Сподели информация:
Захранване на автомобила и изпускателна система Toyota Highlander 1 (XU20)
Спецификации на горивната и изпускателната система
Горивна система Налягане в горивната система - 303-343 kPa Минимално поддържащо налягане на горивната система (след пет минути) — 147 kPa Съпротивление на електрическата верига на горивния инжектор (приблизителен)...
Горивна система Налягане в горивната система - 303-343 kPa Минимално поддържащо налягане на горивната система (след пет минути) — 147 kPa Съпротивление на електрическата верига на горивния инжектор (приблизителен)...
Горивна и изпускателна система — обща информация
Горивната система включва резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, и регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), амортисьор на пулсациите на налягането на горивото,...
Горивната система включва резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, и регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), амортисьор на пулсациите на налягането на горивото,...
Процедура за освобождаване на налягането на горивото
Внимание. Бензин се характеризира с повишена огнеопасностью. Следователно трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или...
Внимание. Бензин се характеризира с повишена огнеопасностью. Следователно трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или...
Горивна помпа/Налягане на горивото — Проверка
Внимание! Бензинът е силно запалим. Следователно трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Общи проверки 1. Уверете се,...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Следователно трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Общи проверки 1. Уверете се,...
Горивопроводи и съединители — обща информация
Внимание! Бензинът е силно запалим. Затова вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Горивопроводи 1. Преди да обслужите...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Затова вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Горивопроводи 1. Преди да обслужите...
Горивна помпа в блок с датчик за нивото на горивото — премахване и монтиране
Внимание! Бензинът е силно запалим. Затова вземете предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Приложение. Технологията за отстраняване, докато...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Затова вземете предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Приложение. Технологията за отстраняване, докато...
Горивна помпа в блок с датчик нивопоказател — смяна на елементи
Внимание! Бензинът е силно запалим. Ето защо, когато работите с който и да е, вземете допълнителни предпазни мерки. Вижте предупреждението в параграф 2 . Приложение. След като извадите горивната помпа в блока със...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Ето защо, когато работите с който и да е, вземете допълнителни предпазни мерки. Вижте предупреждението в параграф 2 . Приложение. След като извадите горивната помпа в блока със...
Резервоар за гориво — премахване и монтиране
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете...
Почистване и ремонт на резервоар за гориво — обща информация
1. Всеки ремонт на резервоара за гориво или гърловината за пълнене трябва да се извършва от професионалист, който има практически опит в извършването на тази важна и потенциално опасна работа. Дори след почистване и...
1. Всеки ремонт на резервоара за гориво или гърловината за пълнене трябва да се извършва от професионалист, който има практически опит в извършването на тази важна и потенциално опасна работа. Дори след почистване и...
Корпус на въздушния филтър — премахване и монтиране
Всмукателен колектор и резонатори 1. Отстранете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор - премахване и монтиране " в глава 2). 2. Изключете маркуча за подаване на свеж въздух на положителната...
Всмукателен колектор и резонатори 1. Отстранете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор - премахване и монтиране " в глава 2). 2. Изключете маркуча за подаване на свеж въздух на положителната...
Кабел за ускорител — премахване и монтиране
Забележка. Тази процедура се прилага само за модели 1999-2003 г. При модели от 2004 г. и по-нови, кабелът на ускорителя не се използва. 1. Отстранете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор -...
Забележка. Тази процедура се прилага само за модели 1999-2003 г. При модели от 2004 г. и по-нови, кабелът на ускорителя не се използва. 1. Отстранете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор -...
Електронна система за последователно впръскване на гориво (SFI) — обща информация
Системата SFI се състои от резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, и регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), главно реле EFI, реле за изключване (реле на...
Системата SFI се състои от резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, и регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), главно реле EFI, реле за изключване (реле на...
Система за впръскване на гориво — проверка
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Проверете всички...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Проверете всички...
Дроселово тяло — преглед, премахване и монтиране
Преглед 1. За модели 1999-2003г. Уверете се, че връзката на дросела работи гладко. 2. Отстранете канала за всмукване на въздух от тялото на дросела и проверете тялото за въглеродни или други отлагания. Ако има мръсотия,...
Преглед 1. За модели 1999-2003г. Уверете се, че връзката на дросела работи гладко. 2. Отстранете канала за всмукване на въздух от тялото на дросела и проверете тялото за въглеродни или други отлагания. Ако има мръсотия,...
Демпфер на пулсациите на налягането на горивото — Смяна
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете...
Горивна рейка и инжектори — премахване и монтиране
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете налягането на горивото ( виж параграф...
Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете налягането на горивото ( виж параграф...
Поддръжка на изпускателната система — обща информация
Внимание! Проверката и ремонтът на компонентите на изпускателната система трябва да се извършва само след като системата е напълно охладена. 1. Изпускателната система се състои от изпускателен колектор, каталитични...
Внимание! Проверката и ремонтът на компонентите на изпускателната система трябва да се извършва само след като системата е напълно охладена. 1. Изпускателната система се състои от изпускателен колектор, каталитични...
Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други модели на Toyota
➥ Горивна система Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Горивна и изпускателна система Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Захранване и изпускателни системи Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Горивна система Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Горивна система Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Горивна система Toyota Camry XV20 (1996-2001)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка
- Силов агрегат
- 4-цилиндров двигател
- 6-цилиндров двигател
- Основен ремонт на двигатели
- Охлаждане и отопление
- Захранване и изпускателна система
- Електрическа система на двигателя
- Система за управление
- Предаване
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми

