Внимание! За да регулирате хлабините, ще ви е необходимо специално устройство за натискане на крановете на клапаните (вижте по-долу).
Изключете акумулатора от земята, издухайте го със сгъстен въздух и извадете запалителните свещи. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте подточка 3.1.4 или подточка 3.2.4). Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.
4-цилиндрови двигатели
Проверка на хлабините на клапаните на 4-цилиндрови двигатели
При 4-цилиндровите двигатели проверете хлабините на клапаните на цилиндър 1, изпускателните клапани на цилиндър 3 и всмукателните клапани на цилиндър 2.
Проверка на хлабината между гърбицата на разпределителния вал и клапана с помощта на щуп
Сензорът трябва да премине с малко усилие.
1. Измерете хлабините на клапаните с щуп. Запишете резултатите, които се различават от нормата.
2. Завъртете коляновия вал на 360° и подравнете маркировките. Проверете хлабините на останалите клапани.
Двигатели 3.0L V6
1. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на ГМТ на такта на компресия и измерете хлабините на изпускателния клапан на 2-ри цилиндър и всмукателния клапан на 6-ти цилиндър с щуп (IN – всмукване, EX – изпускане). Запишете резултатите, които се различават от нормата.
2. Завъртете коляновия вал на 120° и проверете хлабините на всмукателния клапан на 1-ви цилиндър и изпускателния клапан на 3-ти цилиндър (1 - отдясно, 2 - отпред на двигателя, IN - всмукателен, EX - изпускателен).
3. Завъртайки коляновия вал на още 120°, проверете хлабините на всмукателния клапан на 2-ри цилиндър и изпускателния клапан на 4-ти цилиндър (1 - отляво, 2 - отпред на двигателя, IN - всмукателен, EX - изпускателен).
4. Като завъртите коляновия вал още на 120°, проверете хлабините на всмукателния клапан на 3-ти цилиндър и изпускателния клапан на 5-ти цилиндър (1 - отдясно, 2 - отпред на двигателя, IN - всмукателен, EX - изпускателен).
5. Завъртете коляновия вал на 120°, проверете хлабините на всмукателния клапан на 4-ти цилиндър и изпускателния клапан на 6-ти цилиндър (1 - отляво, 2 - отпред на двигателя, IN - всмукателен, EX - изпускателен).
6. Завъртете коляновия вал на 120°, проверете хлабините на всмукателния клапан на 5-ти цилиндър и изпускателния клапан на 1-ви цилиндър (IN – всмукателен, EX – изпускателен).
Двигатели 3.4L V6
1. Измерете хлабините в посочените клапани с щуп (IN – всмукателен, EX – изпускателен, RH – дясна страна, LH – лява страна). Запишете резултатите, които се различават от нормата.
 |  |
2. Завъртете коляновия вал на 240° (2/3 оборот) и проверете хлабините в посочените клапани (IN – всмукателен, EX – изпускателен, RH – дясна страна, LH – лява страна). Измерете хлабините в останалите клапани. Маркирайте изпускателните или всмукателните клапани, на които са направени измерванията.
Всички двигатели
1. След като измерите хлабините, завъртете коляновия вал така, че гърбицата на разпределителния вал на първия регулируем клапан да е обърната настрани от регулиращата шайба.
2. Подравнете жлеба на бутащия прът така, че да е обърнат към запалителната свещ. Монтирайте приспособлението и натиснете буталото, като стиснете дръжките на клещите на приспособлението. Поставете държача на инструмента и извадете клещите (можете да съберете дръжките и да ги фиксирате с кука, без да използвате държач).
 |  |
3. Докато стискате тласкача с държача, отстранете регулиращите шайби, като ги повдигнете с отвертка или магнитна пинсета.
Внимание! При 3.4L V6 двигатели шайбите за цилиндри 1 и 6 са по-трудни за получаване. Затова наклонете устройството леко встрани от всмукателния разпределителен вал.
4. Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на отстранената регулираща шайба, след което използвайте формулата, за да определите необходимата дебелина на дистанционера (T е дебелината на отстраненото уплътнение, A е измерената междина, N е необходимата дебелина на новото уплътнение, V е стандартната междина): N = T (A-V).
5. Производителят доставя като резервни части 17 размерни групи регулиращи шайби с дебелина от 2.500 mm до 3.300 mm със стъпка 0.050 mm. Изберете шайба така, че дебелината й да е възможно най-близо до изчислената.
Внимание! За да спестите пари, можете да инсталирате шайба с подходяща дебелина, извадена от съседния клапан.
6. Натиснете тласкача с инструмента и поставете нова шайба. Проверете празнината.
7. Повторете описаната процедура за останалите клапани. Монтирайте всички свалени части в обратен ред.
Дебелината на регулиращите шайби, доставени като резервни части
| Номер на шайба | Дебелина на новото уплътнение, мм | Номер на шайба | Дебелина на новото уплътнение, мм |
| 1 | 2,500 | 10 | 2,950 |
| 2 | 2,550 | 11 | 3,000 |
| 3 | 2,600 | 12 | 3,050 |
| 4 | 2,650 | 13 | 3,100 |
| 5 | 2,700 | 14 | 3,150 |
| 6 | 2,750 | 15 | 3,200 |
| 7 | 2,800 | 16 | 3,250 |
| 8 | 2,850 | 17 | 3,300 |
| 9 | 2,900 |