Реле-хеликоптер насоки на завои/аварийна светлинна сигнализация
Внимание: Винаги заключвайте пасивната система за обезопасяване, когато работите в непосредствена близост до нейните компоненти, за да предотвратите възможността от случайно задействане на въздушните възглавници, което може да доведе до сериозни наранявания (вижте параграф 26).
Изпит
1. За управление на пътепоказателите и аварийните светлини се използва един единствен релейно-прекъсвателен блок.
2. Ако релейно-прекъсвачният блок е в добро работно състояние, по време на работата му можете да чуете характерни щраквания. Ако мигачите от едната или другата страна, както и блокът на аварийните светлини, не издават характерните щракащи звуци или крушката на мигача от едната страна мига със значително по-висока честота от обичайното, а другата крушка от същата страна изобщо не свети, тогава крушката на мигача е изгоряла.
3. Ако и двата мигача не работят, причината за неизправността може да е изгорял предпазител, повредено реле за мигачи, повреден превключвател на кормилната колона, както и хлабави контакти или прекъснато окабеляване. Ако установите, че предпазителят на мигача е изгорял, проверете окабеляването за късо съединение, преди да го смените.
Премахване
4. За да смените релето на мигачите, разкачете конектора на кабелите и извадете устройството от скобата, разположена под предния панел от дясната страна на кормилната колона (вижте фигура 6.4,а,б).
Фигура 6.4a. Местоположение на модула на мигача/аварийната светлина и свързаните с него компоненти - модел с ляв волан преди 2000 г.
Фигура 6.4,б. Местоположение на модула на пътепоказателя/аварийната светлина и свързаните с него компоненти - модел с ляв волан, произведен след 2001 г.
5. Сравнете новите и старите възли, за да се уверите, че са идентични.
Инсталация
6. Монтирайте новия модул в обратен ред на демонтирането.