Такива ремонти обикновено се извършват със заваръчно оборудване и трябва да се извършват в сервиз за автомобили.
При значителни щети първо трябва да се провери дали не е имало разместване или деформация на панелите на купето, което да повлияе на управлението на автомобила или да доведе до ускорено износване на някой от работещите му компоненти (например гуми).
Поради факта, че повечето елементи на тялото (капак, калници и др.) са представени в отделни раздели и тяхното възстановяване при сериозни повреди не изглежда препоръчително. По-често е много по-разумно и икономично да се намери подходящ резервен компонент, който може да се намери не само в магазините за аксесоари за автомобили, но и в демонтажи или сметища, което понякога ви позволява значително да намалите разходите.
[Оригиналният източник се намира на уебсайта: www.toyotaman.ru]
Ремонт на сериозно повредени каросерийни панели [Toyota Land Cruiser J100]
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Евдокимов Евгений
Сподели информация:
Подобни статии за други модели на Toyota
➥ Въведение в ръководството за експлоатация и ремонт Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Въведение в ръководството за експлоатация и ремонт Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Общи инструкции за ремонт Toyota Duet (1998-2004)
➥ Комплект инструменти за среден и основен ремонт Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
➥ Проверка, почистване и ремонт на части на цилиндровата глава Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Ремонт на легла и клапани Toyota Corolla E80 (1983-1990)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Органи за управление и инструменти
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Захранване и изпускателни системи
- Електрическа система на двигателя
- Системи за управление на двигателя
- Предаване
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели 2F и 3F-E
- Бензинови двигатели 1FZ-FE
- Основен ремонт на двигателя
- Електрическа система на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Скоростна кутия
- Съединител
- Трансферна кутия
- Задвижващи валове и оси
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор и интериор
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Регулиране на двигателя
- Ремонт на двигател
- Горивна система
- Система за управление
- Турбокомпресорна система
- Система за охлаждане и смазване
- Зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Раздатъчна кутия
- Шаси, ходова част
- Окачване на автомобил
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Части на каросерията
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
