2. (7A-FE) Отстранете лявата страна на предпазителя на двигателя.
3. Свалете ангренажния ремък.
4. (7A-FE) Отстранете регулиращата щанга, като развиете 3-те монтажни болта.
5. (4A-FE, 7A-FE) Изключете съединителя на сензора за положение на коляновия вал.
6. Отстранете щеката за измерване на маслото от водача, като развиете монтажния болт.
7. (4A-FE, 7A-FE) Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
8. Отстранете назъбената шайба на коляновия вал.
9. Монтирайте кука за повдигане на двигателя № 1.
- Момент на затягане - 28 Nm
10. Отстранете ролката за обтягане на зъбния ремък.
11. (5A-FE и 4A-FE след 1994г.) Отстранете изпускателната тръба с катализатора.
11. (4A-FE преди 1994г.) Отстранете изпускателната тръба от централната изпускателна тръба.
12. (7A-FE) Свалете изпускателната тръба.
a) Разкачете изпускателната тръба от катализатора, като развиете 2 болта и 2 гайки.
b) Развийте 2 гайки и свалете монтажната скоба.
c) Развийте 3 гайки и свалете изпускателната тръба.
13. Отстранете централната греда.
a) Отстранете щепселите.
b) Развийте 3 болта и свалете амортисьора.
c) Развийте 4 болта и свалете централната греда.
14. (4A-FE до 1994г) Отстранете каталитичния конвертор.
a) Развийте 2 болта и свалете скобата.
b) Развийте 2 болта и 2 гайки и отстранете катализатора.
15. (4A-FE, 5A-FE) Отстранете усилвателя.
16. (4A-FE, 5A-FE) Извадете масления съд.
а) Развийте 19 болта и 2 гайки.
b) Поставете остро острие между свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер, отрежете уплътнението и отстранете масления картер.
Бележки:
- - Внимавайте да не повредите фланеца на тавата.
- - Не използвайте този метод, когато демонтирате маслената помпа и държача на крайното уплътнение на коляновия вал.
17. (7A-FE) Отстранете долната част на масления съд.
a) Развийте 13-те монтажни болта.
b) Поставете остро острие между свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер, отрежете уплътнението и отстранете масления картер.
Бележки:
- - Внимавайте да не повредите фланеца на тавата.
- - Не използвайте този метод, когато демонтирате маслената помпа и държача на крайното уплътнение на коляновия вал.
18. (7A-FE) Отстранете масления сепаратор, като развиете 2 гайки и 2 болта.
19. (4A-FE, 5A-FE) Отстранете маслоприемника с мрежестия филтър, като развиете 2 болта и 2 гайки.
20. (7A-FE) Отстранете маслоприемника с мрежестия филтър, като развиете 3-те гайки.
21. (7A-FE) Отстранете горната част на масления съд.
a) Развийте 3-те болта, закрепващи горната част на маслената помпа към корпуса на скоростната кутия.
b) Развийте 6 болта.
c) С помощта на специалния инструмент развийте 14-те болта и отстранете горната част на масления съд.
d) Ако горната част на масления съд не може да бъде отстранена, използвайте отвертка като лост, както е показано на фигурата.
22. Свалете маслената помпа.
а) Развийте 7 болта.
б) (4A-FE, 5A-FE) С помощта на чук отстранете твърдостта и след това отстранете маслената помпа.
