Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Прахът, генериран при нормална работа на спирачната система, е вреден за вашето здраве. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Винаги използвайте одобрена филтърна маска, когато работите по спирачките. При никакви обстоятелства не използвайте разтворители на петролна основа за почистване на спирачната система. Използвайте само препарат за почистване на спирачната система!
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
Премахване
1. Разхлабете гайките за закрепване на колелото. При моделите със задвижване на всички колела също разхлабете гайката на полуоската (вижте глава 8). Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Поставете клиновете под предните колела и свалете задното колело.
2. Свалете спирачния диск (вижте глава 9).
3. Отстранете модула на задната главина с лагера (виж параграф 13). При модели, различни от 4WD, свалете гайката на полуоската, за да свалите полуоската от задната главина (вижте глава 8).
4. Разкачете модула на спирачния щит с ръчната спирачка от опората на главината. С помощта на парче тел закачете модула на спирачния щит със спирачката на пружината.
Забележка. Не е необходимо да сваляте челюстите на ръчната спирачка или да изключвате кабела на ръчната спирачка от спирачния щит.
5. Отстранете сензора за скорост на колелото или кабелния сноп на сензора от опората на главината (вижте глава 9).
6. Освободете се (но не го развивайте напълно) монтажни болтове на стойката на окачването към опората на главината (фиг. 10.3)
7. Разкачете надлъжните и напречните рамена от опората на главината (вижте параграфи 11 и 12).
8. Отстранете болтовете, закрепващи опората на главината към опората на главината, докато поддържате опората на главината, така че да не падне, и след това разкачете опората на главината от скобата на стойката на окачването.
Монтиране
9. Проверете опорната втулка на главината за пукнатини, деформация и признаци на износване. Ако е износена, занесете опората на главината в сервизния отдел на вашия дилър или друга сервизна станция, за да пресоват старата втулка и да натиснат нова.
10. Инсталирайте опората на главината върху скобата на амортисьора, като подравните двата отвора за болтове. Отстранете двата болта, закрепващи подпората към опората на главината, и ги затегнете до определения въртящ момент, показан в спецификациите в началото на тази глава. При моделите със задвижване на четирите колела, преди да монтирате опората на главината в скобата на подпората, поставете полуоската в главината, след което навийте хлабаво гайката на полуоската.
11. Свържете контролните рамена към опората на главината, но все още не затягайте гайката.
12. Свържете теглещото рамо към опората на главината, но все още не затягайте гайката.
13. Поставете крик под опората на главината и го повдигнете, за да симулирате нормален просвет.
14. Затегнете болта/гайката за закрепване на носача и болта/гайката на задното рамо до указания въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
15. Свържете сензора за скорост на колелото или кабелния сноп на сензора към опората на главината.
16. Прикрепете спирачния щит към опората на главината, монтирайте главината и затегнете четирите болта до указания въртящ момент, показан в Спецификации в началото на тази глава.
17. Инсталирайте спирачния диск и апарата и след това свържете сензора за скорост на колелото или кабелния сноп на сензора (вижте глава 9).
18. Монтирайте колелото и затегнете гайките.
19. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава. При моделите със задвижване на всички колела затегнете гайката на оста до указания въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.