Zespół piasty tylnej z łożyskiem
Uwaga! Pył powstający podczas pracy hamulców może zawierać niebezpieczny i rakotwórczy azbest. Nie należy go usuwać sprężonym powietrzem ani wdychać. Podczas pracy przy hamulcach należy nosić maskę oddechową. Nie należy czyścić mechanizmów rozpuszczalnikami na bazie ropy naftowej – do tego celu służą specjalne płyny.
Wyjmowanie
1. W modelach z napędem na cztery koła (4WD) zwolnić nakrętkę mocowania wału napędowego/odpowiedniej piasty koła (zobacz rozdział 8).
2. Odkręć nakrętki mocujące odpowiednie koło, podnieś tył pojazdu, zamontuj bezpieczne podpory zabezpieczające i umieść kliny pod przednimi kołami, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu z podpór. Zdejmij koło.
3. Zdejmij bęben hamulcowy (zobacz rozdział 9). W modelach z lat 1996 i 1997 oraz modelach z napędem na cztery koła sprzed 20010 r. zdejmij szczęki hamulcowe, odłącz linkę hamulca postojowego od płytki nośnej hamulca i odłącz przewód hamulcowy od cylindra koła (zobacz rozdział 9).
4. W modelach z napędem na 4 koła zdejmij tylny wał napędowy (zobacz rozdział 8).
5. Odkręć cztery śruby mocujące piastę do wahacza wleczonego (modele wyprodukowane przed rokiem 2000) lub orzechy (modele produkowane od 2001 roku). Dostęp do śrub (nakrętek) można uzyskać poprzez obrócenie kołnierza piasty tak, aby duże okrągłe wycięcia w kołnierzu znajdowały się naprzeciwko każdej śruby (nakrętki) (zobacz rysunek 13.5).
Rysunek 13.5. Obróć kołnierz piasty, aż otwory w kołnierzu ustawią się w jednej linii ze śrubami (nakrętkami).
6. Zdejmij zespół piasty z łożyskiem. W modelach z lat 1996 i 1997 oraz modelach 4WD sprzed 2000 r. zespół piasty jest demontowany wraz z osłoną hamulca. Jeśli pracujesz nad modelem 2WD z lat 1998–2000, dokręć jedną ze śrub mocujących, aby zamocować osłonę hamulca na miejscu.
7. W modelach z lat 1996 i 1997 oraz modelach 4WD sprzed roku 2000 piastę można zdjąć z łożyska w celu wymiany łożyska. Ponieważ wymagane są do tego specjalistyczne narzędzia, należy zwrócić się o pomoc do profesjonalnego warsztatu samochodowego, który wyjmie stare łożysko z piasty i wciśnie nowe (samą piastę można ponownie wykorzystać, jeśli jest w dobrym stanie). We wszystkich pozostałych modelach piasta tylna i zespół łożyska są zastępowane przez kompletny zespół.
Publikacja przedrukowana z portalu internetowego (www.ToyotaMan.ru)
Uwaga: Jeśli pracujesz nad modelem 2WD wyprodukowanym w 2001 roku i nowszym, wyposażonym w ABS, wyjmij czujnik prędkości koła ABS ze starej piasty i zamontuj go ponownie na nowej (zobacz rozdział 9).
Instalacja
8. Zamontuj zespół piasty tylnej z łożyskiem na wahaczu wleczonym. Dokręć wszystkie śruby (nakrętki), a następnie dokręć je określonym momentem obrotowym.
9. W modelach z lat 1996 i 1997 oraz modelach z napędem na cztery koła sprzed 2000 r. zamontuj szczęki hamulcowe i podłącz przewód hamulcowy do cylindra koła (zobacz rozdział 9).
10. Jeśli pracujesz nad modelem z napędem na 4 koła, zamontuj wał napędowy (zobacz rozdział 8).
11. Zamontuj bęben hamulcowy i koło.
12. W modelach z lat 1996 i 1997 oraz modelach z napędem na cztery koła sprzed 2000 r. należy odpowietrzyć hamulce (zobacz rozdział 9).
13. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym Specyfikacje. Jeśli pracujesz nad modelem z napędem na cztery koła, dokręć nakrętkę mocującą wał napędowy/piastę do określonego momentu obrotowego Rozdział 8 Specyfikacje, a następnie zamontuj nową zawleczkę.