Изглед на двигателното отделение на модели с 4-цилиндров двигател
1. Резервоар за течност на кормилното управление; 2. Капачка за пълнене на двигателно масло; 3. Проводници на свещите; 4. Запалителна бобина; 5. Резервоар за спирачна течност; 6. Корпус на въздушния филтър; 7. Батерия; 8. Пръчка за измерване на нивото на течността в автоматичната трансмисия; 9. Щека за измерване на маслото в двигателя; 10. Маслен филтър; 11. Капачка за пълнене на радиатора; 12. Маркуч на радиатора; 13. Резервоар за течност за миене на предното стъкло; 14. Разширителен съд; 15. Реле и кутия с предпазители
| Маркиране | 5S-FE |
| Обем | 2,2 литра |
| Номерация на цилиндрите (от ангренажен ремък до скоростна кутия) | 1 – 2 – 3 – 4 |
| Последователност на запалване на цилиндъра | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Цилиндрова глава | |
| Максимално допустима деформация: | |
| - повърхността на главата, която отговаря на цилиндровия блок | 0,508 |
| - всмукателни и изпускателни колектори | 0,300 |
| Ангренажен ремък | |
| Дължина на пружината на междинната макара в свободно състояние | 46,000 |
| Разпределителен вал | |
| Диаметри на шийката на лагера | 26,960 – 26,975 |
| – междина за смазване на лагера: | |
| • стандартен | 0,026 – 0,061 |
| • крайна | 0,100 |
| • допустимо износване | 0,041 |
| Височина на гърбицата | |
| – всмукателен разпределителен вал: | |
| • стандартен | 42,010 – 42,110 |
| • крайна | 41,900 |
| – изпускателен разпределителен вал: | |
| • стандартен | 40,061 – 40,160 |
| • крайна | 39,949 |
| Аксиален просвет | |
| – всмукателен разпределителен вал: | |
| • стандартен | 0,046 – 0,099 |
| • крайна | 0,119 |
| – изпускателен разпределителен вал: | |
| • стандартен | 0,031 – 0,084 |
| • крайна | 0,099 |
| Хлабина в края на пружината на зъбното колело на разпределителния вал | 22,505 – 22,911 |
| Периферен хлабина на разпределителните валове | |
| Стандартен | 0,020 – 0,201 |
| The Ultimate | 0,478 |
| Повдигач на клапани | |
| Диаметър на повдигане | 30,965 – 30,975 |
| Диаметър на гнездото | 31,001 – 31,018 |
| Пролука за смазване | |
| Стандартен | 0,023 – 0,051 |
| The Ultimate | 0,071 |
| Маслена помпа | |
| – хлабина между задвижваната предавка и корпуса на помпата: | |
| • стандартен | 0,094 – 0,160 |
| • крайна | 0,201 |
| – хлабина между зъбите на зъбното колело: | |
| • стандартен | 0,041 – 0,160 |
| • крайна | 0,201 |
Моменти на затягане за резбови съединения
| Болтове и гайки на всмукателния колектор | 19 |
| Фиксиращи болтове на всмукателния колектор | 39 |
| Болтове и гайки на изпускателния колектор | 49 |
| Болтове на устройството за балансиране на двигателя | 49 |
| Болт на ролката на коляновия вал | 109 |
| Болтове на маховика или задвижващия диск | |
| Болтове на маховика (ръчна скоростна кутия) | 88 |
| Задвижващи дискови болтове (автоматична скоростна кутия) | 83 |
| Болтове на отклоняващата ролка | 42 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| Стъпка 1 | 49 |
| Стъпка 2 | Затегнете още 90 градуса (четвърт оборот) |
| Болтове на капачката на основния лагер | 19 |
| Болт на зъбното колело на коляновия вал | 54 |
| Болтове за маслена помпа | 9 |
| Гайка на зъбното колело на маслената помпа | 25 |
| Болтове и гайки на тръбата за всмукване на масло | 6 |
| Болтове на масления съд | 6 |
| Гайки на тръбата на запалителната свещ | 45 |
| Задържащи болтове на задното маслено уплътнение на коляновия вал | 12 |
| Стойки на двигателя | |
| Горен болт за преден монтаж | 64 |
| Болтове, закрепващи предната монтажна скоба към двигателя | 64 |
| Болтове, закрепващи предната опора към тялото | |
| Сребрист цвят | 44 |
| Зелен цвят | 65 |
| Горен заден опорен болт | 64 |
| Болтове, закрепващи задната монтажна скоба към двигателя | 64 |
| Гайки, закрепващи задната опора към тялото | 65 |
| Болтове на дясната напречна щанга за регулиране на работния обем на двигателя | 64 |
| Болтове, закрепващи дясната опорна скоба към двигателя | 52 |