Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Внимание! Бензинът е изключително запалим и експлозивен, затова бъдете внимателни, когато работите с компоненти на горивната система.
Внимание! Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за предпочитане с отворени прозорци и врати, за да се създаде течение.
Внимание! Не използвайте открит пламък, електрическо заваряване или инструменти, които могат да генерират искри. Уверете се, че в непосредствена близост до работната зона има зареден пожарогасител.
Внимание! Използвайте предпазни очила, за да предпазите очите си от гориво. Ако горивото попадне в контакт с кожата ви, измийте засегнатото място обилно с вода.
Внимание! Когато работите с горивната система, поддържайте чистота, тъй като попадането на мръсотия в каналите на системата може да ги запуши, което ще наруши нормалната работа на двигателя.
Премахване
Забележка: В зависимост от годината на производство и конфигурацията на превозното средство, местоположението на електрическите проводници, линии и маркучи в двигателния отсек може да варира. Ето защо, преди да разкачите електрическите конектори и да разкачите тръби или маркучи, се препоръчва да ги маркирате с лепяща лента.
Забележка: Двигателят се сваля надолу заедно със скоростната кутия.
Продължете с премахването в следния ред:
- повдигнете колата на асансьор;
- облекчете налягането в горивната система;
- изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора;
- свалете капака. Свалете капака на вентилационната камера, разположен в основата на предното стъкло;
- защитете калниците си с калъфи, за да предотвратите повреда на боята;
- свалете корпуса на въздушния филтър;
- откачете жилото на газта и го преместете настрани заедно със скобата;
- извадете батерията. При превозни средства след 2001 г., свалете опората на акумулатора;
- при превозни средства преди 2001 г., свалете контейнера с активен въглен;
- развийте гайките, закрепващи предните колела и задвижващите валове към главините;
- източете маслото на двигателя и охлаждащата течност;
- при автомобили след 2001 г., свалете разширителния резервоар;
- свалете спомагателните задвижващи ремъци;
- обозначете и разкачете вакуумните и охлаждащите маркучи на двигателя, електрическите конектори, заземяващите проводници и горивопроводите;
- освободете скобите и разкачете кабелните снопове от двигателя. Също така изключете кабелите от модула за управление на силовото предаване (PCM) в купето и издърпайте кабелите от купето в двигателния отсек;
- свалете генератора и стартера;
- свалете помпата на сервоуправлението;
- свалете вентилатора на радиатора, капака на вентилатора и радиатора. Вентилаторът на радиатора, кожухът на вентилатора и радиаторът не е необходимо да се свалят. Това обаче ще елиминира възможността за повредата им при демонтирането на двигателя. Ако радиаторът остане монтиран в превозното средство, откачете от него тръбопроводите на охладителя на маслото на автоматичната трансмисия;
- при модели с климатик, отстранете монтажните болтове на компресора на климатика. Преместете компресора на климатика с прикрепените към него кабели и тръби настрани и го закрепете към каросерията с мека тел;
(Текстът е взет от посочения уебсайт: «www.TOYOTAMAN.ru»)
Внимание! Не отваряйте охладителната верига на климатичната система.
- отделете изпускателната тръба от изпускателния колектор;
- разкачете лостовете за управление на скоростната кутия. Също така изключете всички електрически конектори от трансмисията;
- ако автомобилът има ръчна скоростна кутия, извадете работния цилиндър на съединителя от корпуса на скоростната кутия;
- свалете предните задвижващи валове. При превозни средства със задвижване на всички колела, свалете карданния вал;
- при автомобили след 2001 г., разкачете връзките от стабилизиращата щанга;
- отстранете 2-та болта, закрепващи кормилната уредба към предната напречна греда, и болтовете на шарнирите към долните носачи;
- прикрепете веригата на повдигащото устройство към двигателя и я затегнете така, че теглото на двигателя и скоростната кутия да се поддържа от повдигащото устройство;
- проверете дали нищо друго освен опорите свързва двигателя и скоростната кутия с колата;
- развийте централния болт, закрепващ лявата опора към скоростната кутия;
Фигура 3.98. Местоположение на монтажните болтове на предната и напречната греда
- развийте болтовете (фигура 3.98) и свалете предните и напречните греди;
- бавно спуснете двигателя и скоростната кутия. Разкачете веригата на подемника от двигателя;
- развийте болтовете и отделете скоростната кутия от двигателя;
- отстранете болтовете, маховика/задвижващата плоча и монтирайте двигателя на стойка.
Инсталация
Извършете инсталацията в следния ред:
- проверете състоянието на опорите на силовия агрегат и ги сменете, ако е необходимо;
- при автомобили с ръчна скоростна кутия проверете състоянието на съединителя. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху шлиците на входния вал на трансмисията;
- преместете скоростната кутия към двигателя, така че входният вал на скоростната кутия да влезе в шлиците на задвижвания диск на съединителя. За да се подравнят шлиците на входния вал на трансмисията с шлиците на задвижващия диск на съединителя, може да се наложи леко завъртане на коляновия вал на двигателя. При монтажа на скоростната кутия, входящият вал не трябва да виси на диска на съединителя;
- след като преместите скоростната кутия напред, монтирайте корпуса на съединителя върху водещите втулки на цилиндровия блок;
- закрепете скоростната кутия към двигателя с болтове;
- монтирайте двигателя с скоростната кутия под двигателния отсек на автомобила;
- прикрепете веригата на повдигащото устройство към двигателя и повдигнете двигателя със скоростната кутия;
- монтирайте и закрепете с болтове предните и напречните греди.
По-нататъшният монтаж на двигателя се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното.
Напълнете с моторно масло и охлаждаща течност.
Проверете нивото и долейте течността на сервоусилвателя на волана и скоростната кутия, ако е необходимо.
Стартирайте двигателя и проверете за течове на течности.