Расстаноўка стыкаў поршневых кольцаў
1. Верхняе компрессіонные кольца; 2. Пашыральнік маслосъемного кольцы; 3. Ніжняе компрессіонные кольца; 4. Верхняя кружэлка маслосъемного кольцы; 5. Выемкі (звернутыя да пярэдняй часткі рухавіка); 6. Ніжняя кружэлка маслосъемного кольцы
Перад усталёўкай поршняў у зборы з шатунамі паверхня цыліндру павінна быць абсалютна чыстай, з беражкоў цыліндраў павінна быць знятая фаска, а каленчаты вал усталяваны ў блок цыліндраў.
1. Пратрыце тыльную паверхню новага верхняга шатуннага ўкладыша і абкладзеце яго па месцы ў шатун. Пераканайцеся, што выступ на ўкладышы зайшоў у выбарку ў шатуне і змазачныя адтуліны (1) супалі. Укладыш не змазваць. Аналагічна ўсталюеце ў вечка шатуна ніжні ўкладыш.
2. Расстаўце стыкі поршневых кольцаў у адпаведнасці са схемай.
3. Вышмаруйце поршні і кольцы чыстым алеем для рухавіка, сцісніце кольцы прынадай, пакінуўшы выступоўца ўчастак поршня.
4. Праверніце каленвал да НМТ у першым цыліндры, вышмаруйце сценкі цыліндру алеем для рухавіка.
5. Зарыентуйце поршань так, каб выманне (1) была звернутая ў бок перадпакоя часткі рухавіка (2 – выступ).
6. Асцярожна ўвядзіце ніжнюю частку поршня з шатуном у першы цыліндр да ўпора прынады ў блок цыліндраў. Злёгку пастукаеце па верхнім боку апраўкі для раўнамернага кантакту з плоскасцю блока цыліндраў.
7. Увядзіце поршань у цыліндр, асцярожна пастукваючы драўлянай дзяржальняй малатка па дне поршня. Вялікі намаганне не прыкладаць.
8. Прыцягніце шатун да шыі коленвала і праверце зазор у шатун падшыпніку з дапамогай адрэзка калібра (паказаны стрэлкай). Працэдура праверкі нічым не адрозніваецца ад працэдуры для карэнных падшыпнікаў (гл. падраздзел 3.3.9.3). Кручэнне коленвала ці найменшае трапленне масла на ўкладышы пры вымярэннях не дапушчаюцца.
Арыгінальная версія апублікавана на сайце (toyotaman)
9. Гайкі вечка шатуна зацягніце з зададзеным момантам.
10. Вызначыце велічыню зазору. Калі зазор не адпавядае норме, то пераканайцеся ў адсутнасці змазкі і бруду і зноў праверце дыяметр шыйкі і правільнасць падбору ўкладыша.
11. Асцярожна выдаліце рэшткі калібра, вышмаруйце ўкладышы і шыйку коленвала, усталюеце вечка і раўнамерна зацягніце гайкі з зададзеным момантам.
12. Паўторыце гэтыя аперацыі для астатніх шатуноў. Праверце свабоду кручэння сабранага калевала.
13. Пасля канчатковай усталёўкі поршняў з шатунамі праверце волю кручэння коленвала.
14. Праверце восевы люфт шатуна (гл. падраздзел 3.3.8). Майце на ўвазе, што пасля ўстаноўкі новых дэталяў люфт шатуна можа быць менш за норму і спатрэбіцца шліфоўка шатуноў.
15. Збярыце і ўсталюеце рухавік, кіруючыся адпаведнымі раздзеламі