Спадът на налягането на маслото може да се разглежда като знак, че двигателят се нуждае от ремонт. Предупредителната лампа за налягането на маслото не е диагностично оборудване, което следи състоянието на системата за смазване, а само информира водача за опасно понижение на налягането на маслото. Дори манометърът за налягане на маслото, вграден в арматурното табло, въпреки голямата детайлност на предоставената информация, може да се счита само за информационно устройство. За да получите данни за налягането на маслото, които след това могат да бъдат сравнени с изискванията на Спецификации, е необходимо да използвате механичен (не електрически!) манометър, в комплект с точен тахометър.
1. Намерете блока на превключвателя за налягане на маслото.
2. Свалете сензорния превключвател и го сменете с адаптер за свързване на механичен манометър. За уплътняване на резбовата връзка на дюзата използвайте тефлонова уплътнителна лента или FUM лента.
3. Свържете точен тахометър към двигателя според инструкциите на производителя.
4. Проверете налягането на маслото при работещ двигател при Спецификации об/мин и загрят до нормална работна температура. Сравнете резултатите от измерването с регулаторните изисквания. Ако налягането е твърде ниско, трябва да се оцени степента на износване на лагерите и/или маслената помпа.