Смяна на горивния филтър (модели, произведени преди 2000 г)
Внимание! Горивото е изключително запалимо, затова вземете специални предпазни мерки, когато работите по която и да е част от горивната система. Не пушете и не използвайте открит пламък или преносими електрически осветителни устройства, които не са оборудвани със защитни екрани. Не работете в гараж, който използва оборудване, работещо на газ, като например бойлер или сушилня за дрехи. Тъй като горивото е канцерогенно, носете предпазни ръкавици, за да избегнете контакт с горивото на ръцете си, а ако то попадне в кожата ви, измийте го незабавно със сапун и вода. Всяко разлято гориво по пода трябва да се избърше незабавно. Не съхранявайте замърсени с гориво парцали на места, където е възможно запалване. Горивната система е под постоянно налягане - ако ще откачите някоя от частите ѝ, първо трябва да освободите налягането. Когато работите по горивната система, носете предпазни очила или маска и дръжте пожарогасител под ръка.
Забележка: При модели, произведени след 2001 г., горивният филтър е комбиниран в един модул с горивната помпа, която се намира в резервоара за гориво; за тези модели няма предписани интервали за смяна на горивния филтър като част от рутинната поддръжка на автомобила.
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4.1). Изключете отрицателния (заземен) извод от акумулатора.
2. Горивният филтър е монтиран на левия панел за окачване на амортисьора под корпуса на въздушния филтър и кутията с предпазители/релета (вижте фигура 24.4).
3. Свалете въздушния филтър и кутията с предпазители/релета.
[Материалът е взет от ресурс: toyotaman]
4. Дръжте корпуса на филтъра с гаечен ключ и разхлабете болта банджо в горната част на корпуса, след което използвайте гаечен ключ, за да разхлабите конусната гайка в долната част на корпуса (вижте фигура 24.4).
Фигура 24.4. Горивен филтър, монтиран на левия панел за окачване на амортисьора - модели преди 2000 г.
5. Развийте двата болта за закрепване на скобата и извадете филтъра заедно със скобата от двигателния отсек.
6. Обърнете внимание, че входните и изходните фитинги са ясно маркирани на съответните краища на филтъра и филтърът е монтиран с фланеца надолу. Когато инсталирате нов филтър, уверете се, че изходът е отгоре, а входът е отдолу.
7. Поставете обратно гайката на долния фитинг на филтъра и я затегнете здраво. Когато свързвате горния горивен тръбопровод, сменете уплътнителните шайби на болта тип "банджо" и го затегнете до посочения въртящ момент (вижте Спецификациите).
8. Изпълнете останалата част от процедурата в обратен ред.