Щангал и главина на волана
Внимание! Прахът, генериран от спирачките, може да съдържа канцерогенен азбест, който е опасен за здравето. Не го продухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Носете респиратор, когато работите по спирачките. Не почиствайте механизми с разтворители на петролна основа – има специални течности за тази цел.
Премахване
1. Свалете декоративния капак на колелото от съответното колело и разхлабете, но не сваляйте, гайката на задвижващия вал/главината. Разхлабете гайките на колелото, повдигнете автомобила, подпрете го на крикове и свалете колелото.
2. Свалете спирачния апарат (без да се откача спирачният маркуч) и спирачен диск (вижте глава 9), а също така разкачете държача на спирачния маркуч от амортисьора. Завържете спирачния апарат към пружината на амортисьора с тел - неприемливо е да го оставяте да виси на спирачния маркуч.
3. Свалете сензора за скорост на колелата на ABS, ако има такъв (вижте глава 9).
4. Маркирайте относителните позиции на подпората и шенкела. Разхлабете, но не сваляйте, гайките и болтовете, закрепващи амортисьора към шенкела (вижте параграф 2).
5. Отделете края на кормилната щанга от рамото на кормилния шенкел (вижте параграф 16).
6. Развийте болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към долния носач на окачването (вижте фигура 5.2,а,б).
7. Отстранете монтажната гайка на задвижващия вал/главината и отделете задвижващия вал от главината, както е описано в Глава 8. Завържете края на задвижващия вал с тел.
8. Използване на скоба за шарнирни съединения (вижте Фигура 7.8) или малък скоба за лагери, свалете сферичния шарнир от шенкела.
Фигура 7.8 С помощта на издърпвач за сферични шарнири или малък издърпвач за лагери, издърпайте болта на сферичния шарнир от шенкела.
Забележка: Ако сваляте шенкела, за да смените лагера на колелото и сферичният шарнир е в добро състояние, тогава няма нужда да сваляте сферичния шарнир.
Инсталация
9. Докато монтирате задвижващия вал в главината, плъзнете сглобката на шенкела/главината на мястото ѝ.
10. Поставете шенкела във фланеца на амортисьора и затегнете монтажните болтове и гайки, но все още не ги затягайте.
11. Ако сте свалили сферичния шарнир, за да смените шенкела, свържете сферичния шарнир към новия шенкел и затегнете гайката на болта на шарнира до въртящия момент, посочен в Спецификациите в тази глава. Монтирайте нов шплинт.
12. Прикрепете сферичния шарнир към долния носач, но все още не затягайте болта и гайките.
13. Свържете края на кормилната щанга към шенкела (вижте параграф 16). Затегнете болтовете и гайките за монтаж на амортисьора, болтовете и гайките за монтаж на сферичните шарнири към долния носач и гайката за монтаж на накрайника на кормилната щанга до въртящите моменти, посочени в Спецификациите.
14. Монтирайте спирачния диск на главината и монтирайте спирачния апарат, както е описано в глава 9.
15. Монтирайте здраво гайката за монтаж на задвижващия вал/главината, но все още не я затягайте напълно.
16. Затегнете гайките за монтаж на колелото. Спуснете превозното средство и затегнете гайките до посочения въртящ момент Спецификации.
17. Затегнете гайката за монтаж на задвижващия вал/главината до посочения въртящ момент Глава 8 Спецификации. Монтирайте декоративния капак на колелото.
18. Закарайте колата в сервизен център със специален стенд, за да проверят и, ако е необходимо, да регулират ъгъла на подравняване на предните колела.