Премахване
Отстранете главата на цилиндъра на студен двигател в следния ред:
- свалете налягането в горивната система;
- изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора;
- източете охлаждащата течност;
- свалете задвижващия ремък на аксесоарите;
- премахване на генератора;
- свалете капака на главата на цилиндъра;
- свалете дроселовата клапа, инжекторите и разпределителната линия за гориво;
- свалете всмукателния колектор;
- свалете изпускателния колектор;
- свалете веригата и зъбните колела от разпределителните валове;
- свалете разпределителните валове и плъзгачите;
Фиг. 3.54. Местоположение на клапана за управление на маслото (OCV) в задната част на главата на цилиндъра
- свалете клапана за управление на маслото (OCV) (вижте фиг. 3.54);
Фиг. 3.79. Места за свързване на компоненти към главата на цилиндъра от страната на водача: 1 - маркучи на охладителната система; 2 - потискач на радиосмущения; 3 - "масов" проводник; 4 - сензор за положение на разпределителния вал; 5 - електрически конектор на кислородния сензор; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - сензор за налягане на масло
- маркирайте и разкачете маркучите на охладителната система и всички електрически проводници и съединители от главата на цилиндъра (фиг. 3.79);
Фиг. 3.84. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
- с 10 mm шестостенен ключ, в обратен ред на затягане, постепенно разхлабете и след това напълно развийте болтовете на цилиндровата глава (виж фиг. 3.84);
Фиг. 3,80. С помощта на отвертка отделете главата от блока на цилиндъра
- Свалете главата от блока на цилиндъра. Ако главата седи много плътно, с отвертка от страната, противоположна на ангренажната верига, отделете главата от блока на цилиндъра (фиг. 3.80).
Инсталиране
При смяна на блоковата глава охладителната система трябва да се напълни с прясна охлаждаща течност.
Фиг. 3.81. С помощта на скрепер за почистване на съединяващата повърхност на цилиндровия блок
Свързващите повърхности на главата и блока на цилиндъра трябва да са идеално чисти. За да ги почистите, използвайте твърд пластмасов или дървен скрепер (фиг. 3.81). Бъдете внимателни при почистване, тъй като алуминиевата сплав е много лесна за повреждане. Уверете се, че въглеродните отлагания не попаднат в каналите на системата за смазване и охлаждане. Това е особено важно за системата за смазване, тъй като отлаганията могат да блокират подаването на масло към частите на двигателя. Почистете каналите, ако е необходимо. Ако в цилиндрите попадне мръсотия, отстранете ги от там с прахосмукачка.
Проверете съвпадащите повърхности на главата и блока на цилиндъра: те не трябва да имат прорези, дълбоки драскотини и други повреди. Малките дефекти могат да бъдат отстранени чрез механична обработка. В случай на значителни дефекти частите трябва да бъдат заменени.
Използвайте кран, за да почистите резбите на отворите на болтовете на цилиндровата глава в блока. Почистете отворите за болтове в блока. Завинтването на болт в напълнен с масло дупка може да скъса блока поради хидравлично налягане.
Инсталирайте в следния ред:
- инсталирайте частите и възлите, които са били свалени от главата на цилиндъра;
- проверете дали направляващите втулки са монтирани в блока на цилиндъра;
Внимание! Извадете ново уплътнение на цилиндровата глава от опаковката непосредствено преди монтажа.
Фиг. 3.82. Място за маркиране (1) уплътнение
- монтирайте уплътнението върху направляващите втулки, като надписът "отгоре" трябва да бъде насочен към главата, а маркировката 1 (фиг. 3.82) на уплътнението трябва да бъде разположена от задната страна на двигателя;
Фиг. 3.83. Места за нанасяне на слой RTV уплътнител върху уплътнението на главата на цилиндъра
- Нанесете RTV уплътнител с ширина 2,5-3,0 мм върху уплътнението на местата, показани на фиг. 3,83
- монтирайте главата на блока на цилиндъра, без да нарушавате позицията на уплътнението;
- нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете, поставете болтовете на цилиндровата глава и ги затегнете на ръка;
- в последователността, показана на фиг. 3.84, затегнете болтовете на цилиндровата глава на две стъпки:
- 1-ви - въртящ момент до 79 Nm;
- 2-ри - завъртане на 90°.
В бъдеще не е необходимо допълнително затягане на болтовете на главата на цилиндъра.
По-нататъшното инсталиране на главата на цилиндъра се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините на клапаните.
Напълнете с охлаждаща течност.
Инсталирайте нов маслен филтър и напълнете двигателя с двигателно масло.
Стартирайте двигателя и проверете за течове.