN.ru
2. Ако индикатор не светли (прекидач за закључавање диференцијала у положају "RR"):
- а) Проверите осигурач "DIFF" у круг блокаде диференцијала и уверите се да нема кратког споја.
- б) Проверите прекидач блокаде диференцијала.
- ц) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- д) Проверите да ли постоји оштећење струјног кола или лоше уземљење.
3. Ако механизам блокаде диференцијала не ради:
- а) Проверите сензор блокаде диференцијала.
- б) Проверите погон механизма за блокаду диференцијала.
- ц) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- д) Проверите механизам блокаде диференцијала у мењачу.
- д) Проверите да ли постоји прекид у струјном колу или лоше уземљење.
4. Ако се механизам за закључавање задњег диференцијала не искључи када брзина возила пређе 8 км/х:
- а) Проверите сензор брзине на инструмент табли.
- б) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- ц) Проверите да ли постоји прекид у струјном колу или лоше уземљење.
Провера рада система
1. Провера индикатора.
а) Поставите прекидач за паљење у положај "ON" (Омогућено).
б) Проверите да ли се индикатор блокаде задњег диференцијала укључује на отприлике 1 секунду.
2. Провера рада механизма за закључавање задњег диференцијала.
Напомена: Поставите ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај.
а) Поставите аутомобил на постоље и упалите мотор.
б) Укључите погон на сва четири точка (притисните дугме "Х4").
ц) Окрените прекидач за блокаду диференцијала у положај "RR": блокада треба да се укључи и индикатор блокаде задњег диференцијала треба да светли.
Напомена: Ако се зупчаници блокаде диференцијала не мешају, индикатор ће трептати све док окретање точкова не доведе до мешања зупчаника.
д) Окрените прекидач за блокаду диференцијала у положај "OFF" (Искључено): Закључавање задњег диференцијала би требало да се искључи и индикаторска лампица би требало да се угаси.
д) Проверите напон између прикључака 3 (М1) и 2 (М2) конектора контролне јединице блокаде задњег диференцијала када померате прекидач блокаде диференцијала са "OFF" на позицији "RR" када брзиномер показује брзину од око 8 км/х или већу.
Напон је 0,5 В или мање.
е) Проверите да ли индикаторска лампица трепери када је укључен режим погона на задње точкове (2WD). У овом случају, блокада задњег диференцијала треба да буде искључена.
ц) Поставите прекидач за закључавање задњег диференцијала у положај "OFF".
и) Зауставите мотор и спустите аутомобил на точкове.
Провера контролне јединице
1. Одспојите конектор са контролне јединице блокаде задњег диференцијала и проверите конектор са стране кабелског свежња. Ако параметри кола не испуњавају стандарде, поправите или замените неисправне делове.
а) Проверите отпор између прикључака 2 (М2) и 3 (М1). Ако отпор премашује дозвољену вредност, проверите погон блокаде диференцијала задње осовине.
Отпор - мање од 100 Охм
б) Проверите да ли постоји континуитет између терминала 7 (GND) и 'земља'.
ц) Проверите проводљивост између терминала 10 (SPD) и "земља" када се аутомобил креће споро. Ако се проводљивост разликује од нормалне, проверите сензор брзине на инструмент табли.
Проводљивост - 1 импулс (по стази од 0,4 м)
д) Поставите прекидач за паљење у положај "ON" (Омогућено).
д) Проверите напон између терминала 5 (IG) и "земља". Ако вредност напона не одговара напону батерије, проверите осигурач "DIFF" (дијаграм блокаде диференцијала).
е) Проверите напон на прекидачима сензора према одговарајућој табели.
г) Проверите напон на терминалима у различитим положајима прекидача за блокаду диференцијала.
2. Уверите се да је напон батерије нормалан.
Напон - 10,0 - 14,5 В
3. Повежите конектор са контролном јединицом блокаде задњег диференцијала и проверите конектор са стране контролне јединице.
а) Окрените прекидач за паљење у положај "ON" (Омогућено).
б) Укључите погон на сва четири точка (4WD).
ц) Уклоните контролну јединицу блокаде задњег диференцијала.
д) Користећи волтметар, измерите напон на различитим позицијама прекидача за блокаду диференцијала (погледајте одговарајућу табелу). Ако параметри кола нису у складу са стандардом, замените управљачку јединицу блокаде задњег диференцијала.
д) Инсталирајте контролну јединицу блокаде задњег диференцијала на своје место.
Провера рада релеја погона механизма за закључавање
1. Поставите возило на постоље.
2. Користите познати исправан релеј главног грејача и повежите га као што је приказано на слици.
3. Окрените точак и проверите да ли је задњи диференцијал блокиран.
4. Ако блокада задњег диференцијала не ради, замените погон механизма за закључавање.
Провера прекидача блокаде диференцијала
1. Проверите да ли постоји континуитет између терминала 1 (Б) и 4 (Р) конектора када је прекидач у положају "OFF" (блокада задњег диференцијала је онемогућена).
2. Проверите да ли постоји континуитет између терминала 1 (Б) и 4 (Р) када је прекидач у "RR" (блокада задњег диференцијала укључена).
3. Ако се проводљивост између прикључака конектора разликује од горе наведене, замените прекидач за закључавање задњег диференцијала.
Провера сензора
1. Провера сензора блокаде диференцијала
а) Проверите континуитет између стезаљки када је прекидач притиснут (позиција диференцијалног прикључка).
б) Проверите да ли постоји континуитет између терминала када је сензор прекидача отпуштен (позиција искључења диференцијала).
ц) Замените прекидач сензора ако не ради како је горе описано.
2. Провера сензора укључивања погона на све точкове и сензора брзине (погледајте одељак "Систем аутоматског закључавања слободних квачила").