Съдържание: Премахване на ръжда ↓ Нанасяне на антикорозионен грунд…↓ Шпакловка ↓ Шлифоване на покритието ↓ Подготовка на повърхността за…↓
Измийте колата преди нанасяне на покритието.
Нанасяйте покритието при температура не по-ниска от +12°C, но не на пряка слънчева светлина или силен вятър.
Премахване на ръжда
Покрийте зоната, която ще ремонтирате, с лента, за да я предпазите от случайно увреждане на съседни повърхности.
Отстранете следите от ръжда с триъгълна стъргалка, отвертка или шкурка със 120 песъчинки.
Шлайфайте повърхност с ширина 10-20 mm около повредената зона, като използвате шкурка с песъчинки 320.
При частите на каросерията с цинково покритие почиствайте само до грунд, по възможност без да докосвате цинка.
Нанасяне на антикорозионен грунд (Грунд)
Измийте с нитроразтворител и подсушете повредената повърхност.
За да се избегне несъвместимост при нанасяне на покрития, грундът и горният слой, нанесени по-късно, трябва да са от един и същи производител. В противен случай лакът може да избухне или да се набръчка по-късно.
Грундът се нанася върху повърхността от разстояние 25 см. За да се предотврати попадането на грунд върху съседни повърхности, те трябва да бъдат покрити с хартия (по-специално вестници).
След 10-15 минути след нанасяне на първия слой, процедурата може да се повтори. Ако повърхността изисква шпакловка, тя трябва да бъде предварително изсушена.
Шпакловка
Има два вида шпакловка: двукомпонентна и тънка. Двукомпонентната шпакловка се смесва с втвърдител малко преди нанасяне. Втвърдява се много бързо и трябва да се обработва веднага. Използва се за премахване на големи неравности по панелите на каросерията. Тънката шпакловка е еластична и се използва за отстраняване на малки неравности. Може да се нанася на няколко слоя. И двата вида шпакловка се продават в туби и кутии. Замазката може да се намери и в аерозолна кутия.
Забележка: Въпреки че на кутиите, в които е опакован шпакловката, често се посочва, че може да се нанася директно върху повърхността, все пак се препоръчва първо да се нанесе грунд върху повърхността, която се ремонтира, за да се предпази от корозия.
Нанесете двукомпонентна шпакловка върху повърхността за ремонт и я оставете да се втвърди. При работа спазвайте инструкциите на производителя на шпакловката.
След изсъхване шлайфайте повърхностите на ръка или предварително обработете. В този случай трябва да се използва шкурка с размер на зърното 180. В този случай е необходимо от време на време да се отмива шлайфаната повърхност с вода.
Накрая избършете и подсушете повърхността.
Покрийте повърхността с тънък слой шпакловка с широка гъвкава шпатула и оставете да изсъхне поне няколко часа. На стръмни повърхности се препоръчва нанасяне на тънък кит под формата на аерозол.
В зависимост от дебелината на шпакловката се суши 2-3 часа.
Шлифоване на покритието
Шмиргелът може да има различни размери на зърното. Колкото по-ниско е числото, показващо зърнистостта, толкова по-груба е хартията. За шлайфане с двукомпонентен кит се препоръчва шкурка със зърнометрия 180-240. Шпакловката и старият лак трябва да се шлайфат мокро с хартия с песъчинка 360. За окончателното мокро шлайфане се препоръчва хартия с песъчинка 600.
Шпакловките се шлайфат с хартия 360, докато са мокри. В този случай е необходимо постоянно да намокряте повърхността с гъба, напоена с чиста вода.
За фино шлайфане се препоръчва използването на специална мокра шкурка със зърнометрия 600. В този случай се шлайфат и съседните лакирани повърхности. Шлифоването трябва да се извършва само в надлъжна посока на автомобила. В същото време следите, оставени от смилането, са по-малко забележими.
Подготовка на повърхността за боядисване
Преди боядисване повърхността, която ще се ремонтира, както и съседните лакирани повърхности с ширина една или две длани трябва да бъдат почистени от мазнини и остатъци от силикон. Най-добрият продукт за тази цел е средство за отстраняване на силикон.
След шлайфане почистете добре повърхността, която ще ремонтирате. Покрийте съседните повърхности с хартия и тиксо. При боядисване на крилата покрийте и гумите и амортисьорите.
Повърхността на тялото трябва да бъде покрита така, че границите на боядисаната повърхност да са декоративните ленти и ръбовете на тялото, т.к. по краищата на нанесената хартия се появяват капки боя.
Пълната статия е публикувана на уебсайта toyotaman
Намокрете пода с вода, за да премахнете праха.