Задна главина с лагер
Внимание! Прахът, генериран от спирачките, може да съдържа опасен и канцерогенен азбест. Не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Носете респиратор, когато работите по спирачките. Не почиствайте механизми с разтворители на петролна основа – има специални течности за тази цел.
Премахване
1. При моделите със задвижване на четирите колела (4x4), разхлабете гайката за монтаж на задвижващия вал/главината за съответното колело (вижте глава 8).
2. Разхлабете гайките на съответното колело, повдигнете задната част на превозното средство, монтирайте сигурни предпазни опори и поставете клинове под предните колела, за да предотвратите изтъркалване на превозното средство от опорите. Свалете колелото.
3. Свалете спирачния барабан (вижте глава 9). При модели от 1996 и 1997 г. и модели с 4 задвижващи колела преди 20010 г., свалете спирачните накладки, разкачете жилото на ръчната спирачка от опорната плоча на спирачката и разкачете спирачния маркуч от цилиндъра на колелото (вижте глава 9).
4. При моделите със задвижване на четирите колела, свалете задния задвижващ вал (вижте глава 8).
5. Развийте четирите болта, закрепващи главината към надлъжното рамо (модели, произведени преди 2000 г) или ядки (модели, произведени от 2001 г). Достъпът до болтовете (гайките) се осъществява чрез завъртане на фланеца на главината, така че големите кръгли изрези във фланеца да са разположени срещу всеки болт (гайка) (вижте Фигура 13.5).
Фигура 13.5. Завъртете фланеца на главината, докато отворите на фланеца се подравнят с болтовете (гайките).
6. Свалете главината с лагера. При моделите от 1996 и 1997 г. и моделите с 4 задвижващи колела преди 2000 г., главината се сваля заедно със спирачния щит. Ако работите върху модел 1998-2000 с 2WD задвижване, затегнете един от монтажните болтове, за да закрепите спирачния щит на място.
7. При модели от 1996 или 1997 г. и модели с 4x4 задвижване преди 2000 г., главината може да се демонтира от лагера, за да се смени лагерът. Тъй като това изисква специални инструменти, потърсете помощ от професионален автосервиз, където ще извадят стария лагер от главината и ще пресоват нов (самата хъб може да се използва повторно, ако е в добро състояние). При всички останали модели, задната главина и лагерният възел се заменят с цял модул.
Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт [toyotaman]
Забележка: Ако работите върху модел с 2WD задвижване от 2001 г. нататък, който е оборудван с ABS, свалете сензора за скорост на колелото с ABS от старата главина и го поставете отново на новата (вижте глава 9).
Инсталация
8. Монтирайте задната главина с лагера върху надлъжното рамо. Затегнете всички болтове (гайки) и след това ги затегнете до посочения въртящ момент.
9. При модели от 1996 и 1997 г. и модели с 4x4 задвижване преди 2000 г., монтирайте спирачните накладки и свържете спирачния маркуч към цилиндъра на колелото (вижте глава 9).
10. Ако работите върху модел със задвижване на четирите колела, монтирайте задвижващия вал (вижте глава 8).
11. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
12. При модели от 1996 и 1997 г. и модели с 4x4 задвижване преди 2000 г., обезвъздушете спирачките (вижте глава 9).
13. Спуснете превозното средство и затегнете гайките на колелата до посочения въртящ момент Спецификации. Ако работите с модел 4WD, затегнете гайката за закрепване на задвижващия вал/главината момент, предписани Глава 8 Спецификации, след което монтирайте нов шплент.