Výmena palivového filtra (modely vyrobené pred rokom 2000)
Pozor! Palivo je extrémne horľavé, preto pri práci na akejkoľvek časti palivového systému dodržiavajte mimoriadne opatrenia. Nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň ani prenosné elektrické osvetľovacie zariadenia, ktoré nie sú vybavené ochrannými krytmi. Nepracujte v garáži, ktorá používa zariadenia poháňané benzínom, ako napríklad ohrievač vody alebo sušička bielizne. Keďže palivo je karcinogénne, noste ochranné rukavice, aby ste sa vyhli kontaktu s palivom na rukách, a ak sa dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ho umyte mydlom a vodou. Akékoľvek palivo rozliate na podlahe sa musí okamžite utrieť. Neskladujte handry kontaminované palivom v priestoroch, kde je možné vznietenie. Palivový systém je pod neustálym tlakom – ak chcete odpojiť akúkoľvek jeho časť, musíte najprv uvoľniť tlak. Pri práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare alebo masku a majte poruke hasiaci prístroj.
Poznámka: V modeloch vyrobených od roku 2001 je palivový filter kombinovaný do jedného modulu s palivovým čerpadlom, ktoré sa nachádza v palivovej nádrži; pre tieto modely nie sú v rámci bežnej údržby vozidla predpísané žiadne intervaly výmeny palivového filtra.
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4.1). Odpojte záporný (uzemňovací) pól od batérie.
2. Palivový filter je namontovaný na ľavom paneli uchytenia vzpery pod telesom vzduchového filtra a poistkovou/reléovou skrinkou (pozri obrázok 24.4).
(Oficiálny zdroj je na portáli toyotaman.ru)
3. Vyberte vzduchový filter a poistkovú/reléovú skrinku.
4. Držte teleso filtra pomocou otvoreného kľúča a uvoľnite banjo skrutku v hornej časti telesa, potom pomocou kľúča uvoľnite kužeľovú maticu v spodnej časti telesa (pozri obrázok 24.4).
Obrázok 24.4. Palivový filter nainštalovaný na ľavom paneli uloženia vzpery – modely pred rokom 2000.
5. Odskrutkujte obe upevňovacie skrutky konzoly a vyberte filter spolu s konzolou z motorového priestoru.
6. Vstupné a výstupné spoje sú jasne označené na príslušných koncoch filtra a filter je nainštalovaný prírubou smerom nadol. Pri inštalácii nového filtra sa uistite, že výstup je hore a vstup dole.
7. Nasaďte späť maticu spodného upevnenia filtra a bezpečne ju utiahnite. Pri pripájaní horného palivového potrubia vymeňte tesniace podložky banjo skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom (pozri Špecifikácie).
8. Zvyšok postupu vykonajte v opačnom poradí.