Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Ако цилиндърът на колелото не е сменен с нов, той може да бъде разглобен без разглобяване. Първо трябва да се отстранят спирачните накладки. Цилиндърът на колелото обаче трябва да се смени с нов, тъй като спирачната течност преминава през праховите му чехли. Ако спирачните накладки се сменят, багажникът на цилиндъра на колелото трябва да бъде свален и инспектиран. Ако се открие изтичане на спирачна течност, цилиндърът трябва да се смени. Освен това цилиндърът винаги се сменя, ако буталото се движи трудно или ако се открият драскотини или следи от корозия. В този случай колелото не спира или спира постоянно.
Премахване
Свалете спирачните накладки.
Използвайте отвертка, за да премахнете праховите ботуши, като внимавате да не ги повредите.
Отстранете двете бутала с капака за прах.
Внимание: Поставете парцал отдолу, за да хванете изтичащата спирачна течност. Отстранете пружината.
Отстранете уплътненията от буталата, като внимавате да не повредите буталото.
Избършете вътрешността на цилиндъра с парцал. Не се допускат драскотини или следи от корозия върху работната повърхност на цилиндъра. Ако има такъв, сменете цилиндъра.
Почистете всички части със спирт или спирачна течност.
Внимание: Не използвайте течности на основата на минерално масло като бензин или керосин за тази цел. Това впоследствие може да доведе до дефекти в работата на спирачната система.
Монтиране
Проверете работата на нипела за изпускане на въздух. Сменете го, ако е необходимо.
Ако се сменят маншетите, те трябва да се сменят като комплект.
Монтирайте маншетите върху буталото така, че техните уплътнителни колани да сочат в посока, обратна на посоката на налягането на течността.
Поставете лявото бутало в цилиндъра.
Поставете пружината отдясно и след това дясното бутало.
Издърпайте буталата отляво и отдясно към маншетите и ги смажете наоколо с гъста грес (литиева грес).
Внимание: Не позволявайте греста да попадне в спирачната течност. Смазвайте буталата само до маншетите. Препоръчително е да използвате специална смазка за тази цел, например от ATE. Тази грес може да се намери по цялата повърхност на цилиндъра.
Поставете капаците за прах.
Монтирайте спирачните челюсти и барабана.
Обезвъздушете системата. В този случай, като правило, е достатъчно да обезвъздушите отворения цилиндър. Но ако след това налягането на спирачната течност остане нестабилно, е необходимо да обезвъздушите цялата система.
Натиснете педала на спирачката енергично няколко пъти. След това спирачките на задните колела могат да се считат за регулирани.