Сподели информация:
4-цилиндров бензинов двигател Toyota Highlander 1 (XU20)
Спецификации на четирицилиндров двигател
Обща информация Обозначение на двигателя - 2AZ-FE Обем на двигателя: 2.36 л Номерация на цилиндрите (в посока от задвижващия ремък към скоростната кутия) — 1-2-3-4 Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2 Цилиндрова...
Обща информация Обозначение на двигателя - 2AZ-FE Обем на двигателя: 2.36 л Номерация на цилиндрите (в посока от задвижващия ремък към скоростната кутия) — 1-2-3-4 Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2 Цилиндрова...
Четирицилиндров двигател — обща информация
Тази част от главата е посветена на процедурите за ремонт на четирицилиндров двигател 2AZ-FE. Информация относно демонтаж, монтаж и основен ремонт на двигателя е предоставена в част Б от тази глава . Следните ремонтни...
Тази част от главата е посветена на процедурите за ремонт на четирицилиндров двигател 2AZ-FE. Информация относно демонтаж, монтаж и основен ремонт на двигателя е предоставена в част Б от тази глава . Следните ремонтни...
Ремонтните операции се извършват без демонтиране на двигателя от автомобила
Много големи ремонти могат да се извършат без да се демонтира двигателят от автомобила. Преди да започнете работа, почистете двигателния отсек и външната повърхност на двигателя с подходящ обезмаслител. Това ще улесни...
Много големи ремонти могат да се извършат без да се демонтира двигателят от автомобила. Преди да започнете работа, почистете двигателния отсек и външната повърхност на двигателя с подходящ обезмаслител. Това ще улесни...
Горна мъртва точка (ГМТ) за бутало № 1 — Определение
1. Горна мъртва точка (TDC) е най-високата точка в цилиндъра, която всяко бутало достига по време на възвратно-постъпателното си движение в цилиндъра, когато коляновият вал се върти. Всяко бутало достига ГМТ два пъти на...
1. Горна мъртва точка (TDC) е най-високата точка в цилиндъра, която всяко бутало достига по време на възвратно-постъпателното си движение в цилиндъра, когато коляновият вал се върти. Всяко бутало достига ГМТ два пъти на...
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( вижте параграф 1, глава 5 ). 2. Свалете капака на двигателя. 3. Разкачете електрическите съединители на бобините за запалване, развийте гайките, закрепващи...
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( вижте параграф 1, глава 5 ). 2. Свалете капака на двигателя. 3. Разкачете електрическите съединители на бобините за запалване, развийте гайките, закрепващи...
Система с променливо газоразпределение (VVT) — описание на конструкцията и подмяна на елементи
1. Системата с променливо газоразпределение (VVT) променя ъгловото положение на всмукателния разпределителен вал, за да промени времето на всмукателните клапани в посока на напредване или забавяне на техните моменти на...
1. Системата с променливо газоразпределение (VVT) променя ъгловото положение на всмукателния разпределителен вал, за да промени времето на всмукателните клапани в посока на напредване или забавяне на техните моменти на...
Ангренажна верига и зъбни колела — демонтаж
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Забележка. Тази процедура изисква специални инструменти. Преди да започнете работа, внимателно прочетете съдържанието на...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Забележка. Тази процедура изисква специални инструменти. Преди да започнете работа, внимателно прочетете съдържанието на...
Ангренажна верига и зъбни колела — проверка
21. Визуално проверете всички компоненти за износване и повреди. Проверете ангренажната верига за разхлабени оси на ролките, пукнатини, износване на ролките и страничните плочи. Проверете зъбните колела за закачени...
21. Визуално проверете всички компоненти за износване и повреди. Проверете ангренажната верига за разхлабени оси на ролките, пукнатини, износване на ролките и страничните плочи. Проверете зъбните колела за закачени...
Ангренажна верига и зъбни колела — монтаж
23. Отстранете всички следи от стар уплътнител от капака на веригата за синхронизация и свързващите повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра. 24. Позиционирайте разпределителните валове така, че щифтовете...
23. Отстранете всички следи от стар уплътнител от капака на веригата за синхронизация и свързващите повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра. 24. Позиционирайте разпределителните валове така, че щифтовете...
Разпределителни валове и повдигачи — демонтаж
Забележка. Преди да монтирате разпределителните валове, те трябва да бъдат внимателно проверени и преди отстраняването на всеки вал трябва да се провери аксиалната му хлабина (виж т. 13). Премахване 1. Изключете...
Забележка. Преди да монтирате разпределителните валове, те трябва да бъдат внимателно проверени и преди отстраняването на всеки вал трябва да се провери аксиалната му хлабина (виж т. 13). Премахване 1. Изключете...
Разпределителни валове и тласкачи — проверка
13. Преди да извадите разпределителните валове от двигателя, проверете аксиалната хлабина на всеки вал, като монтирате циферблатен индикатор, така че буталото му да е разположено коаксиално на разпределителния вал и да...
13. Преди да извадите разпределителните валове от двигателя, проверете аксиалната хлабина на всеки вал, като монтирате циферблатен индикатор, така че буталото му да е разположено коаксиално на разпределителния вал и да...
Разпределителни валове и тласъци — монтаж
20. Ако черупките на лагерите на всмукателния разпределителен вал № 1 са били премахнати или заменени, сега ги монтирайте в главата на цилиндъра и лагерната капачка. Нанесете молибденова грес върху зъбците и шийките на...
20. Ако черупките на лагерите на всмукателния разпределителен вал № 1 са били премахнати или заменени, сега ги монтирайте в главата на цилиндъра и лагерната капачка. Нанесете молибденова грес върху зъбците и шийките на...
Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ). Изключете заземяващия проводник от батериите ( виж...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ). Изключете заземяващия проводник от батериите ( виж...
Възел изпускателен колектор с катализатор — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батериите ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Повдигнете предната част на...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батериите ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Повдигнете предната част на...
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ), след това изключете заземителния кабел от батерията...
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Освободете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ), след това изключете заземителния кабел от батерията...
Ролка/Демфер на коляновия вал — Демонтаж и Монтаж
1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Отстранете задвижващия ремък ( вижте глава 1 ). Развийте болтовете, свалете скобата от тягата на двигателя ( виж параграф 17 ). 3....
1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Отстранете задвижващия ремък ( вижте глава 1 ). Развийте болтовете, свалете скобата от тягата на двигателя ( виж параграф 17 ). 3....
Преден семеринг на коляновия вал — Смяна
1. Свалете ролката от коляновия вал ( виж параграф 11 ). 2. Обърнете внимание на това как е поставен маншетът. Новият трябва да се монтира на същата дълбочина и със същата страна навън. Внимателно повдигнете и...
1. Свалете ролката от коляновия вал ( виж параграф 11 ). 2. Обърнете внимание на това как е поставен маншетът. Новият трябва да се монтира на същата дълбочина и със същата страна навън. Внимателно повдигнете и...
Маслен съд — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под задните колела. 3. Повдигнете предната част на автомобила и поставете...
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под задните колела. 3. Повдигнете предната част на автомобила и поставете...
Маслена помпа — премахване и монтиране
Премахване 1. Контакт п.п. 1-18 ал.6 и свалете ангренажната верига и зъбното колело на коляновия вал. 2. Отстранете веригата и зъбните колела на задвижването на маслената помпа: завъртете двигателя на 90° (¼ оборот)...
Премахване 1. Контакт п.п. 1-18 ал.6 и свалете ангренажната верига и зъбното колело на коляновия вал. 2. Отстранете веригата и зъбните колела на задвижването на маслената помпа: завъртете двигателя на 90° (¼ оборот)...
Фасад — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Отстранете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 3. С помощта на перфоратор или боя направете маркировки...
Премахване 1. Изключете заземителния кабел от батерията ( виж параграф 1 от глава 5 ). 2. Отстранете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 3. С помощта на перфоратор или боя направете маркировки...
Задно основно уплътнение — смяна
1. Отстранете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 2. Отстранете лицевата плоча ( виж параграф 15 ). 3. Отстранете уплътнението от задната част на двигателя, като използвате подходящ теглич или...
1. Отстранете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 2. Отстранете лицевата плоча ( виж параграф 15 ). 3. Отстранете уплътнението от задната част на двигателя, като използвате подходящ теглич или...
Стойки за задвижване — проверка и подмяна
1. Стойките на силовото предаване рядко изискват внимание, но счупените, повредени или износени стойки трябва да бъдат сменени незабавно, тъй като това може да създаде допълнително напрежение върху компонентите на...
1. Стойките на силовото предаване рядко изискват внимание, но счупените, повредени или износени стойки трябва да бъдат сменени незабавно, тъй като това може да създаде допълнително напрежение върху компонентите на...
Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други модели на Toyota
➥ Двигатели 5E-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ 4-цилиндров двигател Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Бензинови двигатели 1FZ-FE Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Бензинови двигатели 1,0 л Toyota Duet (1998-2004)
➥ Ремонт на двигател Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ 4-цилиндрови двигатели Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка
- Силов агрегат
- 4-цилиндров двигател
- 6-цилиндров двигател
- Основен ремонт на двигатели
- Охлаждане и отопление
- Захранване и изпускателна система
- Електрическа система на двигателя
- Система за управление
- Предаване
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми

