Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Отстранете главата на цилиндъра при студен двигател в следния ред:
- облекчете налягането в горивната система;
- изключете запалването и изключете заземяващия проводник от акумулатора;
- източете охлаждащата течност;
- свалете задвижващия ремък на аксесоарите;
- премахнете генератора;
- свалете капака на главата на цилиндъра;
- отстранете тялото на дросела, инжекторите и разпределителната тръба за гориво;
- свалете всмукателния колектор;
- свалете изпускателния колектор;
- свалете веригата и зъбните колела от разпределителните валове;
- свалете разпределителните валове и тласъците;
Фиг. 3.54. Местоположение на клапана за управление на маслото (OCV) в задната част на главата на цилиндъра
- свалете клапана за управление на маслото (OCV) (виж фиг. 3.54);
Фиг. 3,79. Местоположение на връзките на компонентите към главата на цилиндъра от страната на водача: 1 – маркучи на охладителната система; 2 – подавител на радиосмущения; 3 – "заземяващ" проводник; 4 – датчик за положение на разпределителния вал; 5 – електрически съединител на сензора за кислород; 6 – сензор за температура на охлаждащата течност; 7 – датчик за налягане на маслото
- маркирайте и разкачете маркучите на охладителната система и всички електрически проводници и съединители от главата на цилиндъра (фиг. 3.79);
Фиг. 3,84. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
- с помощта на шестостенен ключ 10 mm, в обратния ред на затягане, постепенно разхлабете и след това напълно отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра (виж фиг. 3,84);
Фиг. 3,80. С помощта на отвертка отделете главата от цилиндровия блок
- свалете главата от цилиндровия блок. Ако главата приляга много плътно, използвайте отвертка от страната, противоположна на веригата за синхронизация, за да отделите главата от цилиндровия блок (фиг. 3.80).
Монтиране
При смяна на главата на цилиндъра е необходимо охладителната система да се напълни с нова охлаждаща течност.
Фиг. 3.81. С помощта на скрепер почистете свързващата повърхност на цилиндровия блок
Свързващите се повърхности на главата на цилиндъра и блока трябва да бъдат напълно чисти. За да ги почистите, използвайте твърда пластмасова или дървена стъргалка (фиг. 3.81). Когато почиствате, бъдете внимателни, тъй като алуминиевата сплав е много лесна за повреда. Уверете се, че въглеродните отлагания не попадат в каналите на системата за смазване и охлаждане. Това е особено важно за системата за смазване, тъй като въглеродните отлагания могат да блокират подаването на масло към частите на двигателя. Почистете каналите, ако е необходимо. Ако мръсотия попадне в цилиндрите, отстранете я от там с прахосмукачка.
Проверете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока: те не трябва да имат прорези, дълбоки драскотини или други повреди. Незначителните дефекти могат да бъдат отстранени чрез механична обработка. При съществени дефекти частите подлежат на подмяна.
Използвайте кран, за да почистите резбите на отворите за болтовете на главата на цилиндъра в блока. Почистете отворите за болтове в блока. Забиването на болт в напълнен с масло отвор може да доведе до спукване на блока поради хидравлично налягане.
Извършете инсталирането в следния ред:
- монтирайте частите и компонентите, които са били свалени от главата на цилиндъра;
- проверете дали водещите втулки са монтирани в цилиндровия блок;
Внимание! Извадете новото уплътнение на главата на цилиндъра от опаковката непосредствено преди монтажа.
Фиг. 3.82. Местоположение на маркировката (1) на уплътнението
- монтирайте уплътнението върху водещите втулки, като надписът "отгоре" е обърнат към главата и маркировка 1 (фиг. 3.82) на уплътнението, разположена в задната част на двигателя;
Фиг. 3.83. Места, където се нанася RTV уплътнител върху уплътнението на главата на цилиндъра
- нанесете слой от RTV уплътнител с дебелина 2,5-3,0 mm върху уплътнението на местата, показани на фиг. 3.83.
- монтирайте главата върху цилиндровия блок, без да нарушавате позицията на уплътнението;
- нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете, поставете болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка;
- в последователността, показана на фиг. 3.84, затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра на два етапа:
- 1-ви - затегнете до 79 Nm;
- 2-ро - завъртане под ъгъл 90°.
Не е необходимо допълнително затягане на монтажните болтове на главата на цилиндъра.
По-нататъшното монтиране на главата на цилиндъра се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното.
Проверете и регулирайте хлабините на клапаните, ако е необходимо.
Напълнете с охлаждаща течност.
Поставете нов маслен филтър и напълнете двигателя с двигателно масло.
Стартирайте двигателя и проверете за течове.